90后女生蔚来全新ES8首日试驾感

 6月28号是全新蔚来es8的锁单开放日，整整定了半年终于有眉目了。 fl28号就帮我约好了首日的试驾会和当天的晚宴。

下午就迫不及待赶去了，现场有四辆试驾车，车身色黑、灰、绿都有，内饰中岛和过道版都有，简直太完美了，对比起来就非常方便，相当于把温州的试驾车全部集中起来一次看够。

当天试驾的人比较多，再加上我想试过道版，就等了一会，等的问隙做了牛皮眼镜盒，还挺整的，期待以后牛屋更多的手工活动

原本我就是选定过道版的，但是新的政策很诱人，订中岛行政版送冰箱。我就特意看了一下中岛版。主要对比对于第三排入座的感受。 带中岛的是二排一键放倒模式，整个节奏非常舒适，二排放倒快，人很快能坐到三排，进入姿势和感觉都很体面，进入空间很不错👍，二排恢复慢，对三排人员很有尊重感。不管是身高162的我，还是身高180的男士。不会有坐第三排就委曲求全的感觉。但过道版的话相当于人进入到车内再往二排挪，中间的过道只能单腿前后挪进，162的身高我也就觉得勉强凑活，让170以上的男士走过去坐到三排，体验感应该就不太好了。但是三排的座位空间让身高180的男士坐着也觉得空间大小很不错，对于女生来说空间就相当富裕。另外三排杯架、通风、充电口都配备，不会有被懈怠的感觉，也不会因为坐第三排被活活闷死热死。这点真的很喜欢，每个位置的乘客都感觉自己有被尊重到

所以我觉得看使用人群，如果商务为主，家里就最多一个孩子，带中岛真的很不错。如果像我一样为了两娃和家庭出行，方便他们活动和对他们能及时照顾，就完全不需要中岛，三排会去坐的多是小朋友，过去就没有太多身高尴尬。

整个试驾过程我大概体验了四十分钟左右，试驾员很仔细进行讲解，我把主副驾驶位、二排、三排位置在行驶过程中都体验了一遍。并且要求是开到颠簸的市内路况。在不好的路况下行驶，感受还是相当平稳的。音响也很好，女生开车听歌是最重要的，这个满意。 我有看到一些大v车主对于es8的方向盘轻，觉得和大奔这些相比差点意思。但对于女生来说，恰恰相反，大奔的s级我是谢谢再见，奥迪a4方向盘轻，真的好开！没试驾之前，我想着这个庞然大物一定很重很难开，结果我很满意，开起来和奥迪a4方向盘差不多感觉，一点不会为难女生。这样自己开车带两个娃出门就很方便。试驾员夸我开的很沉稳，一点也不因为车很大而慌，主要还是因为确实很好上手，油门刹车都很灵敏。女生开起来一点也不费劲。其实如果真的是为二胎家庭而购车，女士才是驾驶主力军。

最后还体验了自动泊车功能，我特意挑了一个位置非常拥挤的停车位，尝试一下极限停车。全新es8的避障感应反应很灵敏，我们正常不会去停的这个空间大小（停好车门打不开那种），全新es8也非常执着去给我停好了，这自动泊车技能没得说，棒！

试驾完我就立刻锁单了，现在就是等着我的大玩具什么时候交付了。晚上的晚宴气氛也很好，当天就锁了十几单。和准车主们简单聊了一下，发现一部分都是蔚来的老车主来复购，对蔚来品牌忠诚度还蛮高的。虽然全新es8价格贵，并且对于全新es8的确定性都很强，就是我付定金的时候我就是肯定要的，而不是说我只是观望观望。大家都恨不得马上提上现车就走。 如果需要六座家庭用车的妈妈们，蔚来全新es8一定是可以纳入你候选的备车列表里的，我觉得这也是目前市面上电车里唯一的最优选。

晚宴还见证了浙南的第一台ES8的首提，可以说排面给足了，仪式感小惊喜都不缺，太爽了，顶配就是不一样

最后分享一下定的配置

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