开电车一年我到底需要花多少钱？

2024年5月下定，换车，“油转电”。从6月开始，新购的蔚来ET5T成为我的主力代步车，良好的操控性，简单但不失优雅的内饰以及我个人认为抗打的颜值，直接俘获了我和家里每一位成员的心。自从换车后，低廉的出行成本，让每一次出行变得轻松愉悦，不再有那么多用车成本的顾虑。 今天猛地看了一下车机的行驶里程数，192天已经行驶了13148公里。累计充换电43次，合计花费2238元。如果按照以往油车而言，就单单看下这个里程数，再结合92#8元左右的油价，初略估计，仅能源花费这一块，电车已经节省了大约7000元左右。而且这只是半年不到的时间，如果按照全年计算，单单能源花费这块，最少应该也能节约1.4个W的样子。另外由于新购置的蔚来ET5T是2万公里做一次保养，每次保养大概花费也就600元左右，而相较于以前的油车每7500公里一次的基础保养350，这样算下来，一年也能节省450元左右的保养费用。 我今天又干了一件好多人看来无聊的事情，把我从2024年6月起的充换电记录进行了梳理，今天分享给大家，看看我这辆能耗不算低的电车到底在补能方面花费了多少钱。由于车子是5月底左右才正式开始作为主力代步车使用的，为了里程统计的方便，我只选取了6月至10月5个月的用车数据，作为本次的计算时间段。 从【表1】我们可以清楚的看到，在我的统计区间，在充换电上，我累计花费2147.82元，累计新增电量是2011.87度，每度电的费用（电费+服务费）大约1.07元。由于我没有家充桩，所以都选择在换电站或者第三方充电站进行补能。这种补能方式比家充方式成本应该高出至少60%左右的费用。也就是说，如果换成家充补能方式，6-10月花费不会超过1000元。即使按照目前的补能方式，平均每月消费在430元的样子（见表2），基本和我以前加一箱油的价格一样，可行驶里程确实一箱油的4-5倍。

为了更直观的比较一下油转电后的花费变化，我按照6-10月的的行驶里程数量对全年的行驶里程进行了预估：11514÷5×12×85%=23489KM（说明：85%是我设置的一个调节系数，考虑到每个月的出行数量可能不会都是那么平均）

按照表3预估的全年出行里程，对我的ET5T进行费用预估，在能源消耗上预计在4381.55元；而相同的里程按照我之前油车的油耗进行计算，全年单单在能源消耗上预计要花费18368元。（92#汽油虽然在2024年间价格呈现下降的趋势，但就4-10月中国石化92#汽油每升价格进行算数平均后，我取了7.82元/L这个价格作为油耗参考价格。）单纯补能费用上，电车全年就要比油车节约13986.50元。

我的蔚来ET5T第一年的保费（商业+交强）7039.77元。我原来的油车由于车龄已经12年，加上很少出险，一年的保费也就2844元。（但是如果是新车我想无论如何也要5000元左右吧）这里貌似在保险价格上电车确实贵了不少。 另外在保养费用上，蔚来ET5T是2万公里才做一次保养，单次保养费用再600左右；我原来的油车7500公里做一次保养，我在外面的小店做也得花上350元/次，按照刚刚预估的2.3万公里的行驶里程怎么也需要做3次，这样的话保养费用再1050元/年。（表4表5）

综上，按照目前我的用车情况，全年油车综合花费在22262.05元要比现在的电车多花10240元。