冬季里的豪华之选- ES8

#全新ES8冬季续航实测#
新能源电车受温度影响很大，这个规律哪家都无法避免。即使全新ES8进行了电耗优化仍逃脱不了冬季电池续航缩减问题。
我在上海12月提车气温在10-15度，满电续航可折算到500公里在市区，能耗18-19左右。新年以来的寒潮，降温到0-5度，满电续航折算到只有430-440了，能耗要到22，这两天下雨，更是会飙到24-25这能耗都是在保证温暖舒适的条件下，数据还是很可以的

气温影响的另一个重要组件就是轮胎。降温那天早上，2.6 的出厂胎压在路上也只有2.5了。我习惯冬天胎压高一点 直接打到2.7的冷车胎压，跑起来2.8-2.9。调整胎压对电耗很有帮助，也不会太影响舒适性。日常行驶会结合天气变化、温度和道路环境随时调整胎压，即保护车辆又可有效降低电耗。

辅助驾驶也越来越熟悉了，知道他能做什么不能做什么，比如在市区堵车跟车的时候，可以帮你节省很大精力，但是复杂路口的转向，最好还是自己开吧