自驾之旅：ET5与特斯拉Model Y对比分享

家里有特斯拉Model Y、别克GL8和Jeep牧马人，最近朋友一直向我推荐蔚来，所以我决定先从悦享出行深度体验感受一下蔚来的车型。由于青岛当地没有蔚来EC6的新款车型，我便租了一辆ET5进行试驾。接下来，简单分享一下从青岛自驾到淄博的体验感受。

在驾车从青岛到淄博的高速公路上，我几乎全程使用了蔚来ET5的辅助驾驶功能。整体而言，辅助驾驶的体验感非常出色。然而，在行驶过程中，辅助驾驶系统出现了一次误判。高速中间的绿化带中的松树影子在地上投下的影子，被辅助驾驶系统误判为警示椎，导致车辆突然刹车。不过，这并没有影响我对蔚来ET5的好感度，因为之后在中间车道开启辅助驾驶时，感受一直很好。

值得一提的是，蔚来ET5的高速换电功能非常便捷，悦享出行赠送的每周一次免费换电，让我在长途驾驶时没有了里程焦虑，进换电站以后，快的三四分钟换电完成，慢的五六分钟，整体体验非常顺畅。

既然提到了电车，那么不妨将蔚来ET5与特斯拉Model Y进行一个简单的对比。特斯拉Model Y我选用的是单电机标续版本，而蔚来ET5则是双电机标续。从内饰做工质感方面来看，蔚来ET5明显要优于特斯拉Model Y。但在转向灯和雨刮器的拨杆方面，蔚来ET5的质感稍显不足。此外，蔚来ET5采用了电吸门设计，感觉提升了整车的豪华感，而且这个细节有更好的开门体验。

在人机交互和地图方面，蔚来ET5明显强于特斯拉Model Y。驾驶方面，蔚来ET5的操控指向性比特斯拉Model Y更精准，制动效果也更强。然而，在能耗方面，蔚来ET5相对于特斯拉Model Y稍逊一筹。这主要是因为特斯拉Model Y采用的是单电机设计，而蔚来ET5则是双电机设计。

总的来说，蔚来ET5在驾驶体验、内饰做工以及人机交互等方面都有着不俗的表现。虽然在一些细节和能耗方面与特斯拉Model Y相比稍显不足，但胜在有蔚来的充换电基建，整体上还不错，这次驾驶体验蔚来给我留下了不错的印象，以后有机会的话，我可能会购买新车，倾向于EC6。

以美食图收尾，哈哈~

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