现在去318免费换电？刚去过的我来份攻略

近期咱蔚来打通318全程换电路线以及斌哥到达拉萨的氛围感拉满，按捺不住心中悸动，当即与妻子同时申请公休假，但是又由于时间有限，再加上长途高原自驾经验不足，综合考虑准备浅尝一下318川藏线川西路段。从18号领导批假休假，19号-20号做攻略准备物资，21号直飞成都，基本就是拍大腿说走就走特种兵式突袭318。得知近期到10月12日，318川藏路线换电站免费换电，总结了一份318自驾路线和攻略，分享给要去318自驾的车友。

自驾出行方式方面，本打算落地成都后用平台租车。但是我老婆对外观颜值要求高，我对于性能又有执念，由于8月是旅游旺季，知名租车大平台预算内没有同时满足我俩要求的车型，小平台车虽然多但套路也多，反而用车不省心，可能出现各种纠纷问题。反复纠结之下突然想到蔚来车主向来服务到位，不如就用蔚来官方悦享出行，既要又要都能满足，当即拍板联系我们武汉号称“蔚来行走的百科全书” @姜春雨-ET9专属顾问 ，请春雨老师给我一顿详细介绍，强调注意细节，又拿出悦享出行合同模板逐一讲解，最后一句话总结：你可以完全相信蔚来。有了这句话之后当即APP下单悦享出行周订阅选了一台白色ec6，我的FL @余莉 看到订单后马上与我沟通，联系到成都悦享方面老师，2分钟不到就接到成都 @汪李 打来的电话，当时是周日傍晚下班时间，汪老师用私人时间加班帮我确定行程，确定车型，详细询问我用车需要提前准备什么东西，比如宝宝椅、香氛等等。我说想要一台白色的ec6，车里不要有异味，有香氛就行了。

首先是出发前准备：冲锋衣，厚裤子，墨镜，帽子，防晒衣，防晒袖套，防晒霜，医用指脉氧探头，抗高反药物（高原安，红景天等，但是需要提前一到两周开始服用才有效），中共共产党党徽。

这里衣物不用多说，高原海拔高温度低，温差大，紫外线强烈防晒必不可少，尤其是防晒措施务必重视，不然几年攒不白。

医用指脉氧探头就是为了应对高原反应，很多人认为自己年轻无所畏惧，区区高原反应还不是手到擒来，但实际上去了就知道了大自然的法则，生物进化的规律不是仅凭个人就能抗争的，不是每个人都是爽文主角有各种机缘，像平原地区来的我们简直就是小卡拉米。有了探头能随时评估自身状态，反应了没反应，还能不能行，随时有个概念，不要硬撑。这里简单介绍一下，高原反应本质是高原海拔高，植被不密集等因素导致空气中氧气含量减少，出现的缺氧引发的各种症状，如头晕、呼吸困难、胸闷、心率加快等，最严重的症状就是肺水肿、呼吸肌乏力以及急性呼吸衰竭，严重时危机生命，需要送到ICU立即抢救。Sp02代表手指端血氧饱和度，提示我们身体内的氧合状态，正常值96-100%，低于该值代表缺氧。PR代表心率，单位次/分，正常值60-100。旁边一个一个的梯子灯代表灌注指数，可以理解成探头信号，越多信号越强即脉搏越强，受温度，指甲颜色影响，可以判断其他指标是否准确。所以涂了指甲油的女生或者手上较多污渍的情况可能出现不准确。

这里还需要着重强调为什么要带上党徽呢，因为去了之后发现小镇上到处可能党的标语、工农旗，近来我们党在川藏的水利、公路、教育建设投入之巨大，帮扶政策政策的优待，使得藏地人民对党的产生崇高的信仰，有困难找党员在这里绝对不是口号，作为党员在这一刻感觉无比荣耀，在自驾穿行在秘境、藏民村落遇到困难，拿着党徽，当地民众会很热心的帮助你。

