ES7提车半年记

#我的用车体验#

提车半年，开了将近17000公里，已经超过了我之前油车一年的里程，总体感觉良好，当然小毛病和牢骚也是不少。

1. 行驶

驾驶体验是很好的，虽然我也是开了十几年的车，但的确没开过什么好车，所以ES7已经给我很好的满足感，静谧性和舒适性都很好，行驶起来整体质感也在软件不断迭代的前提下有很多惊喜（和惊吓），总之超出我的预期。

2. 智能座舱

音乐：效果还可以，跟上百万的豪车比怎么样，不知道，但我这木耳已经满足了。

香氛：很特殊的一个应用，也得益于新势力的内卷，让用车环境有了一个提升，味道挺高级的。

视频: 这个属于槽点了，以前用车没觉得有必要，但电车上一块横屏真的很有必要。

3. 智能化

声控: NOMI整体进化太慢，已经失去了最初的惊艳，或许蔚来可以考虑基于同一套软硬件，出一些周边智能盒子，一方面把NIO Radio的生态推到室内，另一方面借机获取更多的样本资源，有助于进化。

感知: 最不满意的是这个，包括疲劳监测和驾驶安全检测，甚至雨量检测，无论是车友还是我，吐槽很多，我最恨的是明明一本正经的开车，非说我开小差。

智能驾驶: 很上头啊，12/8还没加入领航之前，我就已经高达50%的NP行驶比例了，从12/9到现在，已经7500多公里的NOP＋了，一上高速，如果不开NOP佳，感觉已经不会了。130版的更新，让人又喜又怕。

4. 用车服务

这个没得说，无论是一键加电，一键维保，驾享服务，能量无忧，甚至疫情期间上门送药，除了赞和炫耀，还能怎么夸？

5. 续航和补能

续航是挺一般的，能耗一度高达28-29，100度也撑不到400公里。补能方面，我不信有比“可冲可换可升级”更好的方案。