之前分享了自驾西北环线的上篇，这里跟大家分享剩下的第5-9天的旅程。正好这段路程途径敦煌—兰州，配合最近河西走廊环线的贯通，期待给想去的朋友一些参考。

我们是两台ES6，100kWH电池，两组三口之家结伴的青甘环线之旅。第五天行至柴旦，西北的风貌才渐入佳境，尤其在仲秋时节，一切都刚刚好…

Day 5 | 柴旦镇-U型公路-东台吉乃尔湖-水上雅丹-西台吉乃尔湖（双色湖）-柴旦镇

全程511公里，平均电耗19

某音的存在，让这一段路难免人多拥挤，但我始终相信，越远的路程，越难的条件，行人将越少，所以，我们出发前就笃定，今天虽不能到茫崖（补能和住宿还不方便），但一定开到更远的地方，走少有人走的路（双色湖）。

为了稳妥起见，我按下了一键加电按钮，提前预约了“奶妈车”在水上雅丹等候，吃上两口，好能跑得更快更远。

没曾想，刚出柴旦镇，便被路边的一片秋意惊艳，金黄的树林在慵懒的阳光映射下，显得格外辉熠。

继续前行，便是一片开阔，风蚀的土堆像碉楼，像蒙古包，星罗棋布，和这苍茫的戈壁滩一起组合成异星球的景象，大抵所谓的火星营地和外星人营地也是这样…

​再往前开，路边停车明显增多，U型公路应该离得不远了。果不其然，接下来的路况，几乎都呈现不同大小和角度的U型结构，回顾亿万年前，这里应该是一条条的海沟，从而进化成现在的高低落差，在修路穿越时便有了视觉高差。

不过两边车和行人太多，我们便没有逗留，一直往前，寻了一处颇具挑战的山坡，溜溜小6的爬坡性能。还不赖，40度左右的坡度，碎石和沙土路面，比较流畅的上去了。和阿郑一家溜溜娃儿，合个影。

一路上都是风蚀的雅丹地貌，忍不住把无人机飞起来用上帝视角环视，更加震撼。好巧不巧，在我们两台蓝粉CP旁，又来了一台广东的黑色蔚来车，三人行，来一张全家福。

这时候，加电员已经在乌素特水上雅丹地址公园等我们了，恰好今天要充的三个车，提前汇合了。

景区人还是多，提前做了攻略，水上雅丹公园对于只喜欢拍景的人来说，无人机就可以满足诉求了，无需人进到景区，两家人一合计，就把拍片任务派给了我的小疆机，趁着补电时间，把午餐给张罗了。

不得不说，蔚来在公司文化的传导上做到了极致，这两年来每一个地方遇到的补能小哥，面相都特别和善，对待车主从来都是笑脸相迎。

不管多远的路途，总是笑脸相迎。不知道这家企业对人员的选用育留是如何开展的，我想KPI考核没法达到这样的驱动力，为蔚来点赞，为蔚来员工点赞！

大约一个半小时，小疆的照片也采集差不多，车也加至近500公里续航，准备启程前往双色湖，今天的最远目的地。

（水上雅丹地质公园）

双色湖属于西台吉乃尔湖的一部分，由于两边的盐渍含量不同，呈现出两种天然的双色景观，上帝视角拍出来还是很壮观。

只可惜当天云层太厚，风太大，无人机没敢跟拍，只简单拍了一些照片和视频。

此时接近六点，自然不能错过水上雅丹的落日，于是我们开始往回走，在水上雅丹付费景区旁边，寻一条小道进去，观赏最原滋原味的自然风光。

还真别说，这一路的风景，都可以免费获取，不挤破头，不拍集体照，这些野景区足以领略西北山海的壮阔之美。

看完落日，启程回到柴旦镇目的地酒店--π酒店，把枪插上，明天又是元气满满的一天。

今天一天行程，可选择加电，也可选不加，控制好速度满电出发还能正常回到酒店。

不过要注意，到了晚上，风沙巨大，拍打着薄薄的车衣，心疼呀～

Day 6，柴旦镇-敦煌莫高窟-敦煌鸣沙山-目充桩酒店鸣秀山庄，全程412公里，海拔高差-2000米，平均电耗13左右

得益于蔚来的目的地充电桩，一早起来小6依旧是满电状态，可以非常自信应对今天海拔起伏落差2000多米的400公里路程。

前半段看似平坦的路况，海拔一路攀上3700米，随后便开始下降，直到在一条看不到边际的笔直公路上行进了将近30公里，才终于开始攀爬，进入到甘肃省界。

进入甘肃，车辆变多，弯道也明显增多，一路遇到大货车压着一队小车爬行。对于小6来说，这种路况从来都不会屈从，瞬时爆发的扭矩，往往可以在一瞬间完成几台车的超车（当然不提倡借道超车哈）。

因为预约了莫高窟的常规票（节假日一定要提前一个月订票，才能参观8个窟），所以一路也无暇停下欣赏风景，亦或许几天行程下来，对于没什么变化的戈壁风光，也有些视觉疲劳。只是进入阿克塞后，一片纯粹高耸的沙漠和几匹无人看管的野骆驼，让我依然期待起了骑上骆驼听着驼铃声的大漠行。

