年末最大惊喜，喜提蔚来ES6

作为一名潜水多年的汽车发烧友，从易车—汽车之家—老司机—懂车帝，著名非著名汽车评测人都略知一二，也关注了很多汽车，也有自己心中的Dream car。

我的第一辆车2014款别克君威，除了6速变速箱是个硬伤，其他的还是很良心的。不知不觉已经开6年多了，提起换车的念头已经好几年了，但是换电车的念头却不过短短几天。

从蔚来品牌发布，到车型ES8发布，到公司上市，最后悔没有买蔚来股票，主要还是不懂炒股，哈哈！首先是ES8的定价偏高、尺寸偏大、商务风范不适合我的需求，直到ES6的发布，我相信大多数车友跟我想法一样，这款车真好看，适合城市代步。

看蔚来之前关注过几次特斯拉，对特斯拉的好感一次次的降低完全是因为产品质量让人失望，完全对不起高高在上的售价，穷再一次成功的阻止了我冲动消费！当我真正到正弘城NIO House看到ES6实车的一瞬间，真的是被震撼了！做工用料、空间服务、交付中心服务等等细节，让车主感到无微不至的关心，正所谓没有对比就没有伤害，实力认证了蔚来，让我的好感度油然而生，哈哈！

10月25日，这一天晴空万里，悄悄的下了大定，激动的心，颤抖的手，剩下的只有焦急的等待，这段时间整天刷APP，看看车友们的用车心得和有趣的生活，时间一天天过去终于要到交付了，12月25日来到交付中心提车，等车整整2个月，可能是等待时间久了，没有激动没有期待，只有紧张！整理好手续和临牌，就要揭开我的小6的神秘面纱，第一眼看见感觉车型好大，有气势！

没有开电动车之前，网上有许多说：开过电动车就不想碰燃油车的段子！我或许已经相信了。提车一个月的试驾感受，电动车与汽油车最大的区别在于智能的人机交互系统和开起来的驾驶感受，好智能的NOMI识别语音指令的成功率可以到90%以上，常用功能基本完全用语音传达即可操作完成，相比较汽油车的语音交互好的不知几倍，以及还没有玩转的深藏功能。最近上市S级也走起科技线了，好玩好用这是趋势。驾驶模式完全的选择，舒适、节能、运动、个性化四种驾驶模式是完全的不一样，确实有不同的驾驶和乘坐感受，我试驾过GLC、Q5、X3，Q5强于X3、GLC强于Q5，但Q5的终端优惠大，但最终成交价还是大于蔚来，对标售价同级别的燃油车还是觉得蔚来值！

蔚来最让消费者向往的当属换电站布局，这也是蔚来对国内新能源汽车的贡献，让很多想买又不敢下单的潜在客户重拾信心，5-8分钟的换电过程，是一种放松也是一种享受，电池设计巧妙易于拆卸换电，而且完全不用客户为电池的健康程度和使用寿命买单，优化后排空间，乘坐舒适感高，后备箱空间大常规的实用性得意保留，很赞！

我选的70KW电池，买车40天的驾驶感受，开过豫南，到过山东，长途真心续航里程有待提升，温度零下的续航更加焦虑，在布局还不完善的高速以及县市就更紧张了，市区或短途代步绰绰有余，电车是更好的选择。

驾驶有乐趣，品质行天下，蔚来加油！