开着ET7，来一个现实版的爸爸去哪儿！

作为第一批ET7车主，这次一个人带着儿子来了一场电车的长途旅行，一来是陪儿子去看看西北的风景，二来也是看看ET7长途驾驶和纯电自驾游的是否舒适便捷。

废话不多说，先来看一下我们这次出发和途径的路线！

当时打算的路线是常州-洛阳-延安-银川-中卫-兰州-西安-驻马店-常州。预计总天数在15天左右。但由于7月初西安疫情管控7天，我们不得不改变行程最终完成的路线是常州-洛阳-延安-银川-中卫-兰州-板车拖回常州，人从兰州飞机回来行驶总里程3000公里左右，时间段是6月27~7月8号。总电费是636.5元（其中415是实际付的钱，221.5是异地免费权益）。如果正常按照我自己的油车和开车习惯的话，3000公里的油费要在2400~3000之间。所以油费大概约了2000~2600左右！

接着说一下每个城市和路途的加电情况（关注结尾的惊险彩蛋）。最长的一段驾驶是常州-洛阳（861公里），正常的话充满电出发，中途加一次电就可以了，但是因为充电桩分布的缘故，后半段好几个服务区都没有充电桩，所以在不到一半的路程中就充了一次，这导致在快到洛阳的时候还得再补一次电，不过时间也刚好，正好在服务区吃个晚饭，充了30多分钟。

洛阳-延安（路途充电一次，途径壶口瀑布），延安-银川（路途充电一次，途径甘泉大峡谷），银川-中卫（无需充电），中卫-兰州（无需充电）。所以总体来说我这个路线，沿路的充电设施还是比较顺畅的，基本没有什么里程焦虑，但是路途中也发生了一次惊险时刻，文章最后说！

再说一下ET7的长途自驾感受吧。总体来说全程还是提供了一个舒适，安全的驾乘体验的。高速路段车子很少，我基本都是np模式，顶着限速跑的（限速在80~120km之间，越往北边山路限速都在80~100km），能耗是我最满意的地方，基本控制在17~19之间，偶尔的爬山路段回到20左右，但最终都能回归到17~19之间。自从开了电车，我都是怎么节约怎么来，以前油车都是会跑高速的上限😂。而且很多路段np之后，开长时间也不觉得很累，像第一天的常州-洛阳，将近9个小时，比较轻松的就跑完了。还有就是充电和在景区吃饭的时候，电车的优势就体现了，因为很多景区一早去玩，基本中午饭点结束，带着小朋友赶到城里的饭店可能要下午1~2点了（有点晚），所以我买了些海底捞的自热饭（真的还蛮好吃的），这样景区出来前，车子空调开好，到了车里很凉爽，然后小朋友看集动画片，我把自热饭搞好，两个人就在后座一起吃个午饭，吃完小朋友在后座睡觉，然后我一路开回酒店。

其实这个自驾游去年就想带儿子去了，刚把行程安排好，8月份疫情来了，就没有实现。所以今年直接暑假还没没开始，我就出发，最后看我的选择是对的，我刚出发，无锡就开始疫情，然后等我离开的那天，兰州开始疫情！如果晚点出发，估计尤比较麻烦。疫情赶紧结束吧啊啊啊啊啊啊！

最后就发几张路上的照片，其实中国真的有太多美丽的地方值得我们去探索，有时候沿路的高速都让人心情愉悦！

河南的嵩山

在壶口瀑布旁边饭店充电的小黑

延安附近的黄河乾坤湾

延安附近的甘泉大溪谷

银川的镇北堡影视城

中卫的沙漠和北斗七星

兰州的中山桥和烧烤（真的很好吃）

结尾彩蛋！我们旅途中的惊险过程！在延安到银川的那天，当时安排的是延安（剩余200公里左右）-甘泉大峡谷-高速充电（预计剩余里程40公里）-银川。我算的比较极限，所以在在去景区之前和路上我都没充电，想着正好中午到服务区充电➕吃饭。结果就被我遇到，服务区4个枪都坏了的情况。下着暴雨，我心想完蛋了，因为到下一个充电站最少也要55公里，当时实际续航只有41公里，带着小朋友我也不敢冒险。然后我试着在服务群找了工作人员，他们说最近的充电车也要5个小时，让我拨打高速救援，然后安排拖车送到最近的充电站充电！我心想那好吧，再多钱我肯定也花了，结果蔚来告诉我，这个拖车费他们可以报销！我的天，我瞬间觉得我的服务无忧价值感拉满。最终就是喊了拖车，花了1400块，拖了30公里，给我放到高速出口，然后我自己再开10公里到了一个充电桩充电。这个算是我们真个旅途中最惊险的时刻了。当时我都做好等5个小时奶妈车的准备了。不过蔚来的服务体现了他应有的价值，在我无助的时候提供了帮助！也提醒大家电车不要做的太极限，万一遇到这种充电桩坏掉的偶发现象，会很尴尬，会遭到油车的嘲笑😂

不过这个遭遇也让我儿子第一次坐上了平板拖车（他很开心），让我们看到不一样的雨过天晴，认识了当地加油站很热情的工作人员，所以有时候坏事最终也会变成好事的~

好了我的笔记就到这接近尾声了，通过这次自驾让我对电动车长途的自驾有了更多信心（如果能开ES7那应该更爽）。以后争取每年都带小朋友来场长途自驾，带他看看祖国美丽的大好河山~#蔚来之夏# #自驾路书# #高速换电网络#