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2022-09-15耶加雪菲_

Hi 小7 很高兴遇到你｜来自一个新车主的碎碎念

#迎接我的ET7#
当大家这两天都疯狂刷屏et5的时候，我总算是想起了这篇写了大半的稿子。收了尾

关于我的小7💕

以及，和蔚来的故事📖

要说起和蔚来的缘分，那还真的是很早。老爸是ES8创始版车主，其实当时他很坚定的选择了蔚来也是出乎我的意料。在我印象中，老爸虽说不是一个很古板的人，但就当时而言，新能源真的是一个很新的尝试，哪怕作为年轻人，对此我也觉得是打一个问号的。

但也正是老爸的尝试，让我认识到了蔚来，感受到了它的魅力，并在这个八月也正式成为了蔚来车主。

初识蔚来，它刷新了我很多对于车的认识。服务和温暖——在此之前，我对车的定义就是一个简单的代步工具，仅此而已。

从没想到，会和一群你不认识的人，但因为开着一样的车，组成一个拉风的车队出去旅行；那时蔚来落地的车辆还没有那么多，每次在路上遇到，会和人家闪个车灯，打个招呼，像是碰到了朋友；NIO RADIO也是让我觉得非常妙的一个存在，属于蔚来自己的电台，分享着车主们的趣事，平时车上都基本是听歌的，但因为蔚来，把一半的时间又听回了电台。

很多时候，你买完一台车，提车之后就是结束了，不出现问题也便不再有什么联系，但蔚来恰恰相反，当你买完车，你就像加入了一个新的大家庭，这里有故事、有生活、有温暖、有共鸣，分享交流，倍感温馨。

智能化——这个妈妈应该会很有发言权哈哈。老爸刚刚换ES8的时候，妈妈日常的吐槽就是：我的车有没有这个功能？我的车怎么不行。后来老爸车空的时候，我们都喜欢蹭他的车开，妈妈的车先买几年，但公里数早就已经被远远赶超。

换电功能，第一次去换电站换电应该是一次出去玩儿，看着电池被拆下来换新，几分钟满电出发，只能说太酷炫了。哪怕现在，身边还是有朋友会说：买新能源啊，现在充电排队不是很慢吗？我：嗯～我可以换电。咱就是一个小傲娇。

再说说辅助驾驶，之前一家人开es8去厦门玩，老爸基本开了80%的路程，中途妈妈问要不要换下开，他说用NP开车轻松很多，都不怎么累。之前我不怎么敢尝试，只稍微用过一下，因为开的也不多没什么感受。但前两天提车之后觉得应该上手多试试，主要是在杭州的高架上，只能说，真香！

说了那么多，那说回到ET7吧。其实一开始是被ET5的云初黄吸引了，看到海报觉得好喜欢，当时也还在上学，其实对于新车型关注也不多，甚至连et7和et5也没分清。

今年初，当老爸给我看et7选配置的时候，我还问不是有个黄色吗，后来才知道原来是两个款，但听了配置那还是一致觉得选et7。

去试驾的时候，是外黑内白的配置，然后试驾时间也比较短，试完之后说不上来，驾驶体验还不错，但颜色可能让我没完全get到，大概就80分的样子吧。试驾不久后就是选配置锁单了，我其实巨纠结，因为不考虑黑色，白银灰完全没看到过实车颜色，就很忐忑。最后还是选了外白内黑黑白配，选完我就跟老爸说，我可是在选车的配置，怎么感觉是在tb网购。

结果证明，你永远可以相信蔚来😃

其实黑白配属于是不会出错但也不太会有惊喜的搭配，但看到车的时候其实比预期的还要好看，开始担心灰配灰会不会很沉闷，但其实两个灰色深浅和质感的差异增加了层次感同时也感觉很高级。

还有开始小担心一下的白车配绿牌会像滴滴，其实完全不会，而且et7的白不是那种很死板的白，不灵不灵的细闪，感觉比普通的白色更透更立体，白色把车的线条也展现的很彻底，是越看越喜欢。哪怕看到了实车再锁单，最后应该也还是会这么选。

再说说es8和et7的对比吧。总的来说就是一直在进步哈哈。因为老爸的车我开的也不多，简单说几个我感受最明显的地方吧。

第一个是底盘，真的是感觉最明显的，尤其是以前es8我日常坐后排，震感真的还就是蛮明显的，而et7小的震感基本可以抚平，大的坑也会把震感柔和化，有感觉但不会不适，过坑就很丝滑。

第二个点吧就是后排座椅，有了按摩和通风的加持，整个就是一个舒适感的大提升，且抛开这两个功能不说，es8后排座椅比较硬，而且人会坐的比较板正，坐长途的话其实还是有点小累的，et7在这两点上也都有了一个较大幅度的提升。而且一定要补充说，et7后排空间真的很大。

再有一个就是隔音，这个试驾的时候就有很明显的感受。关闭车门车窗的情况下，外部的声音基本上就很弱了。因为我还挺在意噪音这个点的，对于et7降噪这点上，很满意。

包括方向盘、氛围灯、电门刹车这些，也都是越来越好，就不细说啦，就是我说的一直在进步。