22.6W提24款ET5T，该有的都有了！

#我的蔚来体验日记#2024年上半年起了换电车的想法，在初期了解蔚来这个品牌时，就听很多人说蔚来贵，30万起的价格很难不劝退我这种工薪族，但是真正了解了蔚来的BaaS后，直减7万的方案，让我感觉原来想拥有一部梦中情车ET5t也不是那么高不可攀。 BaaS购车，购车总价22.62万元（车价29.8W+选配黑顶紫内4800元+NOMI 4900元+舒享套装9500-7W电池租赁-2.1W活动折扣=22.62W），电池每月租金728元，付4免1，1年12月折算下来606元/月。 今天我也来说说购车7个月来对这个方案的直观感受： 第1， 作为一个工薪族而言，购车这种大事首先考虑的是自己的经济承受能力，在预算有限的情况下，蔚来的BaaS给了一个多一种选择(全款购车29.8-7=22.8W，电池采用BaaS租赁)。在我看来BaaS就是一个电池按揭方案（但又不完全是），每月728的电池租用服务账单，并没有给的生活质量带来什么影响，毕竟以往开油车每月加油也得1000块的开支。

第2， 与车辆按揭相比，BaaS更加灵活，每月待支付的费用相较于按揭（7万按揭的话每月待支付的账单在1300-1400左右。）而言减少了近一半，压力更小，且有付4免1的政策进一步降低了购车压力。

第3， 满一年后就能买断电池，没有任何违约费用。且从第13个月开始，每月的电池租赁费用中有460元是可以抵扣后续买断电池的价款。我大约计算了一下，按照BaaS的政策，5年60期下来，实际支付的租金成本为17464元，如果把这部分成本看做按揭利息的话，我粗略估算了一下通过BaaS购车的相当于做了一笔年化利率为5.56%的贷款。这个利率在目前看来不算高也不算低，属于中上水平。但是在我购车时候蔚来又给了60张换电劵，如果按照每次换电节约60元来计算的话，60张换电劵节约的换电成本折算到每月的电池租赁费用内，那么上述的贷款的加权年化利率可以降至4.42%。这个利率在目前来看的话，算是比较低成本的一种金融融资方案了。

第4， 无论是买断还是BaaS租赁都是享受蔚来的换电服务的，这样该有的权益都得到了保障。蔚来快捷的换电体验，是目前主流新能源电车中独一份的，毕竟三分钟满电出发的感受，真的不要太爽。“蔚来换电换一换，电动车的加油站。”

第5， 其实购买电车主要的目的无碍乎是降低用车成本，方便出行，不再为高昂的加油成本而限制了你的出行范围。购车263天，行驶17311km的数据，这个在我开油车的年代大概是2年的行驶里程数据了。