2021-12-22图样图森破的肥仔

喜迎“二胎”!提车大半年的用车感受……

自从提车1个月发了一条又长又臭的笔记以后,就一直潜伏在社区了。提车到现在大半年过去了,也开了17000+公里了,这两天家里也新添了蔚来“二胎”,也趁这个机会回顾一下这段时间的用车体验吧。首先感谢我的fellow@彭满燕hiyan ,这几天她被隔离在大朗也一直远程关注我们的提车用车情况。前几天东莞全民核酸检测,作为“红马甲”第一时间到一线支援,也麻烦了@熊晗 根据我的情况帮我安排提车事宜,谢谢啦~新的蔚来中心真的很气派,也有了专属的提车点了,之前我们只能在国贸路边提车,羡慕ing。

首先说一下新提的这台ES6是我爸的。在我提车的时候还是十分不解,到现在抵挡不住“真香”定律的他,我觉得他大概也可以写出一篇心路历程吧。反正我从试驾到下定用了2天,他从试驾到下定只用了20分钟……在我强烈安利运动版的时候,他果断选择了性能版,原因是他觉得可升降这个功能很实用,在我强烈安利同温层蓝的时候,他选了南极星南,为此还多加了1万元,用他的话来说就是,我喜欢。(摊手……)这里要插播一则广告,老车主复购(配偶或者直系亲属都可以)可以享受NOP 3折的优惠。在我强烈要求下他还是选上了。

还是回到用车体验上吧。平时都是日常上下班和周末市内出行为主,最远的一次跑到了珠海,享受了一把异地加电的福利。因为疫情的原因,也没有怎么出远门,就近感受东莞的风景,其实也挺好的。

详细的用车感受在上一篇笔记里面很多都已经提了,这大半年感觉有部分已经改进了,其中HUD的改进是我最满意的。最不满意的是车机感觉现在启动速度太慢了,另外360和行车记录仪官方也发声表明在现有硬件下可改进的已经不多了,那就期待一下明年推出的车机升级计划,希望费用不会太高吧。

还记得之前跟朋友交流换什么车的时候,我的观点是,如果你家能装充电桩的,不妨试试电车,用车成本真的极低。如果你家装不了充电桩,那还是先别考虑电车,或者买蔚来吧,毕竟可以换电,目前能够大规模民用的也只有蔚来。这里还是要给蔚来东莞区域的团队点个赞,半年的时间从我提车时全市只有5个换电站,发展到现在已经有17个了,电区房的覆盖率越来越高,无论是家里还是工作的地方都有换电站可以随时补能,里程焦虑真的是不存在的。希望明年可以看到更多的换电站出现,更重要的是从东莞出发,东西南北方向的高速沿途服务区换电站都有布局的话,那我相信电车跑长途也不再是一件心累的事情了。

好吧,我好像又写了一篇又长又臭有没有逻辑的笔记了。那就蔚来可期,我们一起加电吧!

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