1500公里！25款ES6用车体验来了

—外观感

之所以没有在4月份老款清库价格非常低的时候购买，而是选择等待5月份2025款的上市，外观上颜值的改变是重要的一点，毕竟蔚来的颜值一向不会令人失望。在上市前的预售内容中，前脸的变化比较大，会沿用ET9的前脸设计，前脸更加宽和方正，大灯也和ET9一样，更加显得霸气侧漏。更重要的是增加了ET9同款外观色“月辉银”，对我这个买车喜欢又银又灰的人来说，更是足足的加分项。

这个颜色很特别，光线强的时候很银色，光线暗的时候又有点灰蓝色，我经常开玩笑跟周边人说，1万块加的颜色果然不一样，贴改色膜都不一定有这个效果，极力推荐。

—内饰感

下定的时候，我坚定选择了“玳瑁棕”这款又是需要加钱的相对冷门内饰色，个人觉得外观既然是冷色，那内饰就选择一个暖色的吧，有点对比差色也至于太压抑。从下定到提车，一直都没有看过这款内饰色，但是提车当天看到了以后，

为自己的审美偷偷得意了……真的是高级感满满，不暗淡也不压抑，很好的搭配了外观色。坐进去之后，新款叶片式的NAPPA真皮座椅，很厚实。主驾驶的N向电动调节，可以把腰部稳稳的顶住，而且还有一个坐垫电动延长的按键可以安放我1.85的大长腿。总的来说驾驶座位无论是从横向空间还是头部腿部空间，都不局促很宽敞。

这次2025款还有一个很大的变化就是中控屏和挂挡设计，从原有的小竖屏变成了行业普遍采用的15.6英寸的大横屏，我个人觉得横屏更加主流而且更加匹配现有车型的宽大设计，后面在行驶过程中，观看视野也更宽大和方便。由于工作的关系，平常开公司的车都是怀挡，觉得更加方便顺手而且不用低头，所以这次飞机挡改怀挡的设计也是打动我购买的原因之一。提车那天简单把车机功能讲解完之后，我就迫不及待的开上路了，从开关门的厚重感还是那个用料十足的蔚来。

—驾驶感

只需开一段路，就能很明显的感觉2025款驾驶感有很明显的不同。首先，后电机最大功率加到了210KW，整体提速的推背感又是满满。从以前开前驱的电车到现在开大功率的双电机四驱，有一种从四缸发动机突然换到八缸发动机的感觉。还有一个非常重要的变化就是底盘悬架的感受，新款的前后五连杆悬架+全域舒适领航的电子配置，让整个驾驶过程中的颠簸感和跳跃感有了明显的下降，有一种电子空气悬挂的感觉。以前开车是尽量避开路面的窨井盖和凹陷，现在开车是不惧怕甚至会刻意去压，感受悬挂的舒适性，这点改变对驾驶整体感受的提升不少，人车合一了。

—科技感

2025款标配了超大尺寸的HUD，在最近上海连续梅雨天行驶时还是挺方便的，彩色界面内容大面积显示，导航路线、限速提醒、上下匝道提醒，都很清晰。

中央扶手的两个双50W的快充非常方便，当你用了一天手机准备下班的时候，不用再担心20%的电量不够晚上刷抖音了，基本上回家的路程就能够充满手机电量。

目前15天已经开了快1500多公里，每天基本以地面+高架的组合路况，510的CLTC续航，开下来基本是8折400公里以上没有问题。整体的电耗情况也非常的优秀，基本都在15-16度/百公里，个人觉得新款能耗应该也是调教过的。

—智驾感

  目前最期待的就是等待6月底推送雪松系统的智驾开通，到时候再给大家做一期新的“牛屋妹”分享体验。感谢FL @时召旭 全程服务，推荐购车继续找你哟🫰