2022-12-09廖伟强

ES6全新的生活和出行方式体验

#油电双料车主说#

初识蔚来是在2016年,蔚来的logo刚刚发布的时候,头顶蓝天,脚踏大地的简洁LOGO照片,一下就吸引了我。也是从那时候开始我和朋友一起关注新能源行业,关注着蔚来的发展。


车龄多年的我,开过很多油车,包括路虎、沃尔沃、宝马等,开油车给我的感受更多的是把车当作一项出行必备的交通工具,上车即走;但是蔚来逐渐健全的补能体系、以用户为中心打造的用车体验,让我感觉选择的不仅仅是一辆车,更是一种全新的生活出行方式。所以,在关注蔚来三年后,2019年我盲定了的ES6



在车辆配置方面,我选择的是比较喜欢的红色,看起来动力十足也非常符合我马术人的形象。因为不是特别需要并没有选择NOMI,但是选择了超纤绒顶棚和舒享套装。舒享套装额外能增加前排座垫的延长和座椅通风按摩,对于喜欢自驾出游的我简直是太友好了,选择之后出行体验都舒适了不少。



对比传统的燃油车,蔚来在出行方面用车的经济成本极其节约,拥有无限次换电权益的我大多时候都是选择换电,将近12万公里花费在行程方面不超过3000元;而在生活方面,我成为一个忠实的蔚来粉丝,无论是衣着打扮还是日常的露营出行装备等,都有着蔚来NIO Life的影子;同时,我也热衷于参加蔚来的日常社区活动,极大得充实了我周末活动的选择性。


平常我也很喜欢户外自驾出行,所以驾驶辅助功能对我的帮助很大,这也是新能源品牌和传统油车品牌很大的区别,蔚来的智能化给我出行带来了很大便捷性。除此之外,蔚来的服务体系让我的用车过程更加的安心,特别是一键加电服务,印象很深那次在济南一个朋友家,刚好附近没有补能点,于是我尝试叫了一键加电服务,让我没想到的是在那种情况下真的有蔚来的工作人员开着补能车过来给我补能!可以说蔚来无形中给我的生活及出行方式带来了很多的改变,让车不仅仅只是一个代步工具,而是以车为纽带将出行与生活完美结合。

上个月,ES7即将迎来交付时,也非常有幸作为蔚来创意官,在我的马会拍摄了一组车与马跨越山海的大片,完成了我心中的一个小小心愿。


到目前为止,我的ES6已经陪我走过了快12万公里的路程,300多次的换电体验,跟着我从南到北,从福建到广东再到山西、北京,一趟趟旅途中我也见证了蔚来能源换电体系的不断完善,感受着售后服务极好的体验。在我看来,用省钱、省心、舒适来形容蔚来最合适不过。



推荐阅读

奥迪Q3转ET5,买电车是走了弯路么?

奥迪Q3转ET5,买电车是走了弯路么?

今日分享来啦,买电车一周年啦,今天想要说说这一年电车使用下来的心得分享,两个字:真香,真的爱了爱了。以前在电车最开始的时候,我那时候的状态是:啥玩意,不靠谱,观望中。直到自己掉入电车的漩涡中无法自拔。...

十万公里的et5 到底经历了些什么

十万公里的et5 到底经历了些什么

很多人觉得里程这么大肯定是跑网约车的….还真不是 网约车拿这个车跑有点浪费了…我是从事驾校行业的 日常使用主要用来自驾和上下班 平时都开教练车多 一年自己开车的总里程大概在20-30w之间 之前的车...