满月啦，我的et5深度体验

#我的ET5深度体验#

提车至今正好一个月啦，回首从八月的初见et5到一月的喜迎et5，这五个多月像是做了一场梦一样。其实最幸福的就是等车时的期待和欣喜，提完之后余下的便是互相多指教啦。

首先，这车的外观肯定是没得说啦，国产最美轿跑。独一无二的境空粉，在灯光的照射下越看越美，非常耐看。内饰低饱和度的苔原绿配色相得益彰，坐在其中有一种温馨的家一样的感觉。流线型的身姿，贯穿式的尾灯，无不彰显出它的帅气。

舒适性方面，网上很多评论说坐姿太高，后排头部空间局促。可能是本人身高的原因😅，并没有觉得局促。前排坐姿可能是因为前机盖不是平的，有一个向下的角度，导致视野更开阔了，换个角度想，视野开阔不是也挺好的嘛😄后排因为是电车嘛，保证了横向的宽度肯定是充裕的，地板上也不会像油车那样中间会有凸起，后排大部分时间也主要是小孩和奶奶，所以空间方面对于我来说完全没问题🤗🤗🤗头顶的大天幕也保证了视野的开阔

动力日常使用方面，由于之前一直开的是日系的cvt变速箱，除了换挡平顺之外可以说毫无动力可言。开了这么久完全不知道什么是推背感什么叫速度。这回一下来了个3.8秒的怪兽，简直爽到起飞。这个速度已经可以超过路上大部分的车了。（以后公交车出租车再想来插队那是不存在的🤪🤪🤪，变道超车一点不在话下) 

还有这绝美的氛围灯，在晚上下班回家时候开启，听着歌哼着曲儿，着实是莫大的享受。

不过这车略显遗憾的是电耗着实太高了，平日里要是能踩到20以下就很开心了，雨天的时候甚至飙到了二十六七。不知道是软件的原因还是优化的原因，或者说可能是全车的雷达一直在工作运算，虽说电车也不费油钱嘛，但是看到能踩出很低的电耗充满电能跑的比别人更远，内心还是会很有成就感的。希望在后续的版本更新中能优化一下逻辑，使电耗能降低一些。

服务体验方面那这更加是没得说啦，这是蔚来的金字招牌和护城河。蔚来就像是你的家人一样，从订车到等待到提车到后续维护，每一步都会有专业可爱亲切的你们出现，一起陪伴我度过难熬的等车时光、愉快的用车时光。每个月等能接到你们关于用车问题的电话。使我完全不慌会遇到问题，因为我的背后有着如此靠谱的团队@nio钱明著@常罗锋@魏道芳@朱璐LU在这儿提车只是开始，后续会有更多精彩丰富的体验等着你。

选择是相互的，奔赴是双向的，我在最美好的年纪选择了蔚来，我也相信蔚来定不会负我，陪伴我一起游览盛世美景、踏遍山川河流！