蔚来EC6—四口之家最好的选择！

提车一周，真的很香！也越发理解为什么蔚来车主都会疯狂的向周边朋友推荐。我大定的时间是国产model Y公布价格的前两天，说实话，我有过小小的纠结，但冷静下来仔细分析后，还是坚定了最初的选择。而真正拥有它一周后，我更加确定了我的选择是对的！下面说几点我的真实感受。

1、对于家：之前拥有过四辆车，都不算是非常适合我们这种二胎家庭，所以就想的再换车一定是为我两个儿子而换。第一次试驾蔚来是带着老婆和两个孩子，两个小家伙在后排兴奋的跟nomi聊天，那种幸福感和对拥有它之后生活的美好憧憬油然而生，可能这是我选择蔚来最重要的一刻吧。之前看到有个车友说，给自己买特斯拉，给家人买蔚来，和我的想法不谋而合吧。

2、对于自己：这些年最大的爱好就是汽车，每天必看汽车之家和老司机，但时间久了，尤其是有了两个孩子后，真的对车的各种参数操控有些麻木了。最开心的事变成了一家人坐在车里慢悠悠的听着歌，聊着天去周边郊游。老婆以前是辆甲壳虫，两年前老二出生，我想的换辆大点的车，但结果换了一辆更小的TT，因为拗不过老婆的人生名言：“两门的才叫车，四门的都是交通工具”，当时新4系还没上市，老款的老婆又觉得内饰丑，所以就从一个后排勉强能坐人的甲壳虫换成了一个后排完全不能坐的TT（虽然能坐小朋友，但我俩儿子对TT很嫌弃）。刚换了TT后其实我还是蛮开心的，毕竟小跑也是跑，带它还下过一次赛道。灵巧的车身，充沛的动力，还有奥迪的精髓Quattro（虽然是阉割版）。但随着孩子越来越大，家里两辆运动性的车弊端就显现了，另外一辆虽是SUV，但舒适性极差，俩孩子坐后面遇到个坑，恨不得把他俩颠飞起来。有运动的心，但没运动的条件。

3、对于电动车：很多人应该都会在特斯拉和蔚来之间有过纠结，我也一样，尤其是Y国产版上市后，总觉得买电动车本身就是一种冒险，那就要把风险降到最低，自然就更愿意从众，相信大多数人的选择，但我试驾model 3之后，真的没有一点好感，除了电动车都有的那些优点外，剩下的跟我换车的初衷（为孩子而换）丝毫不沾边。而蔚来的很多点和我家的情况都不谋而合。比如柔软的悬架、宽大的空间、舒适的内饰、超高的隔音降噪水平、能逗孩子开心的nomi，尤其是老婆再也没说她那句人生哲言：“两门的才叫车，四门的都是交通工具”，我们在选择蔚来这点上达成了空前的统一。还有最重要的一点：换电！因为我家没有安装家充桩的条件，正好我们又是标准的“电区房”，公司离换电站800米，家离另外一个换电站1.5公里，忍不住感叹一句，蔚来就是为我们家而生的啊！提车后感受过一次换电，体验非常好，没有排队，整个换电过程5分钟，跟加油时间无差，并且不要钱啊，一个月免费换电六次，完全够了！

除了这些，再说几点这几天使用后的细节。

1、自动泊车很好用，老婆很是喜欢。

2、空间有点被惊到，实际使用了才能发现很多细节，副驾驶调到最前面腿部空间都非常大，可能是因为没有手套箱的原因。

3、中控下面的大镂空储物很好用，放老婆的包包很合适。

4、车机很顺畅，导航、基本操作，还有小朋友听奥特曼的歌和看视频跟手机操作感觉几乎无差。

5、一件小事充分体现了蔚来的服务质量和智能汽车的优势。提车的时候我们就在交付中心又买了一把钥匙，但app上只显示了一把，就不能实现一把钥匙绑定一个账号，后跟fl沟通后才得知2.9系统专门解决了这个问题，钥匙和nfc卡可以实现，但不知道是不是还没更新两把钥匙之间绑定不同账号的功能，然后fl就帮我在专属群中反映了问题，很快就回复说已经反映给后台，明后天就能解决，结果第二天我们打开app就发现解决了。这种反馈问题快速解决的幸福感真的是在其他品牌那儿永远感受不到的。

6、悬架很德味儿，之前还担心试驾的带空悬的性能版，担心买的不带空悬的悬架质感会打折扣，但提车后感觉差别不是很大，很舒适但又不像开船，富有韧性，不像我家另外一台SUV，能把你颠的怀疑人生。

再提几点小建议，虽然在那么多优点面前，这点小问题已经无所谓了，但还是希望蔚来越来越好。

1、我和老婆都是苹果手机，用不了NFC，而卡片还是没有实体钥匙好用。建议原厂就配两把钥匙，或者提供一个选项，两把钥匙还是一把钥匙和一张卡让车主来选。

2、刹车感觉不线性，我看很多车友也在反映这个问题，这是我觉得最难受的点，我有点刹车强迫症，每次刹停都不想让车里乘客感受到，但ec6最后五码刹车会突然变灵敏，很难把握那个临界点。

3、车机开机速度确实有些慢，车子都开了半分钟了车机才完全开机。

期待蔚来陪伴我们一家人幸福快乐的度过每一天，余生请多指教。

蔚来已来，一起加电！