2023-03-15Richardsun

EC6用车感受——我与蔚来的这两年

时间真快,一转眼蔚来从ec6到了ec7,我也从新车主变成了快要两年的老车主。总结两年的用车感受,我觉得可以用一句话概括。选择蔚来,不止于车。

我应该是所有车主里最年轻的那几个吧😂在十八岁生日那天去驾校报名,拿到本没过一个月就提了蔚来EC6……由于家里之前从没有过别的私家车(油车电车都算),所以可以说是选择了蔚来把我惯坏了,在后面开始对别的车有了些许了解之后,才发现用车过程中许多在我看来理所当然的地方对于别的车主来说却是特殊服务。比如随叫随到的补胎服务,出事故第一时间在服务群里受到的帮助,温馨的nio house,完美解决里程焦虑的一键加电……一次又一次的亲身经历认为对“用户企业”这个概念的理解更加深刻。对于以用户企业来定义的蔚来而言,性能完美质量过硬的车只是基本中的基本,更加让我觉得蔚来很可以的是超出车辆之外的东西。

当然,首先来说说车。由于我并不是个老司机,对车的了解不算深入,开过的车型不管是油车还是电车,加起来都不超过五种😂在这方面怕是没有什么发言权的,所以就客观的说说。

这是我的车辆配置,当时在fellow@唐荣凯 Rock 的推荐,结合自己的需求完成的选配,大家可以参考一下,选择红色的原因是因为当时上海滩的蔚来中ec6少有,红色的ec6更少有哈哈哈😄想做与众不同的那辆

在车的体验方面我觉得EC6是一个多面手。在我一个人驾驶的时候,它给到我随叫随到的动力和起步时足够的“推背感”,当我带上家人出行时,全铝车身带来的安全和后排大空间全景天窗的舒适也一点不缺。

作为家庭用车,我认为安全是最重要的。在出现危险的时候是否能保护好驾乘人员是对于我选择来说非常重要的标准。当然,在这点上不管是全铝的车身材质还是EC6中保研测试全项最高评级的水平都说明了问题,对于安全这一项,客观来说非常满意。

其次是驾驶体验。作为一辆轿跑型SUV,EC6在加速方面非常轿跑,在行驶过程中的稳重方面非常SUV。零百公里5.4s的加速(最高配置4.5s)基本可以秒杀大多数油车,在起步时更多向他人展现EC6美丽的尾部线条哈哈哈(看我的尾灯漂不漂亮)行驶过程中的感受就是很稳,底盘调校虽然我没有选空悬,但是觉得在避震和转向方面都做的不错,是我满意的👍

最后作为一个电车,还是要说说续航和补能。我选的是75kw的电池,满电表显465km,实际每次换完电(93%电量)表显399km。根据两年的用车经验来说换一次电能跑350km上下,但是对于能换电蔚来而言续航从来不是问题。接着就要来说说蔚来的王牌——换电。

现在的市场上,电车领域各家的竞争可谓是进入了白热化阶段,我认为让不少车主从众多实力相当的竞品中选择蔚来的理由就是换电。可能许多还在纠结的小伙伴对于换电还是不太放心,会不会把新的电池换成旧的?排队等待时间会不会很久?换电站资源分布是不是合理?每次换到的不是满电电池是不是很不合算?这些问题也都是我经历过的。但是相信我,种种怀疑在你开始换电之旅之后就会全部打消。从此开始一直换电一直爽的体验。

在我用车两年截止目前为止共换电99次,基本换电体验都很顺畅,但是其中第99次在服务区自助换电站遇到了故障,也是后台比我提前发现,派工作人员在10分钟内解决问题的。而且所有的换电花费0元。换电是我平时用车的主要补能方式,每个月有六次免费换电权益,一年有十二次异地加电权益,可以说我的用车成本在补能方面基本上是0元。回忆刚提车时,离家最近的换电站是古北1699站,距离我家3.2km,十分钟车程,是一代站,在寒冷的冬天还需要下车等候换电,由于资源较少,换电排队也是常事。在21年6月底,漕河泾中环国际换电站建成,成为了距离我家最近的换电站,不只是距离更近了(2.5km 约5分钟车程),这是一个二代站,换电速度更快,不用下车,自动泊入换电站,电池容量也更大了,这意味着更少的排队等待时间,当时知道这个消息高兴极了,记得还在开站当天去到现场参加了简单的仪式!

从此可以说是真的过上了电区房的生活,换电补能更方便了!但是由于这个站地理位置极佳,每天的订单量非常高,在高峰时间还是要排队等待,不过时间相比过去一代站缩短了很多(最长也在30min内)。那么解决这样的问题有什么办法呢?答案是一个不够就再来几个!

