日期
2019/01/12
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蔚来车队以第16、17位完赛马拉喀什站

1月12日,FE第5赛季第2站来到了摩洛哥的马拉喀什。蔚来车队遗憾未能达成赛前收获积分的目标。

奥利弗·特维开局表现亮眼,巧妙利用第1个弯道处前排发车车手的碰撞,将排位从发车时的第14位一跃提升至第7位。接下来的几圈中,特维保持住了该位置。可惜后半赛程中,这位英国车手未能继续保持良好势头,最终以第16位完赛。

队友汤姆·蒂尔曼从第18位出发,起步阶段稳步攀升两个位置,数圈后排位掉落回第19位。最终,这位法国车手取得了第17名的成绩。

两辆赛车都积累了大量数据供车队研究分析,这些数据将会用于准备将于周日同在马拉喀什进行的“新手”测试。备受好评的女车手杰米·查得维克和2018年度F3亚洲锦标赛亚军、F3和GP3系列赛事车手杰克·休斯都会参与该次测试。

赛道 马拉喀什, 摩洛哥
弯道 12
坐标 31° 37′ 48″ N 8° 0′ 32″ W
圈数 37
赛道长度 2.97 km
奥利弗·特维(Oliver Turvey) 16名
汤姆·蒂尔曼(Tom Dillmann) 17名

奥利弗·特维(Oliver Turvey)

16 NIO 004
成绩: 16名

“早晨的自由练习中我们节奏极佳,所以我们对最终排位赛的成绩颇为失望。比赛起步阶段也有不错的表现,比赛的前半程还是非常顺利的。然而之后的比赛中,虽然我努力管理好电能,但还是越来越难保持良好节奏。最终我们遗憾未能斩获积分。今天的比赛我们竭尽了全力,也从中吸取了经验,期待下次比赛有更好的表现。”

“比赛起步阶段我们有不错的表现,特别是第一个弯道处,我们利用了事故将排位从发车时的第十四位提升至第七位,比赛的前半程还是非常顺利的。”
奥利弗·特维(Oliver Turvey)

汤姆·蒂尔曼(Tom Dillmann)

8 NIO 004
成绩: 17名

“在自由练习中,由于刹车的问题我遇到了一些困难,也因此影响了排位赛的表现。在比赛中,能量管控尤为困难。在上一站沙特站的比赛中能量管控是我们的强项,今天的情况着实出乎我们的预料。我们在这场比赛中吸取了很多经验,现在我们需要分析我们如何才能做好准备,以更好的状态迎接两周后在圣地亚哥的比赛。”

杰里·修斯

蔚来车队负责人
NIO Formula E Team

“排位赛中,蒂尔曼在使用250 kW能量时,遇到了之前在自由练习环节中同样出现过的刹车问题。这是我们此前没有经历过的状况。特维则是在排位赛前遇到了制动系统问题,因此他最终排在后排发车。特维在早上的练习环节有很亮眼的表现,最终我们第14和第18 的发车位置显然还是不够理想。

从后排发车对于比赛来说是不利的,然而特维首圈表现可圈可点,把排位提升至第7位。可惜我们未能在后半程的比赛保持住良好的节奏。非常遗憾我们未能实现赛前获得积分的目标。接下来我们会将重点放到下一站,专心备战圣地亚哥的比赛。”

迪里耶, 沙特阿拉伯
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