接下来是行程分享，全是干货到具体导航路线

DAY1：武汉天河机场——成都天府机场——成都春熙路（吃）——雅安（住）

我们下午16时50分达到成都天府机场，其实天府机场较偏，选择双流机场落地更佳。到了机场， @道服专员 郭煜 已经在停车场接机等候，帮忙拿行李，带到停车位，做了简单的用车介绍，车辆果然如我要求，白色ec6，整备非常干净，有两瓶车载香氛。随后驾车前往春熙路永乐饭店品尝了川菜就去附件药店准备氧气和抗高反药物，氧气要看高原特用的，费用在15-20元/瓶就不算买贵，我们准备了10瓶，可以买氧气袋，但是存在气压变化导致胀袋后爆炸风险，后续充氧需要去当地卫生院比较麻烦。这里重点强调抗高反的药只是辅助，不是治疗用药，扛不住一定要撤离高海拔环境，必要时去医院。准备就绪从就近换电站灵活升级到100°电池，前往雅安住。

DAY2：雅安——318川藏线0公里大本营打卡——叶城方向G4214雅叶高速天全服务区（换电）——康定（吃）——G318——S434——红海子——雅拉雪山机场观景台——康定机场雪山观景台——318折多山观雪台——格底拉姆天空之城——鱼子西星空营地——鱼子西日落营地——新都桥镇（吃+住+蔚来超充）

第二日晨起雅安，在雅安打卡川藏线自驾大本营地标后上高速前往康定，途径网红服务区，天全换电后在康定落脚吃午饭，这里有蜀九记吃牦牛菌子锅，隔壁有牦牛酸奶都值得推荐。

今日行程艰巨，风景都在路上下车打卡，途径点多，这里我们选择避开318部分堵车路段，改走434省道和康定机场高速，这里风景更加秀丽，有折多山、雅拉雪山、塔公草原可以看。由于初到高原，高原反应在第二天最为强烈，我们感觉活动后显著胸闷喘气，心跳加剧，由于肠道缺氧，腹泻和便秘，严重时出现视物不清。今天消耗了4瓶氧气。

434段比较起318，没有那么堵，沿途可以随时停车拍照打卡，途径红海子，以及各个观景台必须下车打卡，但停车拍照活动需要注意高反。厕所都是旱厕，需要准备1块钱。

经过434后转康定机场路折回318，等于是绕折多山一圈。再从318像塔公草原方向前往鱼子西，这里可以看见雅拉、贡嘎两座雪山，原计划大约下午5点到底鱼子西，但是鱼子西的路极其难走，全是上坡搓衣板路和交叉轴，这里两驱和轿车就不要尝试了，爬到一半遇到返回车流询问得知前方有台车陷坑了，坑越刨约深，堵死了救不出来，无奈返回，从新都桥镇旁另一条路上鱼子西。但是由于前面折返耽误了时间，18点后就不允许再进入了，这也成了本次旅行一大遗憾。

入住新都桥镇这里只有318新都桥服务区有换电站，镇上没有，但是有蔚来超充，而且是带地锁的专属桩。这里318就是镇的主干道，入住建议住在远离国道的酒店，比较安静，而且一定要选择有供氧设备的。我们住的一家酒店位置较好，推窗就能看见贡嘎雪山。