在2022年11月,田林坊的换电站上线,进一步刷新换电站与我家最近距离的同时,耶分担了漕河泾站的压力,从此后我换电基本没再排过队了😄

想想当时买车时蔚来做出的承诺,一一得到了兑现,几年间上海的换电站遍地开花,我家周围的换电站从一座一代站到现在随便去哪换,作为车主幸福感upup的🥰同时也更加信任蔚来做出的种种承诺!

这是平常用车,当然有人可能要问“如果我跑长途怎么办?总不可能像我的油车能服务区加油一样方便吧?”你别说,还真是一样方便,甚至更方便!蔚来真的能做到!

我可以用我今年春节期间的长途自驾体验来分享一下。从上海出发最西到达云南大理,单程接近3000km,享受蔚来今年首次实行的高速春节免费无限次换电,加上异地加电,我走G50沪渝高速实现往返电费0元!具体感兴趣的小伙伴可以看我之前发的笔记😄G50的高速换电站基本都在高速服务区内,或者在高速出入口附近。在整个旅途中我反复体验在油车大排长龙加油,电车为充电顺序争吵不休的服务区,安静舒适地前往蔚来换电站完成5min换电补能,丝毫没有体验到的开电车长途的里程焦虑。

当然我知道和加油站相比,换电站在高速的布局还不够完善,但是相信就像在城市里遍地开花一样,蔚来换电站五纵三横布局的下一步,就是在所有主干高速路网全面布局,顺着高速网络的枝干开出茂密的花朵!未来的十年内二十年内,开着蔚来跑遍全国的体验相信会比油车更棒!

说完了车,来分享一下车之外的东西,也是我认为蔚来让我感受最佳的——用户体验

车界海底捞的名号确实是让蔚来坐实了。只有你想不到没有蔚来做不到的。一键加电服务让我只需提前预约,在长途旅程达到酒店休息之后,蔚来会帮我把车开去充好电停到原位,第二天就像EC6自己懂事的完成了补能,完全不会有里程焦虑。有一键维保让我在用车过程中发生事故剐蹭了车也不担心,一个电话打给蔚来,事故现场代客值守,同级别代步车服务,保险代办,没几天就能看到修好洗好的车完美地回到了自己家楼下的停车位上。轮胎扎钉也不用担心,小哥会开着服务车到你身边当场用最快速专业的手法处理好,让车辆能再次在马路上安全行驶。还有蔚来驾享服务,私人定制满足你的各种需求,接孩子放学,送亲人去机场,代驾服务,甚至可以帮你开去灵活升级电池😂(我体验过)

除此之外更要说的就是温馨的NIO House也就是牛屋。我喜欢去离家近的牛屋坐坐,逛商场时进去喝杯特饮,看看书,和NHS聊聊天……牛屋总能让我有一种归属感。有空的时候也喜欢报名蔚来丰富多彩的活动,来牛屋和别的车主一起做手工,种花……认识新朋友的同时也给自己和爱的人留下很多美好的记忆

在春节的长途旅程中,每到一个新的城市,一定要做的就是去打卡当地的牛屋,虽然每家牛屋设计不同,但是其中不变的是总有NHS和你介绍当地的风情,他们的热情让我感觉牛屋真的就像家一样。

EC6确实很不错,但是你要是说这辆车完美无瑕可能也不见得如此。但是我觉得在这两年的时间里,对于当初选择蔚来,选择EC6,我从没觉得后悔。让我欣慰的是这台EC6,让我和蔚来结交,而蔚来让我感受到了生活中的种种的美好和幸福,可能是在牛屋的一杯咖啡里,可能是在给nomi做帽子的时候,可能是寒冬里一次补胎服务,可能是开着蔚来看过的风景……这么说可能别的品牌的车主会觉得很奇怪,车难道不就应该是一个代步工具嘛?但是作为蔚来车主,我想说EC6作为一辆车带给我的已经远远不止代步那么简单了……我想这也是很多车友同样感受到的,这就是为什么蔚来车主都会成为蔚忠贤的原因吧

不管什么心情,坐上车,看到nomi转过头来向你打招呼,都会开心起来。有人说发动机是车的灵魂,但在没有开过油车的我看来,我的EC6,nomi就是它的灵魂!

出发吧,选择蔚来,选择一种愉悦的生活方式!

#我的EC6深度体验# #我和蔚来服务的故事# #蔚来换电去哪都方便# @皮蛋小助理 @一片柚子皮儿

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