2022-03-24流氓兔PLUS

选择蔚来,对的选择——用车100天感受

本人坐标西安,在西安常态化限行两三年的时间里,虽然家里有两辆车,但总有两天家里一个人没有车开。所以在和朋友出游时经常聊起了能挂绿牌的电动车。我的那辆A6总是被朋友笑话说是老干部车,和我三十多岁的年龄实在不相符,但是为了符合我律师这个职业身份,感觉也还好。起初只是被限行搞得烦的不行,还有就是就萌生了换电动车的想法,那时候根本不知道电动车还有什么优势。

最初觉得电动车比较适合年轻人,不能彰显需要稳重的职业特征。偶然的机会,发现我的好几个大客户都开上了蔚来,再和他们一聊,都说很香,没有说不好的,加上朋友在一起经常谈起能换电的电动车,顿时让我对这个品牌产生的关注。

有了这个念头后,就开始在各种APP上看论坛、看车主发的用车感受,基本没有说不好的,我自己感觉已经认定这个品牌了,但为了说服自己,还是罗列出了特斯拉、小鹏、理想的各个缺点,然后坚定了自己的选择。

也就不到一周的时间,让客户给我推荐了他的FL,报着先试着了解的想法,联系了曲江金地的展厅经理,没想到我们一打电话就是40分钟,在电话里把我想要了解的内容基本已经一一了解了,并给我说邀请我去试驾,如果我不方便的话,他们可以把试驾车开到我公司楼下或者我家楼下让我试驾,这是第一次感受到蔚来服务的无微不至,这是我之前开过5辆车4个品牌想都不敢想的。后来很顺利,我的FL@贺宇博 带我试驾完毕后,就已经决定买它了。在选配方面,既然选择的新能源车,那么这些高科技的东西就必不可少,所以在选装方面基本没有犹豫,除了车身上的签名以外,其他全部选上。我是个急性子的人,恨不得马上就能开上自己选的爱车。在这里要感谢我的FL@贺宇博 ,他帮我找了库存,有一辆和我选配完全一样的现车,一周就可以提车,二话没说就直接下定了。

不到一周时间,专门负责交付的小伙伴就建立了微信群,和我约好了提车的日期。到了蔚来经开交付中心,发现停着清一色的灰色ES6,就我这辆棕色的ES8很是显眼。看到6座的实车感觉选对了,之前因为经常坐客户的MPV,以至于一段时间想换台商务,而6座版的ES8有点小商务的感觉,尤其是第二排,谁坐谁说好。

接下来迫不及待地去给车子选牌,运气不错,选了一个尾号520的车牌,媳妇说这个寓意好。但没想到的是,下午刚把车牌挂上,把车从车管所开回了家,就接到因为疫情封城的消息,我的小8就这样在车库里停了一个月。

由于封城,换电站也停止营业,但蔚来很贴心地开放了换电站以及一些商业充电桩的免费充电服务,就这样趁着2天出去买菜的机会,第一次到了离家最近的换电站充电,当时半天搞不好,在专属群的指导下完成了第一次的充电。

就这样坚持了一个月,西安终于在春节前10天解封了,终于可以把我的小8开出去遛遛了。

眼看还有10天就过年了,在我的催促和蔚来充电桩安装同事的高效工作下,赶在大年28把我的充电桩装到了地库。我选择的加价9800装了目前蔚来最大功率的家充桩(20KW),这也为以后换150度电池做准备。

20KW的充电功率还是不错的,能够在短时间给车子不能,从20%到90%也就三个小时就够了。

过年期间就安耐不住,第一次和朋友到离西安的180公里的山里玩雪,但由于没有经验,加上天气恶劣,到了目的地发现车子的实际续航已经不能满足回程了,虽然回程一上高速就有充电桩,但抱着试试看的想法,也报着不能第一次出来就让开油车的朋友笑话电动车不行的想法,呼叫了一键加电,没想到在大年初4的时间里,蔚来还是第一时间从西安派了加电车跑到了距西安180公里的山里给我加电,在大家准备返程时,电已经充满了,第一次感受了奶妈车待遇,借机给朋友炫耀加安利了一波蔚来的服务。

