ET5T提车已经几个月了，分享一下成本以及感受～

作为一台代步车，功能性绝对妥妥的，性能乘坐舒适性，都能感受到蔚来是下了很大功夫做的一台车，一天100+的公里数，因为到哪里我都在用这台车，家里的宝马都真的积灰了！

之前开的宝马M4，自从开了蔚来，每天给我省下来100公里的油费，三个月下来省了9000块钱，一年省了接近4万块钱。而且因为买了服务无忧，完全不需要担心保养的费用。保养一年也省了几千块，没有选择装家充，因为换电只有0次和无数次，刚买的时候会选择在外面充电，九月份改了，换电再也不收固定服务费，都说开了电车以后“格局会变小”，30块的服务费对我来说现在是天文数字，现在甚至开到50%的时候 如果第2天有出远门的计划 我也可以提前去换个电，因为是按照补电的电量来收取电费的，换电也十分的优雅，不用下车 而且节省下来很多时间成本，综合下来一年可能真的省到接近5万块钱，等后面家里装修好了之后 再安装一个充电桩。

现在出差 也会选择开车出行 其实在5个小时以内的路程 都跟坐高铁没有区别，相对来说比高铁都更加安静 毕竟车里是属于自己的第二私人空间，而且车机自带网络 打开热点之后电脑也可以办公，场景化模式设置一下 上车之后自动打开热点 所有的设备都连接到车机的热点上，临时有会议 也不用再去找咖啡厅或者说一些安静的地方直接到车里就好了，省下来的时间成本是金钱无法衡量的。各种的便利性，电车也是趋势。

其次也是一台适合年轻人的车，不论是从外观造型还是颜色搭配上，都是非常时尚前卫的，强大的 N op工具，出远门我都会选择开车 而不是选择公共交通了 因为把nop功能打开了跟坐高铁比更加安静，更加是属于自己的私人空间，甚至还有nomi陪伴。

最后就是至关重要的一点，作为一台纯电车，可以更换电池，以及灵活升级，真的是他的优势，不用考虑到电池折损问题，后期这笔更换电池的费用也不用考虑进去，出远门还可以升级成100度甚至150度大电池，买车的时候也考虑过友商的牌子 但是友商的牌子在买的时候就要抉择是买标准续航还是长续航 中间其实差了也要3~5万之间。买蔚来的车子根本不需要考虑到这个问题 也解决了我很多的疑虑，买电池成本更低 但是对于续航补能体验更好。

曾经，我觉得只有大排量燃油车可以满足我对于车辆的激情， 电车只是省了成本的代步工具，但是现在大大改观，蔚来现在给到我更多的是平时的情绪价值，这些才是陪伴我的日常，时间成本 情绪成本以及金钱成本，蔚来对于我都是最优解。

最后，以我一年的用车公里数来看，同样的公里数：36000km



蔚来成本=0.08元/kmX36000km+2880电费+500保养+7000保险=10380元/年；

宝马成本=1.1元元/kmX36000km+8000保养+10000保险=57600元/年

一年相对于之前能省47000元左右，开个5年能省一台车～