2022-07-15华溜溜真棒

ET7无锡~武汉之行

关于ET7长途换电

从无锡出发还是很匆忙的,加上电量还有两百多公里,在无锡直接换电觉得有点亏,所以直接南泉(3p.m.)驶离。然后一路上就开始愁加电的问题,去了茅山服务区,充电贼慢。正好有个开理想的老哥,跟我们说往上开,都是新电站,全程就茅山的充电最慢,emo~


最终,我们决定绕道南京绕城高速,去全椒服务区。换电真的香,和充电比起来便捷多了,我还nomi蹲了,哈哈~ 中途再充了一会,最终到达武汉(次日1a.m.)。

回程就有经验多了,直接换了一块电出发,中途还是全椒换电,提前致电蔚来小哥沟通,他会跑到南京方向的服务区,带我们穿过员工通道,去到武汉方向的服务区换电,天真的挺热的,辛苦小哥。还要感谢蔚来,让我另外见识了告诉服务区的员工通道。

关于ET7 pilot

这个自动驾驶,一开始让我害怕,毕竟某斯拉一直出事。用了之后真的觉得香,虽然我还在和pilot建立信任关系,但是的的确确节省了很多高速开车的精力。

1.我老公开ET7的时候就比较自在,开启pilot时,他说自己像保安大爷,在守着这辆车,也是很贴切了。他开累了就换我开,还拿出电脑在副驾驶办公,车上有wifi,很方便。

2.我平时开车习惯贴着右边的线开,ET7又很宽,pilot会让车居中开,靠着最左道开就一直觉得要撞上去,适应一会会好一些,过段时间开又要重新适应。向两边换道,只需要打转向灯,车会自己变道,每次变道就手心出汗,适应了,并且在车流不大的情况下还是很自在的。

3.沪陕高速在修缮,缩为两车道,路面的车道线也不明,pilot也能识明,厉害!后来,天黑了,又适逢台风暹芭,风雨大作,能见度极低,就两个车道,还有很多运输汽车的大卡车,简直就是恐怖片!这种情况下pilot就不行啦,让驾驶人接管汽车,我们还是会不断开启pilot,他偶尔还是可以灵光一整子的。

关于空悬

有些地下停车坡度惊人,总有种冲上天空和插入地底的感觉,有时候也需要开上马路牙子,直接开辅助驾驶,自动抬高底盘,nice~


关于ET7 空调

武汉头两天台风过境没那么热,后来,跟无锡一样的啊!上车前手机就开好空调,上车直接就是空调房。不像油车,启动,开窗散热,背后一身汗了,才开始有冷气。另外,座椅通风!爱出汗的小伙伴,你值得拥有!

关于蔚来服务

服务真的好,我们到了武汉,无锡的fellow会问我们一路顺不顺利,并顺便表达了他羡慕我们出行的心情。换电的合肥站工作人员也很友好,发来问候。@常罗锋 @合肥ES6-CHENG

关于疫情

无锡疫情最近厉害的,出发前我很多朋友圈的小伙伴也已经去云南,贵州,重庆了,还是提前致电武汉官方防疫政策的。出去几个关卡:1.无锡南泉口,绿码和24小时核酸放行。2.南京ETC直接亮警报,登记放行。3.南京绕城高速,知道我们不去南京,就直接放行。4.武汉青龙口,落地检,做核酸。


武汉的高速口和酒店都把高风险地区打印出来,细化到小区的,然后正常3天2检就可以。武汉的疫情防空真的很方便,过早的时候,逛街的时候顺便做就行,小程序也很方便。

回程关卡:1.南京省界2.无锡北

结语:希望蔚来越来越好,包括最近的五纵三横战略,确确实实方便了出行,期待下一次和蔚来的长途旅行!

#迎接我的ET7# #蔚来之夏# #让加电比加油更方便# #旅行#

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