2023-04-28胡毅ZS

ec7试驾,重点对比es8及宝马6gt

作为老辛巴车主在去年圣诞nio day 就下定了全新es8以及蔚来的最美车型--ec7,同为coupe车型,ec7的颜值真的好看太多!

经过小半年的等待,中山终于有了ec7试驾车,虽然第一时间接到了试驾邀请,但一直拖到今天才有机会上车实战。后面就与es8(一代平台)还有家里领导日常开的宝马遛背6gt 对比几点突出感受记录一下:

1️⃣首先,必须是外观!丰满圆润又层次分明、动感十足的翘臀太吸引眼球了😍😍😍!得益于整体的遛背曲线拉长,车身既拥有翘臀又不会显得臃肿笨重。唯一的缺点应该就是给女司机们停车入库增加了几公分的难度🤣 还有就是两档电动尾翼,我愿称之为省电档和战斗档,就颜值来讲,必须常开战斗档位。

以及翘起尾翼后的blue sky coming 小彩蛋,每次都忍不住瞄上一眼。

2️⃣二代内饰家族化设计就不用多说,但是家里领导的反馈是--太简约了,就像斌哥自己说的,咱也不是豪华品牌嘛🤣🤣🤣 不过领导对于前后排大沙发还是高度评价,比es8 的可舒服多了。

后排大玻璃天窗观感非常通透,变色玻璃遮光防热性能优秀还兼具科技感,可惜试驾车后排没有选装舒享套装,没能试到后排按摩只有腰部缓释聊大于无。

对比6gt的后排配置,标配就更好些,选了舒享的话那就更不用说了。而且同为遛背车型,ec7的后排空间无论宽度长度还是高度方面都更有优势,再加上开阔的大天窗,就一个字,舒坦!

还有一个不得不说的后备箱空间,平整的大储物空间,再加上隔板下面还有一层独立空间,对于二孩家庭来讲太实用了!这也是领导最爱6gt的一点,后备箱就是常备单车、滑板车、露营装备。。。

3️⃣驾乘体验方面,玄学一点来说,就是有高级感了。老辛巴虽然有空悬,但是祖传薛定谔的调教,整体驾乘感觉难言高级。这次试驾ec7,不论是整体的行驶机械质感还有空悬调教都上了一个大台阶。让我更期待es8的双腔空悬了😍 对比6gt,德国人定义的旅行车,运动偏舒适的调教,只有不可主动调节的后空悬,如果把ec7 悬挂降低调到偏硬,那么两者驾乘感觉近似,仅针对城市路况,毕竟没上高速。不过驾乘体验纯主观,要杠就是你对。

4️⃣总结一下,在中山港口交付中心的试驾体验很好,提供有咖啡和甜点。感谢美女fl @evaoo欧镱华 的周到安排。ec7整体感觉符合预期,驾乘体验高于预期。集美们,可以无脑冲♥️♥️♥️

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