2023-05-16生如夏花-ss

用车体验|ET5的这些功能你一定要知道

本文共计2387字,阅读时间约8分钟,大家可以根据以下目录选择感兴趣的内容。

颜值力:刚刚好的高级感

智能化:安全驾驶必备神器

座舱:盘点人性化的小设计

续航补能:焦虑?不存在的

大家好,我是一名喜欢短途自驾的ET5车主。

提车将近一个月,ET5已经陪伴我行驶了大约1800公里,包括日常市区通勤和最近两次去海南昌江和文昌的小长途自驾之旅。

从驾驶五个月沃尔沃S90到改为驾驶ET5,好看、好开、智能化带来惊喜且足够有安全感,这是我对它的使用感受。挑几个我比较喜欢的功能分享一下用车体验吧~

01

颜值力:刚刚好的高级感

初识ET5是始于颜值。云白的外观颜色,干净、利落、百搭。座舱颜值就更不用说了,紫色内饰,色彩饱和度是刚刚好的高级感。

隐藏式的氛围灯含蓄而不张扬,氛围灯可以随音乐律动,有多种色彩主题供选择,也可以根据自己的喜好来设置。我比较喜欢温暖的粉色系,柔和、明快、温馨。近2k分辨率的中控及仪表屏清晰度和触摸灵敏度都很好!

02

智能化:安全驾驶必备神器

NT2.0平台的ET5带来满满的科技感,而且是以人为本的科技感。

360°全景影像:超贴心防撞保镖

360°全景影像依托激光雷达的加持,让人很有安全感。

比如经过复杂路段时、有障碍物、狭窄的路段、复杂会车、停车等情形,车辆四周影像和防碰撞预警都会自动开启,主屏幕甚至会显示各个角落的具体距离,并做距离过近提示。

我很喜欢它会提示具体距离这个细节,对于驾驶技术有待进步的人来说,真的是满满的安全感。

自动泊车:停车只需动动嘴

ET5的全自动泊车的功能,已经成为我最爱用的功能。虽然驾考时科目二是一次满分,但在自己实际开车时,倒车入库和侧方停车一直是大难题。有了ET5之后,我便开始依赖自动泊车功能。

只需一声“嗨NOMI,自动泊车”,它便开始找车位,然后只需在屏幕点击一下,松开方向盘和刹车,它就开始为你泊车了。停好之后,还会告诉你:“我停好啦”。

这个功能在公司停车场、车辆繁多的小区、地下车库、商场停车场,尤其是左右车位都停着大车的条件下,真的是拯救司机的神器!本人觉得超酷!而且它的影像是透明的,对保护轮毂也很友好

行车记录仪:路面情况全掌握

ET5自带行车记录仪,行车过程中自动记录主视角、左视、前视、右视、后视等各个视角路面情况。在夜晚也能保持良好的清晰度。自动存储影像,也不必担心影响系统内存,因为它会循环更新,自动保持三天内的视频。视频可以传输至优盘,也可以通过截屏保存至系统相册,再传输至手机“蔚来APP-云相册”。不仅是记录好风景的小帮手,也使驾驶更安心。

另外ET5的舱内摄像头也非常好用,在开车时,喊一声“嗨,NOMI,帮我拍张照!”,它就启动了拍照模式,为你记录旅程中的开心时刻。相片存储于相册中,还可以传递到手机。

辅助驾驶:解放日常通勤人

主动干预、强制制动、车道纠偏、分心提醒、前车行进提示,都是十分实用的功能。我多是在每天下班的城市快速路使用Pilot,ET5的辅助驾驶功让车辆能在低速的情况下,依然稳定运行。

虽然仍要注意加塞车辆,但对我来说,这是一个非常实用的功能,因为工作较忙,在个别时候难免需要路途中接听电话,或看下手机处理紧急的事项。可以通过蓝牙连接到车机来接听电话,当有来电时,NOMI语音会播报来电人或号码问你接听还是挂断,你可以不必有手部动作。

