ES9首批行驶1600公里后分享：还值得等吗？

提车3周多，我1600公里的行驶里程应该算首批里偏高的，这里面无论是跨城高速，还是城区快速路，亦或者是日常市内代步，还有日常家用以及商场停车，所有你能想象到的使用全场，我全都体验过了。

今天趁端午节放假的闲暇之夜，跟大家做个简明扼要的分享：

第一个：es9小毛病多吗？

这个问题一定是购买es9和等待es9的车友们最关心的话题。

客观地说，我除了看到过几个交付端可能出现的有交流的交付沟通问题，还有签名版车型极少的底盘调整问题之外。

其他的小问题真的是很小，并且大多都是可以快速解决的，甚至大多都是下一轮软件ota就能解决的问题——这类问题，大家如果好性去查其他竞品车型，你可能会发现它们出问题的售后案例更是选超我们的想象和花样！

对于我自己来说，目前我提车后才发现的问题，就是右侧天空岛遮阳帘全部关闭后会有一条很小的缝隙，仔细看会在白天微微漏光，其他层面，目前我的9是没有任何问题和任何故障提示的。

最近太忙了，等不忙了我再去售后问问这个问题是否能够解决，毕竟无关痛痒，但如果去了，再跟大家分享解决细节。

至于大家在网上刷到的各类极少数维权视频，自己进行智慧鉴别即可，毕竟，es9卖的实在是太好了，上市三周订车，还是需要16-17周提车，预计新增订单是依然可观的！

第二个：es9使用层面有哪些新发现和旦用难回的功能和配置？

首先，肯定是线控转向和后轮转向。自从开上es9，我真的几乎没有惧怕过es9的停车问题，跟大家想象中的大家难停车和难出车的场景完全相反，9的慢速灵活性，用过就会刻骨铭心！

其次，是椭圆形方向盘后的天际屏的无遮挡视野感受。

因为es8的方向盘是要遮挡一部分的，而es9完全无遮挡的使用审美体验，绝对是灵魂级的喜欢。

再次，es9很多时候停好车，我都会反复回眸：

真的喜欢，真的太爱。

再其次，es9的隔音和底盘滤震高级感再匹配九霄天琴音响，震颤体验实在是无以复加。

开上es9，你再也不会觉得开车是负担。而且我在选车过程中看车无数，很多人以为我最终不会买蔚来，其实他们大错特错！

恰恰是因为对比了足够多的车，才让我选择es9时更加无比的坚定和决绝！

看过es9以后，那种念念不忘，必有回响的感觉，你们懂吗？

最后，就是es9偶尔出现的贴心功能和车外语音功能的使用越来越频繁：

比如夏天热的时候，es9会出现的火热保护提醒和功能开启。

比如前备箱的使用变得越来越频繁。

比如当有陌生朋友不太会开es9的车门，以及不会关车门时，在车外的语音操控会显得特别科幻，每一次的展示都会得来羡慕的目光，甚至是我自己上车时都开始提前让nomi打开主驾车门，包括前备箱的开启，目前变成越来越多的语音操控了！

其实，es9对于我和家人的改变，还有太多太多。

但对于还在等车的车友来说，有时候会被一些节奏带跑偏，等的心里没有底。

最后，于我自己来说，es9的使用，让我不仅仅再次爱上了车，而是它让我再次爱上了用车体验完整性的幸福升级后的生活。
期待不远的将来，

我们在es9的车友活动中，缘分遇见！