我和ec6

第一次接触蔚来这个品牌其实通过同事的es8所了解到的，最开始买第一辆车我的定位就是电车+suv，当时2021年确实也在特斯拉的model Y上纠结过很久，但是奔着颜值我还是选择了蔚来的Ec6，开到了现在有一年多的时间，我也想把自己的乘驾体验跟大家分享分享。

外观🌟 🌟 🌟 🌟 🌟

外观来讲，确实没话说，大家瞧瞧那大屁股就知道哈哈哈，个人认为Ec6从侧后方看过去是最帅气的，正面的样子还是有点憨憨的感觉。虽然现在发布了更新一代的Ec7，但是还是比较喜欢原来的分体式大灯，更有蔚来的辨识度。

内饰🌟 🌟 🌟 🌟 🌟

我的内饰还是老式一代的，二代平台的车型内饰更简约了，除了保留了特有的蔚来元素，很大一部分都向特斯拉看齐(当然用料肯定是用心的啦)

驾驶感受🌟 🌟 🌟 🌟

在驾驶体验方面，只要开过电车，就真的回不去油车了。加速和提速的顺滑上我想应该是大部分油车不能去比较的。但是有一说一，蔚来的底盘真的还是需要改进的，有时候遇到颠簸的路况时真的会有点坐船的感觉。

乘坐感受🌟 🌟 🌟 🌟 🌟

乘坐体验上，基本上每个坐过我车的小伙伴都是一致好评，头顶的全景天窗在晚上还是非常通透的，但是夏天还是得用后面购买的遮阳幕布去挡一挡，不然还是有点晒的(好像二代Ec7 选配上有那种智能调光的全景天幕)。然后当时选配的女王座驾真的有点小贵，主要用到的时候也不太多，不过在高速上副驾躺得还是挺舒服的。

智能化🌟 🌟 🌟 🌟

至于在车机方面上，蔚来研发团队也一直在加油。我的车机芯片还是最老的，现在普遍是8155的芯片。已经交了定金升级，但是升级通知还是迟迟等不到，这个真的要抓紧了，虽然老芯片用也是够用的，但每次启动车都要等个一分钟也是难熬的哈哈哈哈，另一方面也是想更快体验更多新系统所带来的新功能。

续航及服务🌟 🌟 🌟 🌟 🌟

然后让车主最舍得为这个品牌掏腰包的两个因素我想就是蔚来的换电体系和服务了吧。当初也是为了城市代步买的这辆车，所以城市的换电站加上单位和家里的充电桩，在续航这一块是不担忧的。但是高速上就有所不同，第二代换电站有些已经是属于无人值班的模式了，这就导致万一换电站有什么问题，值班人员赶来就要有一段时间。接下来2023年蔚来也要新增1000座换电站，这也是蔚来的一个重大换电网络布局规划希望在数量的增长过程中不要降低了换电的服务质量。至于服务我想蔚来应该算是车界中的海底捞了吧，服务意识在蔚来的员工培养中就应该是第一课了。

加分项：还有一个方面我觉得蔚来做的不错但是被大家忽视的是社群。通过app，蔚来会举办各式各样的活动，有观影活动，亲子活动，晚宴活动等等。今年也第一次参加了温大蔚四周年年会，收获满满。

总结一下，根据我对车的需求和我自己的定位，我对这辆Ec6还是非常满意的。也看到了网路上很多人去喷蔚来黑蔚来，但是作为车主我想仁者见仁，智者见智，真正买过蔚来车的车主我想都会有同一个感受，每一辆车都有它的缺点和优点，就跟你做过的每一个选择一样，总有不甘和遗憾。而我们所做的就是不要去后悔自己的决定，适合自己的就是好的。#我的EC6深度体验#