而短暂看下手机是必须有动作的,开启辅助驾驶模式时,可以短暂拿起手机看下紧急的微信,虽然这时候车子也会提醒你请专心驾驶,但还是比较稳妥的,下班一小时的路途变得更轻松和安心!(当然并不提倡开车看手机)。

在自驾出行的时候,我们在高速路上试用了领航辅助功能,发现它个很“聪明”的功能,依托激光雷达智能判断道路情况,采取变道、加减速、超越慢车等等行为,系统操作都比较自然和果断,判断力几乎和人力驾驶差不多。

NOMI:多才多艺的小助手

NOMI 2.0是个有趣的机器人,表情生动丰富,支持700多个语音指令,覆盖500多个体验场景,遇到问题都可以喊它。语音识别响应速度也很快,而且可以依次实现多个指令动作,极大地解放了双手,行车不分心,安全更放心!

NOMI的知识库很丰富,自驾途中小朋友觉得无聊,还可以跟它聊天,背书、背诗歌,它甚至还会哄人,当你问它你在干嘛呀,它会回答“我在想如何让你更喜欢我呢”……在播放音乐、播放收音机、拨打电话、打开空调等不同指令下,它都会呈现不同的表情。没事的时候还会吃棒棒糖、吐泡泡……确实是ET5的灵魂物件呢。


03

座舱:盘点人性化的小设计

在座舱方面,ET5也有很多的巧妙设计,在日常行车时带给我大大的惊喜。

座椅:记性很好的按摩椅

我1.66米的身高加上鞋底高度,平常基本1.7米左右,驾驶时习惯把座椅调节得比较高,坐得高一些,视野更开阔。ET5的座椅很容易调节到自己满意的角度,不同的使用人可以存储不同的座椅记忆。

在非常舒适的海南春天,通风加热功能暂时用不到。如果觉得疲劳,可以打开座椅舒缓模式,这样我就会感受到轻按摩模式开启了,这种模式可以避免腰部长时间固定一个姿势,缓解长时间驾驶带来的疲劳感。

不足的是我对座椅一体式头枕的形状不是很喜欢。也许是因为之前已经习惯了沃尔沃S90的座椅硬度,会觉得ET5的座椅稍显软了些,驾驶久了会感觉有点累,也不排除是已经在办公室久坐一天的缘故。我在车商城购买了原厂腰靠,完美解决了这个问题。

空间:全家出行也够装

如果自驾出行,通常是全家出行或是和朋友一起,大约三至五人。前排调整好座椅的情况下,后排的空间差不多也可以媲美家里那辆C级中大型轿车。因车子后背造型和电池空间的需要,总体来说后排头部空间略显逊色,但整体空间表现还是比较满意的!

收纳空间也足够全家出行使用,我特别喜欢后备箱右侧角落的网格隔栅,可以将一些小物品、易滚动的物品、易倒的饮料或花瓶花盆类物品放置在那里,避免散落到后备箱各处,是非常人性化的小细节。

天幕:抬头就是好风景

穹顶式玻璃车顶自带防晒隔离,确实并没有感到很晒。日常用车也并不会长时间停在户外。在自驾出行的时候,抬头就是风景,还是挺美好的。

04

续航补能:焦虑?不存在的

对于喜爱到处打卡游玩的我来说,ET5的续航能力即使在偶尔环岛出游时也绰绰有余!且无论在高速途中还是在目的地,都能轻松找到充电站或换电站,出行返程零焦虑。

ET5还有许多功能我还没有时间去研究和尝试,以后再慢慢发现吧。要提缺点的话,就是车窗的速度太快了。每次打开车窗时,因为它下降速度快,总是很难掌握位置,很难一下就能准确放置到自己想要的车窗高度。

如果一句话总结,那就是:你确实可以相信蔚来。希望在ET5的陪伴下,走更远的路,去更多想去的地方,看更多想看的风景~

#我的用车体验#


是小瑜同学

社区互动传播部

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