五次结缘 情深蔚来:一个人的新疆之旅
借着这次用蔚来悦享自驾新疆的机会,我想来分享一下我和蔚来之间的故事吧。 第一次知道蔚来这个品牌,是在家附近兴建了一座蔚来一代换电站。从未见过换电站的我体验了一把“蔚来蹲”。看着升降机上上下下便换好电池,我被这科幻的一幕深深吸引了。 2021年,我大学时代的老师,换了一台一代ec6。那帅气的溜背设计,配上霸气的X-bar大灯,既运动又帅气。我也第一次体验到了蔚来。
在试驾了二代平台的首款车ET7之后,简约但不简单的内饰设计,流线型修长的车身,ET7一下子成为了我的Dream Car。 后来随着疫情的放开,我去了香港留学,令我惊喜的是,居然在香港油麻地的街头都遇到了ET5。带着对这份对蔚来的喜欢,求学期间,身为team leader,毫不犹豫地选择了蔚来作为小组课题的研究对象。
在B站上看到“橘子大不了”《单人单车上海自驾新疆》的视频之后,趁着学期结束的假期,我也萌生了想要自己从杭州自驾去新疆的想法。为了达成这个不简单的行程,我需要租这样一辆车: 1. 成熟的高速辅助驾驶,减轻长途驾驶的疲劳 2. 优秀的性能,能够在3300的雪山上爬坡 3. 方便的补能,减少在路上因为补能浪费的时间 经过筛选,蔚来便是那个最好且唯一的选项,之前在其他地方租过ET5 ,但是体验感真的极差,不仅不能换电也没有NOP,后来了解到悦享这个蔚来官方的租车服务,不仅车型车况更加丰富还送四次免费换电,并且可以体验蔚来官方的海底捞式管家级服务,所以我选择了悦享出行帮我实现我的新疆自驾之旅,还好有悦享,让我体验了一把车主的感觉。
5月2日,趁着高速公路免费,我踏上了去往乌鲁木齐的旅程。五一长假期间的高速车流量大,路况复杂,我很庆幸我选择了蔚来。 首先便是3分钟满电出发的高速换电站,最多等待5分钟的换电站,让我不必在充电桩前排队,甚至比很多排队加油的油车更快。五一期间的高速上还有各种各样的事故发生,堵车也是常有的事情。一次半夜11点开始的,长达6个小时的超长堵车,身边所有油车都只能熄火,下车等待。而我则在nomi的陪伴下,吹着空调美美的睡了一觉。夜晚在服务区休息的时候,ET7优秀的隔音效果配上露营模式,让我不必担忧服务区的好坏,总能让我在第二天精神饱满的出发。
3900KM的路程只花了四天,5月5日,我到达了乌鲁木齐,之后的十天里,ET7带着我穿过沙漠,翻过雪山,踏过草原,经过峡谷,最后停靠在美丽的赛里木湖边,躺在车里,看着清晨第一缕阳光穿过车窗,洒进车里。
电车自驾另一个好处便是可以,随时随地停下做饭。有了蔚来充放电一体机,我便可以对着美景,享用新疆最新鲜的牛羊肉,羡煞旁人。
当然旅程不会总是一帆风顺的,更别说这趟耗时20天,总计1万公里的旅行。 首先遇到的就是换电故障,一次在高速公路换电的时候,一颗电池螺栓无法正常卸下。不到5分钟,蔚来小哥就出现了,钻到换电站底下将卡住的螺栓拧了下来。旅程继续~
之后在返程的路上,被高速上掉落的货车零件扎爆了胎。管家也是很快帮我安排好拖车,从高速公路拉到了最近的蔚来服务中心。来到nio service,看到整洁又明亮的维修车间,处处展示着这里的专业。
一旦旅行中有有任何的意料外的事发生,蔚来的工作人员总是会在第一时间帮助我,让我不再有后顾之忧。路途还在继续,我与蔚来的故事也感谢悦享帮我们书写了这么精彩的一段,我唯一需要做的,就是想好下一次旅行的目的地,然后出发。
一起加电!!!
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