蔚来中国

中国

挪威

德国

荷兰

瑞典

丹麦

GLOBAL

选择区域

专属顾问

我的账号

转载自 Autocar全球最知名的汽车媒体之一、总部位于英国的Autocar近日专版报道蔚来独特的用户社区。记者James Attwood在今年上海车展时应邀来到中国，除了参观车展和体验产品，他还在牛屋进行了走访，和蔚来用户志愿者交流，在福利合伙人&nbsp;@阿啦磊Pat&nbsp;的营地和蔚来用户一起吃烧烤，并且品尝了NIO Life的葡萄酒和美味零食，在蔚来展台，James与蔚来汽车副总裁、...

独一无二的蔚来用户社区受英媒顶流Autocar瞩目

8月17日，欧洲首座第三代换电站和500kW超快充站于瑞典正式上线，为欧洲用户带来全新的充换电体验。                              欧洲首座第三代换电站地处瑞典首都斯德哥尔摩，位于瑞典的东海岸，濒临波罗的海，风景秀丽。该站也是瑞典第6座换电站，欧洲的第25座换电站，后续将在欧洲继续加快充换电设施布局，让欧洲用户享受到便捷的加电体验。 第三代换电站相较于上一代换电站，采用...

欧洲首座第三代换电站上线

转载自 汽车商业评论“在汽车长期发展过程当中，如果要做高端品牌，不是通过以价换量来实现的，还是要做好产品、服务和品牌，这是‘道’的层面的事儿。在‘术’的方面，该有的阶段性的举措也要有，不能那么死板，这是我们对整体市场的看法。”蔚来联合创始人、总裁秦力洪2月6日在媒体沟通会上表示。这既回答了当时“蔚来降价”的传闻——只是产品换代前的旧款清库常规操作，也回答了蔚来降不降价的问题——做好产品、服务和品牌...

《汽车商业评论》深度解析蔚来千站计划

今年春节假期刚过，开工首日，蔚来汽车工程师郑书好早早到岗，对即将量产的新车型进行最后的优化调整。回眸2022年，我国新能源汽车发展创下又一个“丰收”：全年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，出口同比增长1.2倍，产业规模再上新台阶。将观察的周期拉长，过去10年，我国新能源汽车产业高速成长，连续8年销量居全球第一；相关专利数超3万件，占全球比重达70%，技...

人民日报评蔚来研发工程师：奋发有为投身新赛道

本文转载自EV世纪2月6日，蔚来在北京举办媒体沟通活动，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来能源高级副总裁沈斐与媒体交流今年春节期间（2023年1月13至2月5日，下同）蔚来的充换电补能体系和销售、售后服务情况，并回答了媒体提问。在今年1月多家造车新势力交付量腰斩、新能源汽车补贴彻底取消、特斯拉年初大降价、宏观经济仍存不确定性等多种因素影响下，2023年新能源汽车市场将如何发展，蔚来如何在坚持其长期战...

对话蔚来总裁秦力洪：趋势、战略和战术

本文转载自出行百人会撰文 | 郑文&nbsp; 编辑｜周长贤先从一张图片说起，前不久，一张蔚来充电桩服务品牌占比图，在社交网络上传播甚广。图片数据显示，春节期间蔚来充电桩76%电量服务于非蔚来品牌。一般来说，电动汽车品牌的充电设施并不对外开放，如此另类的数据很快引起了业界的广泛关注与热议。其实，蔚来用大比例的资源倾斜来完善补能服务早已是行业里众所周知的事，关注蔚来联合创始人、总裁秦力洪微信朋友圈的...

补能体系，难以逾越的护城河

本视频转自零零柒车邦德说起新能源车型呢，消费者最在乎的除了续航那就是安全了，那么最近E-NCAP就公布了蔚来ET7安全碰撞方面的成绩，我们一起来看看吧。

蔚来ET7通过E-NCAP安全碰撞测试 成绩究竟如何？

当全球各大汽车厂家纷纷公布停售燃油车时间表，电动化、智能化浪潮成为不可逆的趋势，中国汽车品牌在BBA豪华品牌发源地，正在上演逆袭大戏。近日，2022年德国最著名汽车杂志之一《AUTO BILD》年度行业大奖“金方向盘奖”（Das Goldene&nbsp;Lenkrad）评选结果出炉，最佳中大型车 “middle &amp; upper class”冠军获得者不是来自当地的BBA旗下的电动车，更不...

蔚来ET7在中国和欧洲走红 只是高端车市场格局重塑的新起点

11月7日，是我一好朋友的生日，而对于诸多蔚来的车主朋友来说，2020年的11月7日，更是一个值得庆祝的日子，因为从这天的10:00开始，蔚来车主可在线上预订100kWh的电池了。今天我们的测试，就因这块电池而起，换装了100kWh电池的蔚来ES6能跑多远？一起往下看。&nbsp;不过首先要说明的是，这次拿到的试驾车并非2020款ES6 610KM车型，而是在2019款车型的基础上升级电池而来，理...

里程不焦虑 蔚来ES6 610km续航测试

· 本文转自 凤凰网汽车2019年，媒体说李斌是“最惨汽车人”，他自己说，“以为是负面报道，总体还是鼓励蔚来。”回顾那一年，他说质疑最多的时候，自己反而安心，因为订单开始恢复增长，回笼了救命钱。他还说，是用户拯救了蔚来。2020年，蔚来市值超过800亿美元，李斌鲜少再接受媒体采访。在《赵福全研究院》第65期，赵福全院长与蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌跨越4年时空再次深度对话。两小时畅谈，从初心...

资讯平台

独一无二的蔚来用户社区受英媒顶流Autocar瞩目

媒体专栏

欧洲首座第三代换电站上线

《汽车商业评论》深度解析蔚来千站计划

人民日报评蔚来研发工程师：奋发有为投身新赛道

对话蔚来总裁秦力洪：趋势、战略和战术

补能体系，难以逾越的护城河

蔚来ET7通过E-NCAP安全碰撞测试成绩究竟如何？

蔚来ET7在中国和欧洲走红只是高端车市场格局重塑的新起点

里程不焦虑蔚来ES6 610km续航测试

赵福全对话李斌：深度解码蔚来“用户学”

选择区域

资讯平台

独一无二的蔚来用户社区受英媒顶流Autocar瞩目

媒体专栏

欧洲首座第三代换电站上线

《汽车商业评论》深度解析蔚来千站计划

人民日报评蔚来研发工程师：奋发有为投身新赛道

对话蔚来总裁秦力洪：趋势、战略和战术

补能体系，难以逾越的护城河

蔚来ET7通过E-NCAP安全碰撞测试 成绩究竟如何？

蔚来ET7在中国和欧洲走红 只是高端车市场格局重塑的新起点

里程不焦虑 蔚来ES6 610km续航测试

赵福全对话李斌：深度解码蔚来“用户学”

选择区域

蔚来ET7通过E-NCAP安全碰撞测试成绩究竟如何？

蔚来ET7在中国和欧洲走红只是高端车市场格局重塑的新起点

里程不焦虑蔚来ES6 610km续航测试