从Q7到ES8

11年来Q7陪伴我走过十几万公里的里程，开启了我对长途自驾游的热爱。它带我压过甘南的大草甸、翻过川西5000米海拔的高山、碾过内蒙大沙漠的沙峰、趟过贵州偏远地区的炮弹坑。3.0T高功率发动机加上奥迪引以为傲的机械quattro，让你无论长途跋涉还是面对恶劣天气，都有一份从容和安心。它就像一只德国大黑背——忠实又温暖，给予最坚实的陪伴。

不过在试驾了ES8之后，我坚定地选择了ES8。送走老伙计的忧伤，很快就被ES8带来的欣喜所替代。提车两周以来，我在车里车外各种探索，趁着感受新鲜，抓紧分享一下换车的心得；

结论先说，本次换车我认为这是一次彻底的消费升级，理由有四：

空间升级：更灵活，更实用
和旧车比，两部车外部尺寸几乎一样，但ES8的设计更巧妙——前置储物箱、平整的后排地板（没有传动轴）、6个座椅的多种组合方式，让车内空间更大更灵活。这是实实在在的空间升级。

智能座舱：从座机到智能手机的跨越
从传统油车换到ES8，好似从座机电话一下升级到最新款智能手机。智能不是提升了一点，而是从0到100的飞跃——零重力座椅、按摩、通风、流媒体后视镜、后排娱乐屏、冰箱、语音控制……我感觉自己就是那个刚进大观园的刘姥姥，觉得什么都新鲜，什么都想试试。这种探索的乐趣，相信大家都懂。

智能驾驶：恰到好处的辅助
Q7只有定速巡航，连车道保持都没有。而ES8的智能驾驶就像一个老司机，在城市里自由穿梭，在高速上更是稳如老车——超车、并道、上下高速，游刃有余。我不追求L4级别的自动驾驶。现在的技术对我而言刚刚好：能在疲劳时给予辅助，却不会剥夺我的驾驶的乐趣。

不止是车，更是第三空间
买ES8，何止是买了一部车，它更是我生活的"第三空间"。
没有发动机的噪音，没有尾气的困扰，没有烧油费钱的心疼，ES8自然而然地成为了居家、办公之外的第三空间。你可以在车上午休、刷剧、购物、办公、开会；甚至成为卧室。炎炎夏日，在车上吹着空调、喝杯茶、打一局游戏……只要发挥想象力，车不再只是一个交通工具的概念。

最大的惊喜：蔚来的服务与文化
提车后让我最欣喜的不只车，还有蔚来提供的一系列服务。从购车到提车，再到用车过程中遇到的各种问题，和各个环节的人接触下来。蔚来人有着"胖东来"式的态度和细致以及对公司的自信和认可。在购车过程中，无论是细节、能力还是态度，都让车主感到舒适与安心。我知道这在管理上不是简单的加强培训和监督就能做到的，这是蔚来文化底层的东西——我说不清，但感受得到。

最大的升级：找到组织，加入社群
购车后最大的惊喜，是找到了一个组织，拓展了新生活体验。
蔚来APP的社群让一群车主有了交流的地方。蔚来卖的不只是车，更是一种生活方案。蔚来链接的不仅是车，更是用车的人。蔚来社群、牛屋、蔚来的驾享服务，都是为车主准备的。大家在群里交流用车体验、旅游攻略、有车生活……在微信之外，我们有了一个新的朋友圈，一个有相同喜好和蔚来特质的圈子。
一部车拓展了小世界，感受到蔚来的用心与蔚来圈的温暖。这才是购车之后最惊喜的升级。

结语
凡此种种，从Q7到ES8，对我来讲是一次彻底的升级。不仅是硬件的升级，是生活变的更好的变迁。真好，我是蔚来车主。真该，更早遇见蔚来！