2022-04-07幸运雪碧

与?Cola一起迎接蔚来

我和Cola原来的座驾是小宝马,我是个肤浅的人,选车的唯一标准就是:好看!但这次最终选蔚来,是因为他们的商业模式很创新,使得我对这个企业有很大的期待空间。

去年已经想换新车,目标还是宝马,电车品牌从未出现在我的候选名单内。感觉电车企业新、技术新,我从事金融业,最担心的是品牌企业的可持续性,后续的维修保养是否会突然就没了主?那现在给我多少的补贴都没用。

某天约朋友吃饭,她开着EC6来接我,说顺路去换电,对什么是换电我一脸懵圈。不过这次的换电体验,令我对电车有了全新的认知,原来商业模式可以这么玩!当天晚上立即预约试驾、试驾、确认下单……全程不超72小时。

蔚来的车电分离,打造了一个全新的能源生态,而换电站这个补能领域,应该是全球领先了(自信点,把应该去掉)。在很多人都不看好这种换电模式的情况下,蔚来敢于在前无古人,后无来者的路上独孤狂奔,这是我特别欣赏的地方。

从用户的角度看,车电分离让我可以根据实际情况选择在什么地点、什么时间选择怎样的电池,为我的选择权搭建了一个立体式框架。我也不用再担心以后电池的技术升级、折旧、功能衰减、意外损坏等问题。所以,租赁模式无论从物理链接与用户心理上都实现了真正分离!

从企业角度看,换电模式可以对电池进行集中管理,换电体系让车企无论是对电池控制、回收、技术更新、平衡电网负荷……等等,都有了更好的主动权。以后换电站的准入或者建造要求会不会变得更高,其他没有能力建站的车企会不会象加盟店一样加入蔚来?那玩法就要服从蔚来的能源生态了。另外,一旦开启了租赁模式,电池就不再是电池,而是变成了金融资产,那么蔚来在金融领域的玩法就更多了。

从车企与用户关系的角度看,租赁模式的场景下,蔚来跟用户的粘性一定会比其他品牌的车企紧密,获取的信息也会更精准,这对流量与注意力都极为宝贵的今天,蔚来能更快更好地把握用户群体的趋势变化。

以上几点是我选择蔚来的原因。

电车的技术迭代在高速发展,一家有思想、敢创新、沉得住气的车企,才有未来!我买的ES6不是完美的,但因为蔚来的生态系统,我相信蔚来的未来一定会日趋完美。就象我们的Cola一样,被遗弃时无人问津,收养她后,我们和她都一起变得越来越好,相互治愈、相互成就!

感谢交付的小姐姐们为我详细讲解,细心周到,还帮我带着小肥Co?@付海琦

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