迟到的提车日志，比两年前更好的不只是全新ES8

2年前，也是这样一个10月，我想要一台纯电大六座，市场上没有太多选择，更何况对于有里程和电池衰减双焦虑的我来说，蔚来2代ES8是唯一选择。从进店到锁单，也就用了一天时间吧。但在这个过程中，蔚来销售换了三拨人，从进店接待、试驾、锁单对接fellow是三个不同的人，服务都很好，但过程体验很割裂，我需要重复一些不太容易被注意到的需求，甚至为了轮毂，还放弃了一单锁定的5000订金，重新下单，最终整体落地63个。

2年后，蔚来三代ES8的优点全方位解决了二代ES8的痛点，诸如前备箱、更大的三排空间等等此处不再赘述。

更令人欣喜的是，这一次的购车体验，彻底告别了以往割裂流程的疏离感。在下定预订单后的短短几分钟内，蔚来顾问@陈琪 就主动联系了我，开启了全面、细致且充满人情味的服务对接。她清晰地为我讲解了当前的预定优惠政策，及时提醒了发布会后锁单的关键时间节点，并迅速为我安排好了试驾事宜，耐心协助我完善所有相关手续（如旧车置换等）。这种几乎零延迟的响应和以用户为中心的服务流程，让我感受到了蔚来在过去一年重塑销售流程的努力开始有了显著的成果和变化。

而蔚来在交付环节的贴心细致和效率一如既往，最终我也在9月30日得以提车。

如果说，2年前在提了2代ES8后对蔚来的未来还有一些担忧的话。2年后的今天，我想唯一该考虑的，是何时换ES9？

总的来说，两年后再提ES8，我想说的是，比两年前更好的远不只是全新ES8。