“最保值”中大型纯电SUV：蔚来EC7、ES8、ES7强势上榜！

5月中国汽车保值率研究报告出炉，“最保值”中大型纯电SUV：蔚来EC7、ES8、ES7强势上榜。其中蔚来EC7、ES8成为大型纯电SUV中最保值的中国品牌车型。二手车市场保值率显著下降，其中燃油车占绝大部分。二手市场尽管仍对燃油车的可靠性有所偏好，但能耗成本也是二手车用户关注的问题。

【“最保值”中大型纯电SUV：蔚来EC7、ES8、ES7强势上榜】
6月3日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年5月中国汽车保值率研究报告》（以下简称《报告》）。《报告》显示，与4月相比。5月各级别车型的保值率都有不同程度下滑，其中燃油车占绝大部份。
在燃油车保值率下降的同时，新能源车保值率渐趋稳定，保值率稳定的根本原因还是车辆性能稳定、品质稳定。虽然新能源新车持续换代，但对于二手车目标用户来说，二手车的品质和性能已经满足了基本需求，这是汽车产业整体升级、进步的结果。

头部新能源品牌保值率逆势上涨。本次《报告》显示，特斯拉保值率排名超过路虎，标志着电动车在二手市场获得了消费者的认可。同时，在纯电动中大型SUV保值率排名中，蔚来EC7、ES8、ES7的保值率均在60%以上。其中，蔚来EC7、ES8分别以67.3%、67%的成绩，成为大型纯电SUV中最保值的中国品牌车型。
【各级别保值率全面下滑，其中燃油车占绝大部分】
本月二手车市场保值率显著下降，其中燃油车占绝大部分。今年以来许多二手车商表示，现在的二手车市场很多燃油车型无人问津。这导致不少二手车商对待油车的回收愈发谨慎，主动收缩业务规模，甚至选择退出二手车市场。原中国汽车流通协会副秘书长田甜曾表示，2022年二手车商的库存天数平均约为37天，但到了2023年6月，这个时间已经延长到了57天。
早在今年4月，根据乘联会数据统计，新能源乘用车的批发和零售市场渗透率双双超过了50%，这意味着新能源汽车销量已经超过了传统燃油车。近期，社交平台上出现越来越多的燃油车主，将家里使用几年的燃油车置换成了电动车，“早换早享受，早换早止损”。
• 从用车体验来说，电动车的智能化配置普遍高于燃油车，结合OTA等能力，能让消费者享受到“常用常新”的智能体验。以蔚来为例，为了保证老用户的用车体验的持续升级，蔚来仍保留上百人的软件团队对一代平台的产品进行升级维护；
• 从使用成本上说，电动车的拥车成本远远低于燃油车。燃油车与新能源车在动力系统、保养周期和保险成本等方面存在明显的差异，这些差异在未来数年中将逐步累积，造成经济成本上的显著差距。

【「电池衰减」是二手电车用户最大担忧】
传统燃油汽车经过多年的用户使用考验，二手车残值主要根据车辆使用年限和公里数即可大致判断，然而新能源汽车，尤其是纯电动汽车保值率很重要的一个考量因素是电池残值。
电池残值是电动车用户非常关注的问题。随着车龄增长电池衰减，续航变差。二手车商收车最关心的不是车有没有沙发、彩电、大冰箱，而是续航还能跑多远。如果二手车后期电池衰减影响使用，换电池的费用可能够再买一辆二手车。

而蔚来独有的“可充可换可升级”的全场景能源服务体系，即使十几年后，在出售时仍能保持或者超出出厂时的续航里程！彼时，别家电车只能在路上买个菜，还得花时间家充。蔚来全系车型支持换电，车辆在使用过程中可随时换电，即便是二手车，也能换上最新的动力电池，全生命周期内，无需担心电池衰减的问题。
另外，车电分离，电池常换常新。新老用户都有机会使用最新技术的电池，终身享受电池技术进步的红利，在技术爆炸发展的今天，延长产品使用的代际寿命。此前，就有二手车商实测，一辆老款的蔚来ES8，搭载蔚来推出的150度超长续航电池包，实现续航翻倍的真实体验。这样的二手车体验，国内除了蔚来外，很难能有其它品牌做到。
截止5月31日，蔚来已布局充电站3,864座、充电桩22,595根，累计接入超1,020,000根第三方充电桩，换电站2,427座，其中高速公路换电站802座，全国超700座城市，平均每隔231km就有一座换电站，覆盖7纵6横11大城市群，换电皆可达。长途无忧，随心出行。如此强大的补能网络，蔚来二手车受欢迎也在情理之中。