2022-04-20橘子和思怡

新春临安龙王山雪地徒步,EC6雪地模式大显身手

今年的春节江南雨雪格外多,春节闲来没事,就想着去仰慕已久的临安龙王山徒步看雪,出发前查了一下龙王山附近的加电设施,发现方圆几十公里都没有充电桩,距离最近的就是杭瑞高速上的临安服务区,那个服务区我们之前充过一次电,最大电流只有100A,速度很慢。所以考虑到返程方便,就预约了一个在龙王山徒步起点处的一键加电。

下了高速不久,西天目山上就已经是白雪皑皑一片。

开始上山之后,路两旁的树木也已经完全被白雪覆盖,仿佛置身长白山。

停车拍了几张照片后重新出发时,车轮出现了明显的打滑,尽管我们设置的已经是动力最弱一档,可想而知电动车的扭矩真的十分强大。马上想到了蔚来是有雪地模式的,立刻激活雪地模式。再次起步时扭矩输出就十分平缓了,车轮也没有了打滑的现象,安心继续上山。

随着海拔升高,最后路面已经完全被积雪覆盖。大概因为我们来的比较早,山上几乎没有游客的车辆通行,路面的雪也完全没有被轧过。将车辆贴边停放妥当后,收拾装备准备开始徒步。此时车显剩余里程是63km,考虑到这样的路况再让加电小哥来帮我充电会非常困难,尤其如果是开奶妈车来的话,这样的路况奶妈车甚至都未必能上得来,而我们距离临安服务区大概有30多公里,剩余里程应该可以支撑到达,所以我们决定取消一键加电。

徒步上山的路其实并不能称之为路,因为只是驴友们踩出来的一条小径而已,依靠两根登山杖的支撑才能勉强不滑倒。经过一个小时的攀爬,终于来到了山上的防火道,也是一条雾凇景观大道。

如果不跟你说,你肯定想不到这里竟然是杭州临安,江浙沪华东居然有如此雪景,这也是我此前完全没有想到的,积雪最深的地方甚至都没过了我的小腿。

在山上玩了一个小时后天空中的雪花越来越大,不得不快速下撤,下山几乎就是连滚带爬,摔了两个屁墩后终于安全下山。此时我们的EC6上也已经积满了一层厚厚的白雪。龙王山徒步给我的另一个教训就是,千万别化了妆在雪中徒步,因为我的花了的眼妆直接把山下一个游客大姐姐给笑哭了...

开车下山时已经是下午了,路面也比清晨湿滑了不少,下山短短10km路,开了将近2个小时,大部分时候在等候前方需要救援的车辆,有的车开着开着就横在路上了,有的直接掉进了路边的沟里堵死了路面。我们的EC6也在一个发卡弯因为要避让对向车而差点滑进沟里,好在经过几次尝试有惊无险地回到了正确的车道上。

路上很多车已经在装防滑链或者放气降低胎压,橘子因为有着丰富的雪地驾驶经验,所以一路上还是比较顺利,其实秘诀就是不要踩死刹车,路上看到太多踩死刹车导致车辆漂移滑进沟里的状况。正确操作就是尽量以平缓的速度前进,并且打方向的角度也要尽量小,如果发现滑动了,可以尝试减少制动力,并且往滑动方向稍打一些方向,直到恢复抓地力。

最后顺利到达临安服务区时续航只剩10km,并且4个充电桩全满,同时前面还有4台车正排队等待充电。我们在找到工作人员协助后通过服务区中间的通道前往另一个方向的服务区,这里的充电桩还有剩余。因为临安服务区充电实在太满,我们在充了100km续航后,继续赶往余杭区的换电站换电,之后就一帆风顺回到家中了。一天的行程满足了我们在南方看雪的心愿。唯一美中不足的就是,临安服务区如果有蔚来换电站就更好啦!#年味摄影大赛# #春节满电出行# #一路的风景# #我是蔚来创意官#

推荐阅读

奥迪Q3转ET5,买电车是走了弯路么?

奥迪Q3转ET5,买电车是走了弯路么?

今日分享来啦,买电车一周年啦,今天想要说说这一年电车使用下来的心得分享,两个字:真香,真的爱了爱了。以前在电车最开始的时候,我那时候的状态是:啥玩意,不靠谱,观望中。直到自己掉入电车的漩涡中无法自拔。...

十万公里的et5 到底经历了些什么

十万公里的et5 到底经历了些什么

很多人觉得里程这么大肯定是跑网约车的….还真不是 网约车拿这个车跑有点浪费了…我是从事驾校行业的 日常使用主要用来自驾和上下班 平时都开教练车多 一年自己开车的总里程大概在20-30w之间 之前的车...