2024-04-07小巴辣子

最后还是蔚来治好了我

作为2015年的第一批北京电动车主,可以说深受其害。

我的补能焦虑症晚期就是电车害的。 第一辆车受制于行业起步,硬件性能忒差。整个一电瓶车。

第二辆车受制于基建没跟上电车的增长。北京无桩用户的痛。

兜兜转转,蔚来,已经是第三个电车啦。

记得老婆2015年登记申请电车指标,可以说标多人少。买什么车,没有什么选择,ev160。如果不算国家补贴,那个车那个价格也算是比较感人的。

老婆车技堪忧,开的少,2017年下半年我开上了这个车。彼时,在路上已经能看到蔚来的车啦,在商场里也能看到es8展车。觉得造型好看,听说能换电,价格贵。就是时常听说吃枣药丸,最快今年,最晚明年,年年都听说。。

半年后,ev160在经历了2017年冬天的尴尬之后,我的补能焦虑症达到了晚期,立马决定要换车。

冬天充不满电,家到公司一个来回60公里可能就趴了,有一次就给我趴在了离公司1公里的地方,不得不拖车。令我印象深刻的是,拖车司机说对我这个车提供终身免费拖车。我说,真好啊。。。 2018上半年,正好大批新车陆续上市,换了。ev450,开上新车,用车状态改善了很多。我的补能焦虑稍好了一些。

那是我单纯了。另一个问题接踵而至,家里不能安装充电桩。 从2018年到2022年,用车状态急转直下。由于公司停车场的电车越来越多,任何时候到公司是否能充电已经变得完全不可控。天天都是痛苦面具,我又晚期了。北京电动车没有家充的痛苦谁懂呀? 陆续地,换车又提上日程了。BYD唐宋,小鹏P7,之类的,甚至tesla。 看过之后,觉得都不错。但对不起,换什么车我都没有充电桩啊。虽然单次充满后,续航提升了,但是我充不上电啊。

直到我在家附近看到了一辆ET7。啊?原来蔚来没倒闭!主打换电,对我来说,这一点就干掉其他所有品牌。

那是第一次近距离看到实车,好看!于是一发不可收拾,几款车看着都好看,我得换啊。 立即蓝港试驾es6,奶爸我觉得es6更符合我的用车场景,当时es6还没有换代,我决定买新不买旧,再坚持半年。女儿当时在试驾车后面特别乖,试驾时她直接告诉我说,爸爸我们买这个车吧。

后来也试驾过et5,一是略有点小,二是略有点晒,还是等新es6吧。 2023年5月底,新es6发布会后就下定,在6月前,开上了新车。

从此,我过上了,不需要充电桩的生活。

要什么充电桩!

回想起了以前去收费停车场充电,交电费,交服务费,还有停车费,简直大无语,充50度电,停车2小时20,电费服务费少则70多则上100,纯纯大怨种。

续航低于50%就开始焦虑,到公司还抢不到桩。

有时候续航低于90%,就开始考虑充电的事。真是晚期。

对比之下,开着蔚来 ,随时去换电,5分钟出发,错峰的价格甚至比在外面充电便宜。

还有每个月的免费权益🥹

补能焦虑症晚期的我还上了100度。。

兜兜转转,开电车第8个年头,蔚来让我体验到电车的好!治愈了我。



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