大家好，我是建新，很荣幸能在蔚来第1000站、拉萨首座换电站——蔚来换电站 | 拉萨慈觉林大道正式上线的特殊时间节点，向大家分享我在藏区工作和生活的感触。

2019年年初拉萨首辆蔚来交付时，我随它一同从家乡四川来到了圣地拉萨，开始担任起道路服务专员的工作。还记得刚来到这儿的时候，新能源车辆寥寥无几，也没有公用的快充桩。不过这可能也是我来到这儿工作的意义——让远道而来的蔚来车主朋友们能够无忧出行在祖国各地。

刚来到拉萨时，我们团队一共只有三位小伙伴、一台试驾车、一台加电车和一台移动服务车。虽然我们的团队不是很大，但在当时新能源普及率还较低的藏区却还算充裕。不过，辽阔的西藏地区也为车主和我们都带来过不少麻烦，我们的工作场景也往往遍布在藏区的各个角落。因为补能资源的稀缺，我们需要尽全力保证车主们补能无忧、旅途顺利，但也有意料之外的事件发生。

还记得在去年10月，一位车主驾驶蔚来车辆在藏疆交界地区电能告急，我在接到车主的需求后，立即从拉萨前往1500多公里之外的阿里为车主进行车辆的补能。服务结束后，我又驾车十多个小时前往到1100多公里外的日喀则，继续为下一位车主进行加电服务，导航还送给我了“冰雪奇缘”、“千里迢迢”、“长途旅人”的称号。

还有一次外出提供加电服务时，在我驾驶加电车到达用户处进行补能后，由于用户受高原反应影响，身体状态欠佳，我又为车主将车辆开到了目的地，可以算作是我第一次陪车主朋友一同结伴出行~

虽然工作有许多挑战，但一切都在向着好的方向发展。自当初来到拉萨到现在，我很直观地感受到了新能源车辆在这儿的普及进度，蔚来的身影也自首台蔚来在拉萨交付后陆续出现。每当我看见蔚来的车辆从布达拉宫前滑行穿过，都有一种说不出的欣慰感。去年，我还曾收到过一份来自杭绍湖车主们的礼物，这是我第一次这么具象地感受到来自远方车主朋友们的关心！他们都曾驾驶着蔚来自祖国的东边不远千里来到藏区做客，与我也仅仅只是一面之缘，但却都还能记得我，支持、肯定我的工作，给我送来了一些NIO Life的小礼物，让我十分感动！我与车主朋友们也一直保持着联系。

在拉萨，蔚来车主们基本都选择家充桩作为主要的补能手段。在19年底20年初，拉萨有了一批公用的快充桩，但各个区县建桩速度都非常慢。不久后在Power Up Plan的规划下，2020年末首条川藏充电路线以及2021年首条青藏充电路线打通，为来藏区做客的朋友们提供了最便捷的补能方式，沿途进藏的用户们自主加电的场景越来越多，使用一键加电的频率也开始变少，为电车补能变得越来越方便。在去年西藏首家蔚来门店——蔚来空间 | 拉萨柳梧万达广场开业后，拉萨及整个西藏地区对蔚来的关注也越来越多，不少人们开始相信蔚来、选择蔚来。与此同时，我们的工作也越来越多、越来越杂，虽然繁忙，但却很有干劲！蔚来在西藏的服务和能源布局，已经能够让各地的车友放心进藏，感受藏区不一样的风土人情！

现在，蔚来的第1000座换电站在拉萨已经正式上线，作为蔚来在拉萨的首批员工我很难形容自己激动的心情。从当初只能依靠一键加电才能进藏，到如今充电站桩、换电站等补能资源的齐备完整，“让加电比加油更方便”的图景在藏区已经成为了现实。

不仅如此，未来在西藏，充电桩会越来越多，加电资源也会越来越丰富，进一步为西藏以及前来游玩的朋友们提供更便捷的补能服务，电车进藏将不再是问题！欢迎来自祖国各地的车主朋友们来拉萨做客！