2022-06-21徐红明一鸣

入手75度ES6的12天,有一肚子话想说!

#我的电车真香时刻#

5月9日订车,6月9日提车,到今天,ES6已经陪伴了我12天,总行驶里程402公里。作为蔚来ES6新车友,简单说说这几天的使用感受吧。


驾驶感受

ES6是我买的第一辆电车,之前看很多网友说,电车安静,入手电车以后就不会想着开油车了,经过这几天的实践,只想说一句:网友诚不欺我!

ES6对车外噪音的处理做的非常好,这点在行驶过程中的感受尤其明显,一般情况下车外的噪音很难影响到车内,我女儿属于上车就困的那种,所以每次稍远点的路程,上车几分钟就能睡着,这倒是很符合我们的需求。

在操控方面,第一次接触这种非圆形的方向盘,刚开始还有点不习惯,用了几天就感觉很顺手了,其实这个是个人性化的改进吧,使用后自己就清楚了。值得一提的是ES6的方向盘很轻,这倒很适合女生开。

但客观来说,在过减速带或路面不平处,ES6的避震总感觉还有再完善的地方,期待这方面以后能够再提升。


75度与100度

买ES6之前就在考虑究竟是75度还是100度的,相信这也是很多网友纠结的地方,我选的是75度,个人的建议是电池能买就尽量不租,现在结合这段时间的使用说说我的观点吧。

ES6是有免费换电的,我选的是每月6次免费换电,按照每次换电平均可驾驶350公里计算,6次换电一个月可驾驶2100公里,平均每天可行驶70公里,而我每天上下班的距离很近,从家到公司来回还不到3公里,所以对我来说这个里程数是绰绰有余了,平时连充电都不用,开车基本是零成本。

当然,如果你经常要跑高速,或者每天上下班公里数比较大,那建议选100度,100度不仅续航时间长,而且换来的电量也是同步是多的。

提车以来我开了12天,这12天对我来说算是开的比较多的了(当然可能像我这样不怎么用车的车友是少部分吧),总共开了402公里,期间享受了一次免费换电,预计一个月下来,我换电也就3次左右吧。


ES6的舒适度

座椅腰部有支撑,还有加热功能,虽然这段时间是夏天,但也特意试了一下座椅加热,加热的速度很快,而且有三个档位可调,这点甚至比我原先的奔驰E300还要好。

座椅的质感不错,后排的空间也足够大,我1米78的个子,坐在后排腿部还有很大的空间,这点值得表扬。

另外要说的是ES6的后备箱空间也超大,闲暇时间我经常去钓钓鱼,前几天专程赶到余姚寺前王水库钓鱼,结果成功盘了老板,满载而归的感觉真是爽。

总的来说,入手ES6感觉很值,总体性价比非常高,很多功能还在慢慢摸索中,也希望多和车友们交流驾驶心得,祝愿所有蔚来车主心想事成,开车平平安安!也欢迎更多新车友互粉探讨用车心得。


#我是蔚来创意官# @郑乔丹

推荐阅读

始于颜值,陷于换电,忠于“蔚”品

始于颜值,陷于换电,忠于“蔚”品

--——3000字提车箴言,分享我为什么选蔚来,为什么选ET7🤓🤓#迎接我的ET7# ✍✍从4月试驾然后订车,等了差不多150天,终于提车了。给大家分享一下我为什么选择蔚来ET7——始于颜值,陷于...

自驾游,提ET7,沈阳牛屋开业,这个八月有点儿忙

自驾游,提ET7,沈阳牛屋开业,这个八月有点儿忙

#自驾游出行# #迎接我的ET7# #你好,沈阳#终于有时间记录这个特殊的八月了2020年11月14日,在盲订后提了鞍山首台EC6,2021年9月份,往返4300公里,自驾到江浙一带,完成了一次完美的...