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听一听蔚来车主的声音
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喜提小粉｜ET5我来啦！！！
Hello大家好，我是Chambin，很高兴有幸能成为蔚来的车主，在2022年12月17日这一天，千呼万唤驶出来，终于迎...
岁末，记与我的小机灵ET5的3500km心路历程
大家好，我叫蜘蛛，作为曾经燃油性能车的拥趸，在拥有EC6近两年之后，于2022年岁末之际初终于迎回了第二台电车——ET5...
ES6首发版车主下定新ES8心路历程
#我有故事##NIO Day许愿池##镜头里的NIO##NIO Day一起唱#我们关注蔚来是2018年，第一眼看到ES8...
重塑基石-老八车主下订记
因为Nio Day前夕不幸阳了，只能苦哈哈的窝在家里的隔离房间里通过Nreal 眼镜观看Nio Day直播。All Ne...
五年磨一剑，一个蔚来老车主眼中的全新ES8
五年前的北京五棵松体育馆，作为初出茅庐的蔚来发布了纯电旗舰SUV车型ES8，成为蔚来品牌面对大众消费者的第一款车型。当时...
我的EC7选配浅析！不进来看看？
全新蔚来EC7正式上市了，整车售价区间为48.8-57.8万元，BaaS（电池租用）方案的价格区间为41.8-45.0万...
蔚来发布会不会告诉你的：THE ALL-NEW ES8深度解析
2017年12月16日蔚来发布了ES8，作为蔚来民用车的开山之作，ES8定义了7座纯电SUV的标杆。五年后的2022年1...
从ES8到ET5,从CN到DK
四年前，在家人朋友不解和疑惑下，坚定不移地提走了等待了一年的ES8。四年后，在家人朋友支持和陪伴下，从容不迫地提走了等待...
NIO Day的三种打开方式
大家好，我是阿努纳奇，第一批ES8基准版车主，第一届蔚来社区评选的吐槽侠，参与定义了蔚来值，参选过用户理事，设计了虎鲨车...
NIO Day今年我们又“回家”了
大家好，我是阿福-彭冠瑜，是蔚来ES8车主，喜欢滑雪和足球，在17年就认识了蔚来。之后也参加过很多次NIO Day。NI...
