那么NIO Power是从哪些方面着手加速换电站布局？高速换电网络进展如何？700座部署完下一步计划是什么？

带着这些疑问，小能邀请到了NIO Power蔚来能源团队的伙伴们，和大家一起聊聊换电站布局的那些事儿。

700站达成离不开一线的伙伴夜以继日的选址、签约、基建、安装、调试、上线，绷着这股使命必达的劲儿，反复跟踪各个节点的目标闭环，没有他们我想这个目标是完不成的。

挑灯夜战的首座二代站基建现场

每一个站的上线的背后都有不同职能团队的配合，生产、项目管理、合作拓展、工程、维护、安全、质量等等团队，如果没有一整套完善的流程，不断守好每个人的职责，这个目标同样也是完不成的。

700座的目标，相对于去年是接近10倍的建设数量，在这个不断突破的过程中，我们不断调整和优化整个团队的流程、机制的管理，迎接明年新的挑战，为大家带来更多的换电站。

今年，在充换电站部署上，蔚来先后与中国石化、中国石油、国家电网、南方电网、壳牌等能源龙头企业达成战略合作共建充换电站，加速能源转型，推动全球可持续发展，为碳中和、碳达峰贡献力量。

在城市内和红星美凯龙、麦德龙、银泰等大型综合体企业达成合作建设，加快换电站在城市内的布局，让更多用户住上“电区房”。

并与北京首发工贸、广东通驿、湖北交投、河北交投、 河南交投、山东高速集团、陕西高速集团等高速服务区管理公司开启高速换电站合作建设，共同为用户提供更好的高速补能体验。

电动汽车的城际出行可以说是大家最关心的事情之一，也是痛点之一。主要在于高速公路充电设施总体覆盖率较低、节假日服务能力不足等。

为了让用户出行更加便利，我们在2018年开始着手建设高速换电网络，目前G1京哈高速、G2京沪高速、G4京港澳高速、G60沪昆高速沪湘段、海南环岛高速和长三角、京津冀两大都市圈高速换电网络已相继打通。

五纵三横四大都市圈高速换电网络中的G5京昆高速、G15沈海高速、G30连霍高速苏陕段和大湾区、成渝两大都市圈，会在春节前和大家陆续见面，当然已打通的高速换电网络我们还会继续加密布局。

蔚来换电站 | G50沪渝高速平望服务区

除了五纵三横四大都市圈高速换电网络外，我们在G3京台高速、G6京藏高速、G18荣乌高速、G20青银高速、G22青兰高速、G25长深高速、G35济广高速、G65包茂高速、G70福银高速、G80广昆高速等用户经常出行的高速公路区间段上布局换电站，让大家畅行高速，想走就走。

蔚来换电站｜G25长深高速桐庐服务区

第一，我们仍然会持续加强换电站的部署。700座换电站既是一个阶段性里程碑，更是一个全新的起点，我们仍会根据用户需求继续在城市内和用户经常出行的高速公路上布局换电站，让加电比加油更方便。

第二，不断提升换电体验和体系化效率。过去这段时间，换电站上量的速度非常快，但同时也遗留了一些问题和细节有待于完善。接下来，我们不放过每个细节，不断提升换电体验和体系化效率。

第三，坚持做“可充可换可升级”的能源服务体系。当换电站不断进入正轨的同时，也要大力加强充电业务，大力加强我们基于整个换电网络的电池运营，更好的充电产品、更科学的充电站选址，更高效率的充电运营和电池运营，给大家更好的充电体验、电池使用体验，当然也包括换电体验。

整体上，2022 年还有更多的事情要做，而今迈步从头越，我们继续加电。