提车3天体验,聊聊全新ES8的改变
提车三天里程853KM
封面人物来自旅游达人,微博大V刘闻雯。放上小姐姐仅仅是引流?
我们话归正传,来聊下辛巴的改变。
开门拉手,当弹起拉手手握住,那个手感超级棒。细看图,变圆润厚实了。
花了八千大洋的轮毂,值了,只因为好看。据说还降低风阻哦。
超长天际线高位刹车灯,不仅仅颜值高,对于高速行车安全性大大的提高。
外侧扶手加长加宽,搁起来舒服很多,关门拉手缩短变深,上口不是直角了,关起门来手感舒服。
黑色超纤顶怎么看怎么漂亮,怎么摸怎么舒服?
重点说下驾驶感受,新车交付是2.6版本。底盘路感太好了,没有多余的晃动,感觉很扎实。不像我开2.5版本的2018款ES8车那么散了。提速很线性,当电门深踩下去时,在我的身体适应后,速度也就起来了,一点不突兀。实测提速用不了4.9秒。松开电门哪怕在节能模式下车也不会很快降速。当踩下刹车,随着力度的增大,能量回收的力道也在同时增强,感觉不那么容易炫晕了,应该是加入了联动刹车。
等我后面多开开再细说,总结一下:真香!不枉我大定等了113天。
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