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2025-09-09

从19年开新能源，到蔚来ES8，对蔚来品牌的感受 -NIO蔚来官网

ES8 品牌换电用车体验

一直看到好多人在社区里发帖子，很多时候也挺受益的，自己也有一些想要分享的东西，但一直没有提笔，最近三代ES8发布，我极氪009呢，正好刚提车，加上昨晚找不到高速充电桩，最后跑到蔚来充电，今天又碰上蔚来的销售给我打电话，就有点想跟大家聊聊。

19年，当初想买特斯拉，去郑州正弘城看车，正好有蔚来4S店，那也是第一次接触到蔚来这个品牌，那时候换电站很少，充电站也少，最终没考虑，我比较喜欢新兴的事物，也愿意尝试，最终没买特斯拉，也没买蔚来，去买了一辆宝马5系的插混，也属于新能源吧，也对新能源汽车有了一定认识。

23年想增购一辆车，本来付了10万定金，定了迈巴赫s480，因为定车比较晚，加上年底下大雪，过年车提不出来，最后把定金退了，就想等等再看，这个时候，因为也经常看各种车，对新能源车这种内卷竞争降价有一定认识，所以我也非常肯定的认为，大多数车是必然要降价的，燃油车面对新能源的竞争，新能源车面对的内卷，所以最后我花了18万提了一辆蔚来ES8，先尝试一下纯电，中间我也给问界m9付过定金，感觉车有点老气，所以没定，不得不说，新能源车中蔚来品牌整体的设计，我是最喜欢的。

在我眼里，新能源车，只有三种，一种是智驾，首选华为系，一种是蔚来，能换电，第三种是其他。

当初想买迈巴赫也是因为我公司有一定的商务出行的需求，所以上个月月底我定了一辆极氪009，最原因只有一点，就是蔚来没MPV，如果蔚来有MPV，基本上我其他车就不会考虑。

刚订完极氪009，三代ES8就发布了，最近我也在关注ES8的消息，因为其实我是想把我的老款给卖了，也因为新款的发布，老款车直接掉价很多，这两年都说有个词，叫背刺，对此，反而我很理解，我相信很多蔚来车主跟我一样，虽然导致自己的车掉价很多，但是我是希望蔚来这个品牌好的，我不炒股，如果炒，我可能毫不犹豫的会买蔚来的股票，原因在于，我也是做公司的，我做的是自媒体业务，国内的自媒体账号运营，以及海外抖音，跨境业务，做的都有，而且我还做的有很多人张口都会说割韭菜的知识付费，重口碑，重技术，重服务，重产品，重客户长期价值，我无比认同蔚来的理念，这种理念，让我们一度在自媒体培训做到国内头部，但也一度让我们陷入成本大利润小的经营难题。

一款产品，一定意义上也能提现一家公司的经营理念和公司性格。

所以，站在车主角度，蔚来的降价，会让人多多少少会有点不舒服，但是现在公司角度，个人角度，我依旧对蔚来充满喜爱和认可。

极氪009是一款纯电，朋友是前不久刚提了辆埃尔法，车我拿来用过半个月，说真的，在新能源车面前，在智能化面前，老燃油车，真的像一个新兵蛋子。

所以在老燃油车的选择上，我只会考虑一些操控好的，就像我原来买的5系，包括最近提了商务后，我的老ES8我还是想卖了换个7系，无他，就是开着爽，一个开车爽，一个坐着爽，两辆车，更爽。

但是昨晚突然让我感觉有点不一样。

因为大前天我刚把极氪009提回来，前天就出了趟差，原来的蔚来除了回家用家充桩，外面基本上我都没充过电，突然让我充电，有点适应不了。

蔚来真的是把车主养懒了！

这也是为什么这么多老车主换车还会选择换蔚来，从这点上，我继续给蔚来点赞。

昨天冲了两次电。

一次在高速上，充电桩功率不高，一个小时，才充了40%，勉强够回家，所以就开回来了。

回来后，因为蔚来的换电站离我家很近，我直接把车开到了蔚来的换电站冲电，因为有蔚来app，我直接用蔚来扫码充电。

然后过了没两分钟正好有来换电的，那一刻我的思绪还回到每次我去换电的时候，看到旁边在充电的车，心里多少还是有那么点优越感的，那一刻，角色对换。

羡慕，就俩字！（虽然我的老8还没卖）

我正坐在后排想着享受下极氪009的后排躺平舒服一会儿，没想到才20分钟，提示充电完成，我还专门截图发给朋友，蔚来的换电不仅快，充电也这么快。

我虽然是男的，但是对什么功率乱七八糟的从不研究，蔚来，真的在补能速度上再次让我点赞。

所以晚上回来，我就在想，要不我的老8换新8吧？

睡觉前看各种帖子，看到一篇帖子，说买租⚡️方案和买断方案的区别，一是省购置税，还省保险费，一年后再去买断反而更划算，加上老车主增购优惠，更便宜了，28万提新ES8，在这，我还在这基础上想到了更便宜的方案，老车主都知道，就是蔚来可以买积分啊，买10万积分，也就8万块，到时候用积分买断电池，不就又省两万！

但是新8也有让我不太喜欢的一点地方，二代8是我觉得超好看的一款设计，有人用“电揽”来形容，在我觉得，蔚来ES8是我认为从侧面看最喜欢的设计，后面确实有点像揽胜，但是从前后看，我觉得比揽胜更好看。