提完蔚来新ES8，家里3P和E300L瞬间失宠！

蔚来社区的车友们大家好，刚喜提全新ES8的新车主前来报到，趁着热乎劲，跟大伙唠唠真心话，毕竟家里同时摆着特斯拉3P、奔驰E300L和蔚来ES8，这三台车的用车体验，我自认为还是挺有发言权的。 先说说为啥非要再入一台ES8，其实家里两台车原本也够用：3P是我的“大玩具”，平时自己通勤、想踩两脚油门找快感的时候开，提速是真猛，开着够爽，但缺点也明摆着，空间小、座椅硬，带家人出门压根不实用，长途跑一趟，老人孩子都喊累，续航焦虑也一直没断过；奔驰E300L就主打一个稳重，商务接待撑场面、日常家用代步都没毛病，豪华感够、坐着也舒服，可终究是燃油车，开销不小，而且空间也就那样，全家出行装行李都紧巴巴，智能这块更是跟不上现在的需求。 纠结了挺久，看了不少车，最后还是敲定了ES8，没别的，就是冲着家用、舒适、省心这几个点，提车开了这几天，真的越开越香，甚至觉得之前那两台车，瞬间就没那么香了。 先聊聊最戳我的家用属性，毕竟买车大半都是为了家人。之前开3P带家人出门，后排挤得慌，后备箱放个婴儿车再加俩行李箱就满了；E300L后排看着宽敞，真坐满三个人也局促。换了ES8之后，六座布局真的绝了，每一排都有足够的腿部空间，孩子在后排能随便折腾，老人坐二排也能舒展开，座椅软乎乎的，还有腿托、加热这些功能，跑长途一点不遭罪。而且储物空间、后备箱空间都够大，周末自驾带齐装备完全没压力，这一点，不管是3P还是E300L，都比不了。 再说说驾驶感受，很多人觉得大车不好开，我之前也担心，毕竟E300L开着就偏笨重，3P灵活但太激进。结果ES8真的颠覆我的认知，操控特别顺手，转向精准，车身虽大但一点不笨重，市区开、停车都很灵活，提速也够劲，日常超车、提速毫无压力，比E300L轻快，又比3P平顺，不管是自己开还是载家人，舒适度都拉满。而且车内静谧性真的绝，关上车窗，外面的噪音基本都隔绝了，高速上开车也安安静静的，这点比3P强太多，就连一向挑剔的家人，都夸这车坐着舒服。 最让我省心的还是补能，之前开3P，出门就得规划充电桩，逢年过节高速充电桩排队排到头疼；开E300L，加油花钱不说，隔三差五跑加油站也麻烦。换了ES8，直接解锁换电自由，家门口、公司附近换电站都挺多，几分钟就能换块满电电池，比加油还快，彻底告别续航焦虑，想开去哪就去哪，这种随心的感觉，真的只有开过蔚来才懂。 至于智能配置这块，也不用多说，蔚来的车机、辅助驾驶都很顺手，用着流畅不卡顿，功能也贴合日常用车需求，比起E300L的老派智能，好用不止一点点，日常开车用着特别方便。特斯拉由于各种原因，目前没开放国内智架，只有辅助驾驶。 其实也不是说3P和E300L不好，3P有驾驶乐趣，E300L有豪华气场，但对于我们这种既要自己开得爽、又要顾全家用车需求的家庭来说，ES8真的是把方方面面都照顾到了，既能兼顾家用的舒适实用，又有电车的智能省心，还有远超燃油车的用车体验，这波提车真的不亏。 最后也想跟社区的老车友们取取经，刚提车还有不少功能没摸透，大家平时开车都有啥实用的小技巧？有没有靠谱的车衣、内饰改装店铺推荐？另外也想找找同城车友，平时没事约着喝喝茶，或者打打篮球、钓钓鱼，都太惬意了！ 纯纯个人真实用车感受，没半点虚的，觉得说到心坎里的车友，麻烦点个赞支持下，欢迎大家评论区一起交流～
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