入手75度ES6的12天，有一肚子话想说！

#我的电车真香时刻#

5月9日订车，6月9日提车，到今天，ES6已经陪伴了我12天，总行驶里程402公里。作为蔚来ES6新车友，简单说说这几天的使用感受吧。

驾驶感受

ES6是我买的第一辆电车，之前看很多网友说，电车安静，入手电车以后就不会想着开油车了，经过这几天的实践，只想说一句：网友诚不欺我！

ES6对车外噪音的处理做的非常好，这点在行驶过程中的感受尤其明显，一般情况下车外的噪音很难影响到车内，我女儿属于上车就困的那种，所以每次稍远点的路程，上车几分钟就能睡着，这倒是很符合我们的需求。

在操控方面，第一次接触这种非圆形的方向盘，刚开始还有点不习惯，用了几天就感觉很顺手了，其实这个是个人性化的改进吧，使用后自己就清楚了。值得一提的是ES6的方向盘很轻，这倒很适合女生开。

但客观来说，在过减速带或路面不平处，ES6的避震总感觉还有再完善的地方，期待这方面以后能够再提升。

75度与100度

买ES6之前就在考虑究竟是75度还是100度的，相信这也是很多网友纠结的地方，我选的是75度，个人的建议是电池能买就尽量不租，现在结合这段时间的使用说说我的观点吧。

ES6是有免费换电的，我选的是每月6次免费换电，按照每次换电平均可驾驶350公里计算，6次换电一个月可驾驶2100公里，平均每天可行驶70公里，而我每天上下班的距离很近，从家到公司来回还不到3公里，所以对我来说这个里程数是绰绰有余了，平时连充电都不用，开车基本是零成本。

当然，如果你经常要跑高速，或者每天上下班公里数比较大，那建议选100度，100度不仅续航时间长，而且换来的电量也是同步是多的。

提车以来我开了12天，这12天对我来说算是开的比较多的了（当然可能像我这样不怎么用车的车友是少部分吧），总共开了402公里，期间享受了一次免费换电，预计一个月下来，我换电也就3次左右吧。

ES6的舒适度

座椅腰部有支撑，还有加热功能，虽然这段时间是夏天，但也特意试了一下座椅加热，加热的速度很快，而且有三个档位可调，这点甚至比我原先的奔驰E300还要好。

座椅的质感不错，后排的空间也足够大，我1米78的个子，坐在后排腿部还有很大的空间，这点值得表扬。

另外要说的是ES6的后备箱空间也超大，闲暇时间我经常去钓钓鱼，前几天专程赶到余姚寺前王水库钓鱼，结果成功盘了老板，满载而归的感觉真是爽。

总的来说，入手ES6感觉很值，总体性价比非常高，很多功能还在慢慢摸索中，也希望多和车友们交流驾驶心得，祝愿所有蔚来车主心想事成，开车平平安安！也欢迎更多新车友互粉探讨用车心得。

#我是蔚来创意官# @郑乔丹