2022-07-21咕噜星

开着ET7,来一个现实版的爸爸去哪儿!

作为第一批ET7车主,这次一个人带着儿子来了一场电车的长途旅行,一来是陪儿子去看看西北的风景,二来也是看看ET7长途驾驶和纯电自驾游的是否舒适便捷。

废话不多说,先来看一下我们这次出发和途径的路线!


当时打算的路线是常州-洛阳-延安-银川-中卫-兰州-西安-驻马店-常州。预计总天数在15天左右。但由于7月初西安疫情管控7天,我们不得不改变行程最终完成的路线是常州-洛阳-延安-银川-中卫-兰州-板车拖回常州,人从兰州飞机回来行驶总里程3000公里左右,时间段是6月27~7月8号。总电费是636.5元(其中415是实际付的钱,221.5是异地免费权益)。如果正常按照我自己的油车和开车习惯的话,3000公里的油费要在2400~3000之间。所以油费大概约了2000~2600左右!

接着说一下每个城市和路途的加电情况(关注结尾的惊险彩蛋)。最长的一段驾驶是常州-洛阳(861公里),正常的话充满电出发,中途加一次电就可以了,但是因为充电桩分布的缘故,后半段好几个服务区都没有充电桩,所以在不到一半的路程中就充了一次,这导致在快到洛阳的时候还得再补一次电,不过时间也刚好,正好在服务区吃个晚饭,充了30多分钟。


洛阳-延安(路途充电一次,途径壶口瀑布),延安-银川(路途充电一次,途径甘泉大峡谷),银川-中卫(无需充电),中卫-兰州(无需充电)。所以总体来说我这个路线,沿路的充电设施还是比较顺畅的,基本没有什么里程焦虑,但是路途中也发生了一次惊险时刻,文章最后说!

再说一下ET7的长途自驾感受吧。总体来说全程还是提供了一个舒适,安全的驾乘体验的。高速路段车子很少,我基本都是np模式,顶着限速跑的(限速在80~120km之间,越往北边山路限速都在80~100km),能耗是我最满意的地方,基本控制在17~19之间,偶尔的爬山路段回到20左右,但最终都能回归到17~19之间。自从开了电车,我都是怎么节约怎么来,以前油车都是会跑高速的上限😂。而且很多路段np之后,开长时间也不觉得很累,像第一天的常州-洛阳,将近9个小时,比较轻松的就跑完了。还有就是充电和在景区吃饭的时候,电车的优势就体现了,因为很多景区一早去玩,基本中午饭点结束,带着小朋友赶到城里的饭店可能要下午1~2点了(有点晚),所以我买了些海底捞的自热饭(真的还蛮好吃的),这样景区出来前,车子空调开好,到了车里很凉爽,然后小朋友看集动画片,我把自热饭搞好,两个人就在后座一起吃个午饭,吃完小朋友在后座睡觉,然后我一路开回酒店。


其实这个自驾游去年就想带儿子去了,刚把行程安排好,8月份疫情来了,就没有实现。所以今年直接暑假还没没开始,我就出发,最后看我的选择是对的,我刚出发,无锡就开始疫情,然后等我离开的那天,兰州开始疫情!如果晚点出发,估计尤比较麻烦。疫情赶紧结束吧啊啊啊啊啊啊!

最后就发几张路上的照片,其实中国真的有太多美丽的地方值得我们去探索,有时候沿路的高速都让人心情愉悦!


河南的嵩山


在壶口瀑布旁边饭店充电的小黑


延安附近的黄河乾坤湾


延安附近的甘泉大溪谷


银川的镇北堡影视城

中卫的沙漠和北斗七星

兰州的中山桥和烧烤(真的很好吃)

结尾彩蛋!我们旅途中的惊险过程!在延安到银川的那天,当时安排的是延安(剩余200公里左右)-甘泉大峡谷-高速充电(预计剩余里程40公里)-银川。我算的比较极限,所以在在去景区之前和路上我都没充电,想着正好中午到服务区充电➕吃饭。结果就被我遇到,服务区4个枪都坏了的情况。下着暴雨,我心想完蛋了,因为到下一个充电站最少也要55公里,当时实际续航只有41公里,带着小朋友我也不敢冒险。然后我试着在服务群找了工作人员,他们说最近的充电车也要5个小时,让我拨打高速救援,然后安排拖车送到最近的充电站充电!我心想那好吧,再多钱我肯定也花了,结果蔚来告诉我,这个拖车费他们可以报销!我的天,我瞬间觉得我的服务无忧价值感拉满。最终就是喊了拖车,花了1400块,拖了30公里,给我放到高速出口,然后我自己再开10公里到了一个充电桩充电。这个算是我们真个旅途中最惊险的时刻了。当时我都做好等5个小时奶妈车的准备了。不过蔚来的服务体现了他应有的价值,在我无助的时候提供了帮助!也提醒大家电车不要做的太极限,万一遇到这种充电桩坏掉的偶发现象,会很尴尬,会遭到油车的嘲笑😂

不过这个遭遇也让我儿子第一次坐上了平板拖车(他很开心),让我们看到不一样的雨过天晴,认识了当地加油站很热情的工作人员,所以有时候坏事最终也会变成好事的~

好了我的笔记就到这接近尾声了,通过这次自驾让我对电动车长途的自驾有了更多信心(如果能开ES7那应该更爽)。以后争取每年都带小朋友来场长途自驾,带他看看祖国美丽的大好河山~#蔚来之夏# #自驾路书# #高速换电网络#

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