从车展看蔚来的发展史，回顾历届上海车展中的蔚来

在新能源汽车刚刚兴起的蛮荒年代，崭露头角的蔚来ES8是对所有喜爱蔚来的粉丝们最好的交代，也是为数不多的能脱离PPT将车造出来的新势力。正因为ES8的优秀蔚来有了大量创始车主，从此不断发展有了如今的庞大体量。

2019年4月，生死攸关。蔚来带来了概念车eve，以及首款四门五座轿车的预览版。

eve作为蔚来发布的首台概念车，对未来移动出行方式的探索，表达了蔚来对未来的汽车设计方向的理解。

蔚来首款四门五座轿车概念预览版也是当年的亮点，前脸风格类似NT1.0平台，内饰没有作展示。

因为是在众所周知的2019年，蔚来面临了非常大的挑战，首台轿车一直从老平台熬到了NT2.0，成了ET7。

2021年4月，王者归来。基于NT2.0的ES7和ET7的亮相，全新的内外设计让人直呼惊艳。三年磨一剑的ET7是蔚来的第一款轿车，其横空出世也代表着蔚来走出阴霾后的王者归来！

2023年4月，稳步提升。发布的第二代ES6是蔚来目前保有量最多的车型，时尚的外观拉满的配置，以及足够吸引人的价格，当之无愧的销量王。

这届车展同时也是22年NIOday发布的EC7和ES8的首秀，旗舰ES8的内饰也公开展示了。

2025年，4月，为了赢！今年三品牌同时展出，发布新车乐道L90，刚发布的萤火虫firefly首秀，以及最重要的集十年自研科技最顶尖技术于一身的蔚来行政旗舰车ET9的首秀。

今年我作为上海车展志愿者在很荣幸能够在蔚来展台给朋友们介绍蔚来。NIO蔚来与firefly萤火虫展台位于7.1馆7A16展位，ONVO乐道展台位于6.2馆6B03展位。欢迎大家来展台打卡，和我们一同开启科技与创新的旅程。