开着蔚来ES6回老家

回老家之前，临时升级了100度电池，有人说就多了80公里左右的续航没什么用，但是就这80公里，给了我很大的安全感。
 
先说结论，换电三次，充电四次，总计花费424块钱电费，跑了1700公里，合每公里两毛五。
 
第一站，荣乌高速寿光服务区蔚来换电站，距离起点308公里，花费125.6元。在服务区吃的午饭，换到的电池是91%的，又顺手给充满了，充电又花了11。
 
第二站，天津滨海泰达蔚来换电站（需要下城市快速路，额外耗费15分钟），距离寿光服务区290公里，花费69.3元。
 
第三站，兴城服务区充电（吃晚饭顺便充电），距离上一站350公里左右，几乎要没电了，在兴城服务区没充满，充了30多分钟花费88。
 
第四站，盘山县蔚来换电站，酒店楼下，花费60.89。
 
第五站，沈阳世代车城蔚来换电站（需要下高速，上下高速20分钟），其实这一站可以不进，高速堵车了就绕了个路，顺便换个电，花费33.63。
 
第六站，法库服务区充电（休息了30多分钟太困了），花费70。
 
从烟台牟平区到大庆肇源县，全程1700公里，没有因为要充电或是换电特意绕路或是需要等充电的时间，都是顺路顺手顺便换电或是充电。
 
续航来讲肯定不如油车放心，第一站到潍坊寿光服务区就剩2%的电了，还挺担心的，剩下几个补能点就没有什么续航压力。过了沈阳以后的服务区充电桩确实少，但是电车也少，没有排队充电的情况，高德地图上显示的充电桩数量不对，实际上比地图显示的要多。
 
再说说蔚来的智驾，第一天跑了1000公里，智驾750多，第二天跑了600多公里，智驾
500多。基本上没有什么大问题，偶尔瞎变道或是变道不及时，超车不及时，介入一下就好了。整体来说还是挺不错的。