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作为车主的第一次西湖牛屋之感

作为车主的第一次西湖牛屋之感

卡卡jelly 2021年7月15日
ES6
nio

蔚来,我从2019年就开始关注的品牌,也算是特有缘分吧,我记得是19年四月份的时候,无意间在西湖边看到了蔚来这个品牌展厅,挺好奇的进去了解了一下,当时fl肥Y聊了挺多的,聊的不是关于车子,而是各种生活,那时候就觉得这个品牌给我不一样的感觉,完全区别与传统车企,不是一个劲推销车子给你,而是跟你聊生活,挺好。

大概过了一个月吧,我了解到有个24小时深度试驾当时上市量产的车子ES8,等于是你只要预约好时间,就可以开走一辆ES8一天一夜,当时感觉好新奇,于是果断预约了,我当时还在朋友圈秀了一把,哈哈

试驾完之后第一感觉就是,爽,加速太快了,然后第二感觉就是,晕,啊哈哈,唯一让我最不满意的就是当时ES8续航不行,不过也正是因为这次试驾蔚来让我打开了对未来智能电动车的无限畅想。

可能也是因为当时对ES8续航的不满意,我在当月阴差阳错的去买了特斯拉model 3,作为当时差不多第二批进口全轮驱动的model 3车主,也是被无情的收割了购置税(特斯拉进入中国免税名单是从2019年8月30日之后开始),其实当时买了一个月就后悔了,首先第一点,我不是特斯拉的粉丝,当时我也压根不知道马斯克是何许人也,真的也就是去试驾了一下,那个一脚电门太上头了,然后就下了单,然后被赶鸭子上架似的,三天后提车,这个速度让我非常的惊讶,?,也让我第一次感受到了什么叫特斯拉的速度。第二点,特斯拉降价的速度也是杠杠的,业内人称割韭菜,说实话谁的钱都不是大风刮来的,多少都会心疼。第三点,也算是个冲动消费吧,其实特斯拉不适合我,我一直觉得空间实在太小,更难受的是这个底盘实在是太硬了,我不适合偏运动性能的车子,每次开车超过一个小时那就是对我的折磨,感觉起来腰都不是自己的,底盘也太低了,每次进出老家大门都得蚂蚁爬一样的出去,不然就是磕底盘的命运。

终于的终于,在忍受特斯拉了20个月的折磨之后,我下定决心与它分手了,我觉得我该找个适合自己的车子了——ES6

在2021年2月过年前,直接下了大定,其实车子我匹配了提车一辆,我的fl和交付跟我说年前就能提车了,但我还是在2月底之前才提的车,其实当时我的第一感觉就是我有种拨乱反正的感觉,好像做了自己本来就该做的事情,(唯一有一点对不起的可能就是我没从我那第一任fl肥Y那边买车?)我提车当天就想好了打算好好写一期用车一周的体验。

在作为车主的这几天里让我感受最直接最明显的就是,我真的非常不后悔从特斯拉转变到蔚来,真的蔚来舒服太多了,真的适合我,我觉得适合自己的才是真的好,任何事都是这样。

写到这里我发现我是不是跑题了,?其实没有,我标题为啥说“作为车主的第一次西湖牛屋之感”那是因为西湖牛屋其实之前我去过好多次,但都不是车主,这次是真正作为车主感受完全不一样,而且我上面所写的也真是我在这个慵懒的午后坐在牛屋的感想,上图了

这是我今天在牛屋拍的照片,真的非常的舒服,暖洋洋的阳光,眼望着西湖边,看着人来人往,无比的惬意,加油吧,蔚来,加油吧,斌哥,我一直相信蔚来是有未来的!