此前家里两台油车，一台福特一台奔驰C。
自打去年把福特换比亚迪海豚之后，奔驰C直接失宠。我跟老婆日常其实都更爱开小海豚了。倒不是说小海豚的机械素质强过奔驰C。只能说哪怕是像小海豚这样10W级的电车，很多舒适性配置带来的日常使用便利性都完胜奔驰C这样的油车了。
再接着，国庆之后开小海豚从广州出发去川西自驾了一圈。不得不承认电车长途自驾的体验也依然比我想象的要好。无处不在的补能设施，极低的使用费用让我这个长途自驾爱好者有了赶紧换掉奔驰C的念头(7年跑了16.5W公里)
说到换车，本人确实算是蔚来粉。很吃蔚来这一套外观设计所带来的独特颜值。个人价值观上也甚是佩服蔚来这种坚持长期主义以及正向研发的企业。
电车对我而言，也只有换电与非换电的区别。家里小海豚是社畜牛马的代步工具，那一台可换电的蔚来则代表了诗和远方了。
奔驰C是人生第一台车，当初之所以选择了轿车，一个基本想法就是没必要多花10W上到GLC那样的SUV。但没想到自己如此喜欢长途自驾游，以至于轿车可怜的后备箱容积直接成为了长途自驾的最大制约因素。
那这次果断只考虑SUV了。看车的时候老婆被ET5t的颜值拿捏得死死的，作为标准重庆耙耳朵我也打算从了老婆的心愿向ET5t屈服。但试驾下来，连我老婆都觉得ET5t的整体行驶质感离预期有些小小距离，更别提后排的空间与乘坐体验了。
所以最终还是定了ES6，鉴于这个月所有选装半价。那可以毫不犹豫的加上月辉银，NOMI，织雪轮毂，氛围套，交流充放电套装。感谢@柯龙 的热情服务，柯同学专业又值得信赖。
哦，对了。我也知道NT2.0或者说现款NT2.5的ES6槽点也不少，等一等后年(甚至明年底)就能上的NT3.0的ES6可能是更优的选择。
但.....千金难买心头好，早买早享受。毕竟现在的电车换代堪比手机。等等党肯定没错，但根据自身需求跟喜好买个高兴也无可指摘嘛。