选择蔚来，是我做的最正确的事

网络一直流传，买蔚来ET5，品……你品……你细品

（有什么好品的！！！你买车了吗？你开过吗？你真的了解吗？）

第一次知道我买蔚来的朋友问我最多的问题就是：你怎么想的，会买蔚来的车，这不就是江淮吗？其实并不是这样，我经常会庆幸自己当初选择蔚来。 当初有购车打算的时候首先去看了特斯拉model3，彼时特斯拉如日中天，试驾都需要排队预约，临时去展厅销售都不主动接待，好感度瞬间降低。晚上在商场吃饭，机缘巧合下走进了蔚来的展厅，销售的服务形成了鲜明的对比，就此对蔚来这个品牌有了初步的了解，后来回家后时不时会主动了解蔚来，自2014年成立以来，蔚来始终定位高端智能电动汽车品牌，以“用户企业”著称，共创可持续和更美好的未来。

我的蔚来ET5落地接近38万，这样的价位大多数人听了都觉得我是怨种。以我的蔚来ET5为例，它在同级别的竞品中绝对是领先的，首先是外观造型，车头呈现出干净清爽的设计风格，十分有辨识度，驭风而行。车侧流畅的线条搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动感十足。其次是内饰，内饰设计不仅注重豪华感，北欧风格，是科技与实用性的完美结合，全液晶仪表和中控屏、256色数字光幕氛围灯、7.1.4杜比全景声音响系统、座椅通风按摩加热、完全遵循了蔚来一贯以来的“第二起居室”设计理念。

续航拉垮一直是用户的吐槽点之一，这一点其实在二代平台的车上已经改善很多了，因为蔚来的车都是标配双电机，所以它的电耗自然是要比单电机的车高一些，再拿我的蔚来ET5来说，150Kw前感应电机+210Kw碳化硅后永磁电机让我的起步响应非常及时，百公里加速4秒的加速体验，这都是单电机无法感受到的。至于续航，在春秋这样的季节，只要不是暴力驾驶，75度电池包行驶460公里完全没有问题，

如果是100度电池包600公里稳稳的，冬天的话续航里程还要缩短四五十公里，但是我认为续航足够了，日常通勤完全没有问题，即便长途出行，蔚来的车都是可充可换可升级的，比如我去杭州玩，当天来回的话只需要一块75度的电池就足够了，不需要任何补能，再远一些去过长沙，升级100度或者150度电池包，续航大大提升。 蔚来最大的优势就是换电，三千两百多座的蔚来换电站是车主续航最坚实的保障，换电相当于给电池够购买了终身质保，不需要担心它的衰减或者安全问题，因为每一次换电蔚来换电站都会对电池进行检测，只有安全健康的电池才会被允许更换，不健康的电池会被及时标注下线，至今我已经进行了98次换电，体验都非常好。

油车车主常吐槽我们新能源车主省下来的油钱都给了保险，其实如果你能够保持良好的驾驶习惯，没有违章的话，新能源汽车的保险也是逐步降低的，就拿我自己来说，今年商业险+交强险续保的费用只有4200元。除此以外，我购车时选择的是每月四次终身免费换电+充电桩，

充电的话基本都在晚上0.3元一度电，而且我也会把充电桩共享出去，给有需要帮助的邻居。

我自己每个月的电费支出只有四十元左右，两杯咖啡钱！每年除了购买4999元的蔚来无忧包基本开这辆车没什么支出，保养费用无忧包中也包含了。 看到这，你们应该明白为什么我说自己经常会庆幸当初买的是蔚来的新能源汽车了吧，一辆车、一个品牌只有自己去亲身体验才能有最真实的感受。