近距离观察曙光金ES8,我发现了哪些细节
2022合肥NIO day发布的两款全新SUV,在第二天合肥先进工厂的参观中,我都有幸近距离的欣赏和拍摄了它们。如果说EC7在气质上是咱们中国版的卡宴coupe,优雅中紧绷动感,那么全新的ES8论腔调就是妥妥的中国版路虎揽胜,在任何一个场合都能轻松驾驭carry全场。
接下来就跟着我的镜头,来仔细欣赏一下这款二代平台全新设计的ES8,到底在外形上有哪些特色。


克制从容的尺寸
在如今中国用户追求没有最大,只有更大的买车偏好驱动下,部分友商已经开始把六座SUV的尺寸撑到了5米2以上的极限。在相当一部分的城市与山地用车场景当中,无论停车还是转向都势必会带来一定困难。而ES8依然很克制的,在满足车内空间的前提下,把全车长度控制在五米一以内,演绎出什么才是“从容、有度”。要知道,揽胜标准版的长度也就5052mm,气场绝对不是靠长和高硬撑出来的。


充满线条感张力的车身
在没看到ES8实车尾部之前,我原以为是相对保守的设计,如同我的ET7一般。但万没想到从左右肩的饱满隆起,到尾灯的羽箭造型,再到隐藏式的高位灯(后雨刷也藏在那里面),明显更趋近于同样新颖动感的EC7。蔚来的设计师似乎想让这位全能战士,在扬长而去让他人瞩目背影时,依然发出“哇!好漂亮好有线条”的感叹。


连这道内凹的曲线都与EC7一模一样。这俏丽的小蛮腰,试问哪位男士受得了啊?




前脸则与二代平台的其他两款SUV大同小异,灯组依然犀利,唯独黑色前唇造型略有差异,是一条直线,而不再是两款7系列的梯形。


侧面的后视摄像头与门把手,也与EC7如出一辙,彻底告别ES7在这两个点的遗憾(摄像头在轮眉上,门把手是单边翘起,不方便且廉价)。
细节诠释从容有度
路虎揽胜在很多车主的后期改装中,最流行的方案就是改成双色车身以显尊贵,并且车窗以上大部分都选择黑色。ES8直接就给你双拼色涂装,改装都省了。由于黑色悬浮车顶的设计,使得后视镜上的转向灯、车顶的行李架,全部都悄然消失,进一步诠释“从容、有度”。


至于瞭望塔式的激光雷达,从ET7开始二代平台就一视同仁,相信大家都看着习惯了。而中间大两边小的设计也平抑了视觉的突兀感。相信我,绝不是每一款激光雷达在车顶的车型,都能做到如此,可以看看本月友商新发布的一款中大型纯电SUV,三个一样大小的犄角出现在车顶,设计师就这么不追求美感和风阻了吗?
温柔夺目的曙光金


要特别说一说两款新车才能选配的2023年度色,曙光金。在暖光照射下,呈现温柔不媚的贵金属色泽,饱和度调整到恰到好处,哪怕再多一分恐怕都俗气了。而在冷光下,又趋近于银色质感。等我预定的曙光金EC7到手后,和现有的黎空银ET7搭配在一起,金银同辉会是怎样的景象,哈哈哈。


如果你要问我第一代的老8哪里最不协调,我一定选车窗下沿的两道折线,总感觉别扭。全新ES8果断用一条水平舒展的直线贯穿整个纯平的玻璃窗面,再结合悬浮车顶和较短的前机舱,游艇式侧身线条就这样刻画出来。而棱角分明的腰线又与下裙线一起,将侧车身分割成三个区域,曙光金车漆在不同立面迎合光线,璀璨夺目真的美到我词穷了。


从个性与特色上看,ES8显然难有EC7那么出挑,美到小姐姐看一眼就走不动的后溜背,一旦升起就预示着肾上腺素爆棚的电动尾翼,这些都是ES8外形不具备的。但细节线条的精雕细刻,在功能与视觉上的取舍平衡,又是两者皆有的。并且,双色及悬浮顶的运用,趋近于城堡式车身的整体造型,又让全新ES8拥有华贵稳重大气的直观印象,这让现场很多的老8车主纷纷打听置换方案。如果我是老8车主,发布会当晚就果断置换了。领先的中国品牌能够带来的国际自信,正在影响越来越多的用户,万事俱备只待时间。
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