2024-05-06岛城大善人

自驾之旅:ET5与特斯拉Model Y对比分享

家里有特斯拉Model Y、别克GL8和Jeep牧马人,最近朋友一直向我推荐蔚来,所以我决定先从悦享出行深度体验感受一下蔚来的车型。由于青岛当地没有蔚来EC6的新款车型,我便租了一辆ET5进行试驾。接下来,简单分享一下从青岛自驾到淄博的体验感受。

在驾车从青岛到淄博的高速公路上,我几乎全程使用了蔚来ET5的辅助驾驶功能。整体而言,辅助驾驶的体验感非常出色。然而,在行驶过程中,辅助驾驶系统出现了一次误判。高速中间的绿化带中的松树影子在地上投下的影子,被辅助驾驶系统误判为警示椎,导致车辆突然刹车。不过,这并没有影响我对蔚来ET5的好感度,因为之后在中间车道开启辅助驾驶时,感受一直很好。

值得一提的是,蔚来ET5的高速换电功能非常便捷,悦享出行赠送的每周一次免费换电,让我在长途驾驶时没有了里程焦虑,进换电站以后,快的三四分钟换电完成,慢的五六分钟,整体体验非常顺畅。


既然提到了电车,那么不妨将蔚来ET5与特斯拉Model Y进行一个简单的对比。特斯拉Model Y我选用的是单电机标续版本,而蔚来ET5则是双电机标续。从内饰做工质感方面来看,蔚来ET5明显要优于特斯拉Model Y。但在转向灯和雨刮器的拨杆方面,蔚来ET5的质感稍显不足。此外,蔚来ET5采用了电吸门设计,感觉提升了整车的豪华感,而且这个细节有更好的开门体验。

在人机交互和地图方面,蔚来ET5明显强于特斯拉Model Y。驾驶方面,蔚来ET5的操控指向性比特斯拉Model Y更精准,制动效果也更强。然而,在能耗方面,蔚来ET5相对于特斯拉Model Y稍逊一筹。这主要是因为特斯拉Model Y采用的是单电机设计,而蔚来ET5则是双电机设计。

总的来说,蔚来ET5在驾驶体验、内饰做工以及人机交互等方面都有着不俗的表现。虽然在一些细节和能耗方面与特斯拉Model Y相比稍显不足,但胜在有蔚来的充换电基建,整体上还不错,这次驾驶体验蔚来给我留下了不错的印象,以后有机会的话,我可能会购买新车,倾向于EC6。

以美食图收尾,哈哈~

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