雅叶高速，天全服务区换电站

318第一关，高原反应，这要是在ICU里面应该要气管插管机型通气了吧

从434转回318后，全线堵车，全是人和车，不好停车

塔公草原，随手一拍都是widows桌面

鱼子西的路极度难走。

上图这个圈圈位置才是贡嘎，在前面这个凹陷突出来的山后，巨大无比，但是天气原因，什么都没有看见，这也是留下了伏笔，本次旅行贡嘎神山完全没有见到成为一大遗憾。

DAY3：新都桥镇——泽桑拉空中花园——甲根坝镇（吃）——子梅垭口——贡嘎乡（吃）——新都桥镇（住+蔚来超充）

今天行程90%电量的100度电池全程无需充电，主要目标是贡嘎雪山，途中比较枯燥，以赶路为主。值得一提的是泽桑拉空中花园有一段上山土路，难度比较大，沙土地+急转弯+交叉轴难住了不少车，再加上7月分川西雨季导致不少路被泥石流和滑坡冲毁，当地村委会党员也是设卡劝返轿车。得益于蔚来双电机四驱，以及强大马力，这段沙土路倒显得游刃有余。由于我之前是奥迪S4车主，奥迪Quattro的强大众所周知，在有一年神农架大雪的时候让我感受到了四驱魅力，后来我选车非四驱不选。那么话说回来，其实蔚来的四驱一点不弱，这里和大家分享我的体会，坡建议NT2车型叫nomi打开沙地模式，但是下山切记不要用沙地模式，改用湿地模式（NT1车型没有开过，不太清楚）。原因就是蔚来的四驱不像传统油车有大量机械式机构，两种模式的限滑原理以及动能回收机制不同导致效果完全不同，简单来说就是沙地模式允许车轮滑动，而湿地模式完全限制滑动，体感上就是上坡沙地模式冲的猛，下坡湿地模式贴紧地面刹得住。空中花园是山脊上的大草原，适合露营。

下山吃过午饭后直播子梅垭口，目标就是贡嘎神山，奈何半山云垂，视野能见度不足5米，本来已经担心路况危险心生退意，但还是那句话“来都来了”，兴许穿过云晨之上艳阳高照呢。最终还是山不见我，我与贡嘎缘份未到。

子梅垭口应该算是贡嘎雪山的最佳观景点了，上山全程碎石路，务必速度要慢降低爆胎风险，而且视线不清，半边就是悬崖，甚至弯道尽头都不知道还有没有路，架不住中国人的“来都来了”那句话。翻过垭口，这里还是什么都看不见，远一点连人都看不见。

贡嘎就在对面云海之后，山不见我，我自见山，山川无情，憾而下山。

DAY4：新都桥镇——塔公草原——木雅大寺（吃）——藏居村落——云绕雅拉——墨石公园——八美（吃）——丹巴县城（住+第三方充电）

今日之行美景尽收眼底，这里建议带上长焦镜头，随便拍卡卡出片。木雅大寺就在雅拉雪山脚下，规模较大，有佛学院、修炼洞、转经。转经桶巨大且沉重，开始转的时候可以边转边许愿，一定要有始有终，顺时针转，全部转完。入寺一定要心存敬畏，尊重神灵和僧侣，寺庙大殿有僧人用藏语诵经，不要打扰，不要拍照，入殿内要脱鞋，不要拍佛像。

大寺后面有两座神山，左侧是雅拉雪山，是当地藏民心中神山，也是我们今日的主要目标——拜见雅拉。

从大寺庙出来，门口就是服务区，在这里解决午饭，烤牦牛串是现切现串现烤，5元相当实惠，有泡面和水，但是没有额外其他干粮。解决温饱下一步就是上山拜见雅拉神山，从大寺左边小路上山，走过一段铺装路后到达格日马村打卡点，这里有一片雅拉融化行程的海子，之后就是碎石路了，这里条路极窄，会车相当困难，底盘高的硬派越野车可以直接下路从草地穿小路上山撒欢（蔚来什么时候出硬派越野？），再网上就是勉强叫路的路了，劝退了不少底盘低的车。最终会看到一段台阶，在4700海拔情况下登台阶会诱发严重高反，故号称“夺命台阶”，我本人手脚并用，口鼻一起喘气，爬一步吸一口氧，中途无力到氧气瓶都握不住，全身通红。注定成为直面高反的毕生难忘回忆，而我老婆直接放弃了，导致没有人拍照！翻过台阶，景色完全不一样，雅拉神山就直挺挺的怼在眼前，与雅拉之间不足5公里的距离，而雅拉神山高耸的主峰之壮观顿时令周围其他山峰均成陪衬，让人心生跪拜之感。

