ET9，一个字——绝

今年暑假给自己放了一个长假，心血来潮开着新提的ET9来了一场说走就走的旅行，一个人从上海开到了新疆红其拉甫国门，单程一万公里，整个行程，用一个字概括，就是——绝。

整个行程，从刚出发时的一腔热血，到途中遇到突发事件的惴惴不安，再到之后的沉浸享受，这一切，都是因为我不仅有这个时代最好的车，还因为我在我背后的这个时代最好的汽车服务团队。

▷第一眼吸引我的永远是颜值
会不会关注一辆车，排在第一的永远是颜值，看到ET9的第一眼，就让我欲罢不能。当尾翼张开的时候，整辆车从前到后拉出的笔直腰线，就成了种在心中的一抹白月光了😎
ET9，优雅不失尊贵，沉稳而又动感。
▷发布会上，斌哥用科技旗舰和个人魅力征服了我
天行底盘加持的香槟塔挑战，线控转向带来极致操控，后轮转向下的极小转弯半径，以及优雅电动门，HDPL投影大灯营造的浪漫星河，当然，还有全域900V架构，一颗顶四颗的NX9031双神玑芯片，以及碳化硅电驱，多重安全冗余等等…
这个有中国人自己创造的高端品牌，终于到了埋头十年出成果的时候了…
你，确定不来一辆？

▷以梦想座驾为马，向着心中的未知，出发
从城市道路，高架快速路，到省际高速，国道，也经过羊肠小道和乡村土路，甚至还有大海道无人区的非铺装路面，戈壁滩的砂石路面，还有4000米海拔上帕米尔盘龙古道上的N连发卡弯…ET9真的是越开越好开，越开越想开…
凭借着黑科技的加持，可以在高速上开着智驾，凭借着极佳的NVH，完全沉浸在九霄天琴的天籁之音中，也可以在国道上靠着线控转向带来的极佳操控，人车合一地在车水马龙中游走，更可以在非铺装路面上，把悬架升到最高，靠着天行底盘带来的降维打击式的优势，和一众硬派越野一较高下…你能想象在大海道的砂石路上飞到80km/h还能淡定地喝咖啡吗？这事儿我干过，真的可以！

▷一万公里，上海到国门，补能的问题从来不是问题
上海出发，一直到乌鲁木齐，我一路都是靠着换电，凭借首发版一个月6次免费换电的福利以及ET5送的换电券，除了高速费，在交通上啥也没花，这事儿放在若干年前，简直就是天方夜谭，不仅是成本，更是纯电车的补能，基建狂魔蔚来，已经可以让你想去哪，就去哪
哪怕是在最荒无人烟的地方，让你安心的，永远是蔚来能源…大海道无人区出来后，剩余续航不足70km，拨通蔚来服务热线，先是一通安慰让我心里有底，然后告诉我奶妈车随时可以出发，最后到了充电桩，发现救我脱困的还是蔚来自己的充电桩，这一刻，才知道基建狂魔默默耕耘补能网络的意义

▷安全才是最大的豪华，尤其在人生地不熟的处境下
不幸地在独库公路上被一辆当地小货车追尾，除了体验到公路坦克实打实的安全外，蔚来服务也让我在伤心难过之余得到了莫大的欣慰

对战结果，对方前脸凹陷，小九除了塑料尾灯盖掉落，连个凹陷的印子都没…不过车衣还是破了一点，蹭掉了一小块漆…
▷写在结尾
科技加持下的纯电旗舰，中国造
每个人都有自己的性格，车企也是，蔚来品牌是符合我的调性的，所以也产生了1+1远大于2的共鸣，2年不到，从一个坚实的油车党，转变为断断续续购买了et5，ec6，et9和新es8的“蔚忠贤”，蔚来带给我的影响不言而喻
一位理想主义者，向另一位理想主义者的致敬，斌哥，加油！@William李斌
▷最后上一波图吧
地平线特别版实车美炸，你可以永远相信蔚来的审美，可惜现在只有望梅止渴的份了…出个官改吧，求求了

无限桌面，我一开始不理解，现在懂了为什么要取这个名字，体验下创作，爱车，惊喜随之而来