2023-11-20cosystreet

相遇百日,唯有真香(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)⁠

不知不觉已经提车一百余天了,先来说一下总体感受,正如标题写的:真香!真香体现在方方面面,例如从油车切换到电车的加速静谧智能;蔚来独特的换电补能效率;服务体系的周到与舒适。

【初次相遇】

其实关注蔚来这个品牌已经有四五年了,之所以迟迟没有入手是要等一等新事物的发展态势,从一代es8带着换电体系惊艳亮相,到后来每年举办nioday,低谷时车主自发为品牌助力。Et7带着二代平台发布,逐渐接受并认可了蔚来。作为电子科技迷,我认为二代平台的es6已经达到了我心目中的预期,产品力于性价比达到了一个比较完美的平衡,果断下手!7月中旬在首钢牛屋试驾后现场下定,令我惊讶的是12天后在交付中心就提车了!现场工作人员细心讲解,办理各种手续也井井有条,提车当天还遇到了陈震老师喜提es8,可惜没合影。

【行驶品质】

我也不是车评人,都是自己家用也没开过几辆车,所以也分析不出什么地盘质感,悬架舒适度,三电水平什么的。只能说和上一辆油车相比真是提升了不止一个维度。简单来说走高架桥接缝处,以前的车明显能感觉的咯噔咯噔两下,es6几乎可以忽略接缝的存在。有些路段地上虚线两端有凸起白色反光块,也轻柔软通过,毫无颠簸。动力相应0延迟,超车指哪打哪,转向也十分跟手,运动模式下左右晃动很小,桥头跳也能一下拉住。刹车也能让人信心满满。美中不足就是即使在现在最新版本中关闭iss也能明显的感觉到8公里每小时左右时,动能回收和机械制动的交接顿挫感。

【智能驾驶】

二代平台所有车型的这能驾驶硬件基本相同,这样可以有助于软件研发适配和节约整体采购成本。提车第二天在早高峰体验了一会,感觉稳如老狗,起步刹车比我自己开还柔和舒适,nop+模式下也没有刚才提到的刹车顿挫感,这一点有些费解。在快速路和环路上行驶自如,自主变道高效智慧,人与车的信任感很快就能建立起来。

由于种种原因吧,提车至今也没开车出京,全在市区转悠,累计行驶了2880km,其中nop+760km,在不走长途全程市区的情况下nop+占比超过四分之一,可见我是有多爱用,多信任这套自动辅助驾驶系统。美中不足就是这套系统在严重拥堵和路上几乎没车的时候非常好用,一旦车多流量大的时候就很容易被加塞,目前跟车距离与当前时速成正比,可能是保守留有安全冗余,防止机器卡顿导致制动不及时的原因吧。第二点就是当自主变道时,后车也在向我的目标车道变道,系统就会停止变道并骑线行驶,这就有些尴尬了,应该像人类驾驶员一样果断变过去,而不是骑在两个车道中间。

【电耗补能】

蔚来是最不用担心电耗的纯电车,垄断性的换电体系也是我选择蔚来的主要原因,目前两千多座换电站遍布祖国各大城市和高速网络,而且还在不断建设中。

线路规划,自动下单,自动泊车,自动换电,全程不用下车,比加油更好的补能体验优雅且从容3分钟满电出发的体验简直不能再好了。不光如此,还有电池灵活升级更有助于远途出行,整套不能体系充分体现了当初的口号,可充可换可升级!


回想7月底盛夏提车,频繁的空调使用,8月平均电耗18.2,9月16.7,到了10月不怎么开空调了15.8,跻身全国65名,哈哈。

其实电耗最主要的影响因素就是自身驾驶习惯,还有单次出行的距离。总是急加速,每次就开个一两公里,那电耗肯定飞起。

【第二起居室】

蔚来的设计在当今众多新势力包括传统车企中那都是佼佼者,这身外观简洁优雅,线条流畅,风阻表现优异,总是会让人多看几眼。车内设计温馨舒适,不被过多的屏幕束缚,触手可及的地方全是软质包裹,豪华感拉满。Nomi机器人可谓点睛之笔,各种表情非常丰富,灵气十足。每次上车都主动问好,语音交互还有转头点头等互动,至于转动时的机械声音很多人觉得不够优雅,我反倒觉得这种真是的机械声音反馈更能符合机器人的本质展现。就像很多科幻影片中都会在机器人运动时加一些机械运作的声音一样。

Nio沉浸声是另一大两点,Speed Up里“极致沉浸声体验”将整套系统的能力充分展现。随着沉浸声专区的内容越来越丰富,在车上听沉浸声频道的时间也越来越多。我个人觉得蔚来应该研发一套将普通音乐转译成沉浸声的系统,无论是通过芯片或是ai识别适配,这样就不用专门去录制,甚至收音机里的音源也能实时转译成沉浸声,那才能将这套7.1.4的硬件发挥到极致,目前看有些不切实际,但车内音响是每次驾驶都会使用的功能,可以尝试努力一下。还有一个小细节很贴心,晚上停在路边,如果后方有自行车接近时,即使在p档也不能一次开门,会有语音和红色氛围灯闪烁提示。下车后门打开,在检测到后方有物体接近时,也会有声音和门板的氛围灯变成正红并不断闪烁照亮整个门板提示后方。这一点很贴心。

【服务体系】

对于外界来讲,一说蔚来那就必然离不开服务,蔚来将用户型企业贯彻的淋漓尽致。由于我平时不是重度用车群体,每个月开不到1000km,所以也就没有选购服务无忧,而是选择了基础的保险无忧,但保险无忧也包含了很多内容。

现在新能源车越造越大,车体越来越宽,很不幸的提车半个月在停车场里就被剐蹭了。开走时天黑也没注意,第二天下午再开车时才发现,幸好当时开了守卫模式,找到录像,去交通队报案,成功受理。有机会在提车短短半个月内就体验了蔚来的维修服务,上门去送车,代步车或积分返送,全程不费心,专属群里沟通响应迅速,不愧是蔚来的服务!

在日常牛屋的活动也是周周不断,亲子、手作、咖啡、积分换礼持续更新,fellow也很贴心,经常提醒车主各种注意事项,始终感受到蔚来大家庭的温暖。


写的有点多,以上就是提车百余天来的一些感受与大家分享吧,期待半年一年后再次分享,常用常新,持续加电! #我的用车体验#

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