这里这里的鹰很多，围绕神山，仔细探查发现附件有一些奇怪的石堆或者草木机构，其实这观景台旁边彩旗范围外有两座小山峰，不要爬过去，山丘后面就是天葬台，千万不要拍照。

参见完雅拉之后就是国道一马平川直奔墨石公园，这里石头呈现水泥色，本来以为是涂的水泥灰，结果里里外外都是黑的，这里主要是观赏外星大片，拍照打卡，入院大巴车上山，绕公园一周，还有土拨鼠可以撸一下，还有骑马180一人，四轮摩托50一人，可以试一下。总的来说评价一般，票价较坑。

从墨石公园出来之后就是直奔丹巴县城，这段路叫做中国熊猫大道，也是川西天气最多变的路线，晴天、暴雨、雷暴、冰雹、大雾在一天之内交替。途径一个服务区还能最后再见一次雅拉雪山，这一次顶着暴雨，真正的看到了云绕雅拉。果然雅拉神山带我不薄。

DAY5：丹巴县城——达维镇——四姑娘山——卧龙神树坪熊猫养殖基地——都江堰（吃+灵活升级还电池）——成都（住）

丹巴县城到四姑娘山全程都是熊猫大道，弯弯绕绕，用时近3个小时，大大出乎我的意料，导致吃饭随便应付了一下，途中小金县的苹果和玫瑰可以停车买一些，但是菌子和蘑菇千万不要随便买，这玩意有毒没毒也不懂行啊。四姑娘山景区人属实太多了，车不好停，镇上餐馆爆满。分三个板块，对应不同段位，有徒步或者登山项目，一般游客入双桥沟景区即可，入园随大巴车到顶端广场，这里拍照打卡，周边摆摊的商店东西比下面贵一倍，这里海拔4000余，好在植被较多，氧气较充足，一般高反不强，但还是需要注意限制活动。评价景点方面，四姑娘山和布达拉峰拍照打卡，后面风景与神农架、张家界类似，考虑到前面用时太长，要赶在熊17点下班之前到达神树坪我们直接做大巴下来即可开启赶路模式。神树坪这里可以花700块钱买爱心门票进去撸熊猫，但是无奈后面天气实在太差，雷暴和堵车，仍然没有赶在熊猫下班之前到达，国宝是不可能为我们这帮牛马加班的，于是奔向都江堰品尝麻辣兔头。饭后联系道服安排电池还电，返回成都。

从后面开始就是高海拔向低海拔行进，这个电耗简直了。

DAY6：成都——成都大熊猫繁育中心——成都天府大道牛屋——银泰城川菜（吃）——成都天府机场——武汉天河机场。

由于昨天没有看见熊猫，准备今天再去成都市的繁育中心去看看，据说这里有不少海归明星，约200多只大熊猫，但是好像不能近距离撸猫。建议导航去西门，时间要早人少（去晚了人也很多），没有旅游大巴，好停车。进去按地图徒步或者观光车，早点去可以看到熊猫在室外活动，温度上来要回室内，必去星星产房，那里有小大熊猫，还有金丝猴。

看完熊猫就是蔚来车主惯例——牛屋打卡，品尝城市特饮了。这里去到了天府大道的牛屋，特饮品了，冰箱贴领了，全新ES8看了也马上下定了。最后在牛屋附近商城尝了一下郑重川菜后，在悦享出行专属群内说了一下行程就前往机场，到达机场T2停车场后，道服小哥已经在此等候多时了。交钥匙，交车全程2分钟，简洁快速搞定。最终顺利返回武汉，圆满结束本次川西之旅。

在此由衷感谢成都悦享出行团队 @汪李 @道服专员 郭煜 、FL @余莉 @姜春雨-ET9专属顾问 。感谢蔚来提供的便利服务。

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