2022-03-16唐淳

看对眼不会看走眼 蔚来es6用车感受

“迟日江山丽,春风花草香”进入3月,上海天气越来越热逐渐步入了春季,就在这春来冬去的季节,和大家分享一下这两周的用车经历。如果你也正在考虑这款车型,那建议看看我这篇文章,或许对你选车有帮助。

上期提到我是置换买的es6运动版,相信上海的小伙伴想问,你原来的蓝牌(沪牌9万)怎处理?绿牌可是国家免送的呀!在这里有几种处理方式,给大家参考下。第一种“洗牌”,蓝牌退牌下来有一年有效期,等到快到期的时候让二手车商找一台车上牌再退牌即可,但要花费1千多元的退牌费,并且“洗”完以后无法保留原号了!第二种“富贵绿”就是将绿牌上完以后,再将蓝牌额度单到车管所进行登记。这就等于将蓝牌嵌在绿牌里面,当然今后再用蓝牌的话,这辆绿牌必须要卖掉!无论第一种还是第二种都各有利弊

除这两种以外你也可以选择卖给国拍行或者租给别人,卖给国拍你会不舍得,因为上海蓝牌获得是很不容易的一件事,不是你想花钱就能拍的到,有的时候还需要拼“人品”,有多少小伙伴拍了1年都没拍到啊!至于租给别人也是有风险的,搞不好还会影响你的征信。个人建议这两种不得已不要选

接下来说说蔚来整体超出我预期的三个优点:第一,交互系统上的体验特别棒。远程启动就不用多说了,无论天气温度是低至10度以下,还是上至30度,感觉和我都没什么太大关系,始终23度的恒温享受。这里特别有意思的还是Nomi,我们经常“调戏”它,它也经常给我们带来欢乐。有一次我问它“我的朋友飘不飘亮”,它居然回答我“这句话是有什么特殊含义吗”瞬间感觉要社死!还有问他特斯拉的车子怎么样,值多少钱。都回答我除了蔚来汽车其他都不怎么了解。不过让我感觉最好的是可以语音进行用户建议,真正做到一个用户思维去做产品的极致表现

第二,换电真的“香”,不过在换之前我和大多数人一样都会有所顾虑,原因就是你买是个新电池,换到的旧电池,而且原来是75度电池,换到的基本都是70度电池,心里总会“咯噔”一下。其实,这是需要思维上的转变,换电在我看来只有第一次和N次,有免费换电和终身质保,还担心啥!最新2.0的换电站支持自动泊车,我一共换了两次,第一次我就完全坐在车上,虽然nomi有打过招呼,不过动静有点大,天热的时候还是不建议坐在车上,5分钟会热出翔。我买新车的时候电池是锁电的,估计是为了交付,可能给我的是100度实际只能用75度的电池,只要一个月去换电站换回来就可以,当然有积分补偿啦。第二次换电的时候,换电小哥告诉我什么时候下来,它自动泊好车后自检完成会有倒数时间,这个时候下来即可。开出去的时候千万要注意不要打方向,否则会刮坏你的轮毂哦!

第三,静音性。电车本来就安静,加上隔音效果不错,速度上来以后底盘和胎噪几乎听不到,我同事不止一次和我说如果是油车那声音得炸开了锅,这也是我比较满意的地方,不会有些车型开起来风燥特别大。

当然有些地方也不是十全十美,也有些槽点 。首先,行驶刹车的适应性,我发现在匀速过减速带之类的时候,你踩刹车会间隙性感觉刹车偏软。有几次我下坡的时候,路面不平,就会感觉初段刹车不是很给力!当然蔚来的人员说初段会有ibooster动能回收。总之大问题是没有,就是要引起注意,以免不必要的麻烦!

其次,服务上,都说蔚来的服务不错,但有的地方还是需要提升。我第一次去浦东新区乐园路的服务中心,预约贴内外装饰膜。服务人员办事效率很高。不过环境就一般般了,毕竟无论从商品,还是牛屋建立的印象都是很不错的,加上的线上的专属群还是有点期待的。可是洗车地,车间仓库,卫生间环境还是有点糟糕,洗车工连后备箱内侧水迹也没有,感觉像是外包第三方,我都不好意思说我亲戚家有个蔚来服务中心,和BBA比还是有点差距。

总体来说,蔚来es6还是比较满意的,充沛的空间,实足的用料,先进的交互互动,良好的服务,绝对物有所值。我已经不纠结es7了,据说是和es8一样大的大5座,NT2.0平台。 es6已经够大了,如果你住的是老小区,请慎选。最新的平台好是好,主要是自动辅助驾驶技术的升级,可是这些不一定都符合我当下的需求,所以买车还是选择合适自己的,而不是盲目跟风哦。最后再次感谢我的Fellow李小丹Dany@xiao丹 给我和我的家人推荐了那么棒的一款车。

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