下来就说说我这100天具体的用车感受,首先说说优点:

1、动力强大:开上了自己的车子才第一次用了运动模式,感受了一下百公里4.9秒的加速,不得不说那个动力确实持续不断,但一般人可能会受不了,真的有那种坐过山车血向头里涌的感觉,所以平时的舒适模式已经完全够用,无论市区还是快速路想超车没有过不去的。

2、外观、内饰精致:喜欢蔚来的第一直观感受就是668的外观颜值都很高,很符合我的审美,几乎找不出缺点。内饰方面,喜马拉雅棕的内饰真的很好看,配合Nappa真皮的包裹和超纤绒顶棚,满满的高级感。

3、科技智能:

第一,NOMI这个可爱的东西,全家都很喜欢,大部分用车指令都可以通过他完成。

第二,由于选装了NIO Pilot全配包,对于我每天上下班大部分都是封闭道路(三环或绕城)来说简直太实用了,基本上下班开车不用费什么力气了,大部分时间交给车机自己开,而自己只需要看着他就好。

第三,车辆解锁方式很智能,可以把NFC卡片放在车里,这样有时候不方便开车的时候,可以通过手机APP解锁后,让人用NFC卡片把车开走,免得来回交接钥匙。同时蓝牙解锁和NFC解锁可以说只要带了手机,根本可以抛弃车钥匙了。

第四,现在车里能唱KTV对于新能源车来说已经不是什么新闻了,但疫情期间,把车开到河边高歌量曲确实解压不少。

4、服务:都说蔚来是买服务送车,虽然有点夸张但也不夸张,24小时的专属群,随时随地回答你的任何关于用车的问题,有一次我凌晨两点多试着问了个问题,没想到十几秒就有人回复,直到问题解决。

5、换电:这个应该不用多说了,目前蔚来是独一份,唯一可以换电的新能源车,这也是很多车主有续航焦虑的时候最能说服自己的一大亮点,随着高速服务区不断铺设的换电站,新能源车也能像油车一样想去哪就去哪里了。

6、社群服务:这也是蔚来的一大亮点,虽然买车不久,也就参加过一两次的社群活动。

我觉得蔚来车主的素质都很高,能通过买一辆车认识很多志同道合的朋友真的很不错。最近在招募车主志愿者,我由于工作时间冲突,但媳妇也很积极地报名参加,期待和更多朋友以及准车主相识。

用西安浐灞的美景分割一下……

说了这么多优点,那么也说说用车过程中感受到的缺点,可以给准车主参考一下:

1、续航:ES8作为一个2.5吨的大车,续航自然不会成为优势,这个在买车之前也有心里建设,毕竟大部分时间在市区内跑。但在冬天的时候,表显560公里的续航也只能做到5折水平,这个差距有点大,但随着气温变暖,最近的实际续航已经能达到将近400公里了,基本能够满足预期。

2、车机:蔚来的车机功能还是十分强大的,但是车机的启动时间确实是目前一个容易被吐槽的地方,基本上车1到2分钟才能够完全启动,希望之后蔚来能够给老车主更换ET7标配的8155芯片,哪怕是付费更换,相信很多车主也是愿意更换的。

3、导航:不得不说,蔚来车机自带的百度导航确实一般,和高德比起来还是有一定差距,不过听说下季度更新时可能会推送高德,大家都在拭目以待。

4、倒车影像、360:倒车影像在白天时还尚可,但到了晚上像素确实一般,希望日后也能够通过硬件升级得到更换。360影像使用起来还是比较好用的,尤其是在今年一季度更新了透明底盘,对通过狭窄道路或者倒车时还是很有用的,但是目前的行车记录仪居然只能记录前摄像头,而不像其他品牌可以360度记录,希望这个问题在日后更新中能够解决。

好了,说了这么多,总体感觉来说还是很不错的,自从买了蔚来,但凡遇到朋友想换新能源,我都会极力推荐。

希望蔚来能越做越好,也希望通过蔚来这个大家庭认识更多的好朋友!

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