老车主试驾新款ES6：这波升级，被狠狠种草

2、HUD大升级，妥妥的安全感 试驾过程这个升级后的HUD抬头显示更是“真香神器”！我是HUD 高频使用者，老款HUD对于我这样视力较好的车主来说，也只能是将就用吧，眼睛近视的车主那可就苦了～所以新6 HUD的升级，必须狠狠的夸！从老款的9.3英寸升级到19.4英寸，显示区域更大。不仅能精确显示导航地图路线，还能投射出侧后盲区影像，在试驾过程中，转弯时侧后盲区影像会及时出现在HUD上，让我对周围路况一目了然，开车不用分心，这安全感妥妥的啊～

3、音响升级，舒享听觉盛宴 有了好屏幕，还要有更好的音响，于是音响升级了重低音，直接被这音响惊到！低音直接把我震懵了。鼓点响起的时候，感觉每个节奏都敲在心上，太上头了！播放蔡琴《渡口》时，沙哑声线裹着醇厚质感流淌，仿佛她就在耳畔低吟，氛围感直接拉满。

4、人性化设计细节满满 怀档设计终于回归到奔驰S同款，更重要腾挪出中控台较为规整舒服的空间，新增的两个手机无线充电板带散热孔太实用了，主驾副驾都没有充电焦虑，隐藏式杯架我也很喜欢，按一下即弹开真是走心设计；

值得一夸的是，新 ES6 搭载了 ET9 同款雪松系统，带来了超好用的车道级导航，之前买车光盯着屏幕大不大，现在才知道没好系统就是白搭。这新的Cedar系统确实香，界面看着就舒服，再也不用一直对着死板的导航界面发呆。

5、座舱大焕新，舒适感越级 接下来要重点说说这次试驾让我彻底沦陷的座椅&内饰，从视觉到听觉到触觉的变化，可以说脱胎换骨了！ 作为2023款ES6老车主，又热爱长途自驾，有一说一，“老6”座椅采用蔚来自研设计，总体还是不错的，但开长途比起我的奔驰S，还是偏硬了一点，腰部支撑不够贴合，如果没有座椅按摩，长时间开车肯定腰酸背痛～ 新款ES6的座椅升级真的是华丽变身！试驾中和fl轮流开车，前后排都专门试坐体验，Nappa真皮座椅加厚变软，ET9同款菱形纹路质感拉满，陷入感更强了，软弹度拿捏得刚刚好，包裹感也恰到好处，腰部支撑贴合度满分。前排舒享套餐变为标配，按摩功能随时开启。后排座椅靠背可“躺平”，头枕、坐垫全面升级，还新增“后排尊享”等贴心模式，对后排乘客太友好了！

难怪大家都称新6为小ET9，超级多的功能和技术都下放了～ 6、NOMI 3.0:情绪搭子&旅途玩伴 NOMI 3.0升级后太好玩了，fl演示给我看，把NOMI脑袋拧了个180度，NOMI直呼把它弄疼了，还要把小哥哥弹射出去，笑s；播放音乐时，它会卡点跟着节奏摇头晃脑，互动感十足；当我问NOMI前方的建筑是什么？它还会转头朝前说：让我来瞧一瞧…然后说前面是…我跟NOMI玩了三把“剪刀石头布”，我先赢了第一把，接着打了个平手，三打二胜，最后我赢了，haha～NOMI提供满满的情绪价值，智商情商都在线，哄娃神器&情绪搭子没谁了…

7、试驾体验：底盘升级带来越级体验 动态驾驶体验底盘质感更是颠覆我的想象，虽然悬架没大改，但底盘升级后，过减速带“哐当”声没有了，坑洼路开过去车身都不怎么晃悠。路上细碎震动全被隔绝在外，我坐在后排时甚至没察觉减速。fl小哥哥说，虽然新6没有升级空悬，但舒适领航下底盘已经接近ES8质感，这后排的舒适度简直提升了好几个level！

8、360后视镜突破性升级 特别值得推荐的是新6的360后视影像系统，新手和女车主的福音！一键启动，界面布局合理，3D全景模式不仅有趣，距离测算更是精准。相比旧款模糊的画面，现在的画面几乎零误差，单凭这一系统就能轻松完成停车操作，再也不用担心剐蹭了。

新款ES6的升级亮点实在太多，试驾中我忍不住拍下它在夜色中帅气的身影。

800万像素无边框流媒体后视镜是这次升级很大的亮点，画面清晰呈现，安全感舒适性满满～

如果你还在纠结换车，听我一句劝：一定要去试驾新款ES6，相信你也会和我一样，试驾完就被狠狠种草！