两点如约来到莫高窟，只是，车得停到15公里外的游客中心，这个设计让我诧异，极不友好。接下来的操作更是迷，先在电影院看两部并不精良，也谈不上纪录片的剪辑拼接版小电影，白白耗费了40分钟，才又跟着大部队坐着大巴，摇晃着路到了莫高窟。

莫高窟的确不枉此行，民间艺术瑰宝，八个窟，像拆盲盒，除了两个必看窟，其余六个在你到达的那一刻便有了答案，这个答案即是讲解员。

蔚来社群多美妙！

人生何处不相逢，在莫高窟停车场，遇上一台车衣颜色一模一样的粉EC6，后来得知是一位上海的女性车友，偶然间在App上我们又联络上，互发了偷拍对方车的照片。

​下一站，马不停蹄。我们赶往月牙泉鸣沙山，希望可以一睹大漠落日。

因为100kwh电池，续航很充裕，所以我们此行几乎没有为续航里程焦虑过…

鸣沙山是收费景区，从接近景区的停车开始就预料到people mountain people sea 是逃不掉了。

既来之则安之，这应该算是一路西行以来，对孩子最有吸引力的一个景区了，决定好好陪着，主角是她们俩娃儿…

骆驼是必须骑的

晚上的月牙泉，配上大漠星空，美哉～只是，我们实在饿，敦煌美食是抵挡不住的诱惑，赶紧找了当地人气最旺的美食街…旁边的一家烧烤，赞的，没踩雷，依然是惊喜连连。

吃饱喝足，该休整去了，此时已经临近深夜十二点，目的地充电桩酒店就是可以很任性，我们入住了鸣秀山庄酒店，老板特别和善，一直在等我们，骑着小电驴在乡间小道上引导我们抵达酒店。

开始补能，还剩了160公里，明早起来又是元气满满…

惊喜来了，和老板交谈中得知，酒店在鸣沙山的后山，旁边有一条小道可以直接去到景区另一侧，人少景美，还能看日出…

一听日出我便来了精神，也顾不上疲惫，问询老板大抵上山的路在哪，只是这大半夜的，黑黢黢确实有点抓瞎，根本不知道路在哪，明早起来再探索吧…

兴奋了，查了下明天日出时间大概是七点四十，算好上山时间，决定一早六点半起床。

果然，经过一通不算太绕的摸索，顺利抵达鸣沙山后山，只是还是低估了在沙漠登山的难度，深一脚浅一脚的向上，接近半小时，攀上了一座沙山，累得气喘吁吁。此时云层较厚，有点担心今天日出的效果…

把无人机飞起，一个人承包一整片沙漠的感觉，太安逸了！

云层调皮，一直散不开，没有那么完美，但这一片大漠日出，也不枉我一早爬起来攀登，墙裂推荐大家可以头一天下午便选择入住都目充桩酒店鸣秀山庄，承包一片大漠会上瘾的，而且，酒店是一个农庄，还可以免费摘取葡萄，特别适合带孩子的家庭。

已经记不清这是第几次遇到蔚来车友并肩补能了，亲切…（昨晚来酒店路上迎面有台京牌白色蔚来，也非常友好的闪灯示好，亲切）

拎上阿郑一家带着孩子亲自摘取的葡萄，又要开始一天的紧凑的行程啦。今天在老板建议下，还是去金塔胡杨林看看，这也是我此行非常期待的一站，虽然，并没有到胡杨林黄透的时间，大概黄了40%。

当然，怎能少的了当地特色早餐呢？我们在老板的推荐下，去了一家当地人爱吃的羊肉汤店，真的被惊艳到，无比满足地，恋恋不舍地离开了敦煌。

Day 7 | 敦煌-嘉峪关-金塔胡杨林-张掖

全程718公里，海拔高差+300米，平均电耗22.3左右。

这一路不光有丰富的地貌，更有厚重的文化景观，光这一路途径的地名“敦煌-瓜州-玉门关-嘉峪关-酒泉-肃州-张掖”，满满的边塞诗书，满满的大漠刀客。

路途太长，我们需要在嘉峪关市公交站充电桩进行近1小时的补能。敦煌出发行进377公里，电耗22.5，抵达时续航还有150公里。

补能间歇，也下车舒活下筋骨，小朋友们也跑跑跳跳，释放一下精力。

补能至520公里，时间来到下午近5点，下一站是80公里外的金塔胡杨林，希望赶在日落前抵达。

驱车一个小时，顺利在日落前抵达，私家车可以直接入园，门票一个车80元，里面有大观，除了有还未黄透的胡杨林外，湖泊，沙棘林，各自花卉，老枯藤，非常值得来。

话不多说，上片。

伴着日暮，赶往今天的目的地张掖假日酒店，也是蔚来的目的地充电桩酒店。

虽然赶路一身疲惫，但依旧怀着对美食的期待，打卡了张掖的撸串，挺好，味道在线，只是深秋的张掖，已经有了刺透的冷，注意保暖。

明天是青甘环线的最后一段，也是不容错过的一段，七彩丹霞-兰州。

Day 8 | 张掖-七彩丹霞-金昌-武威-兰州

全程478公里，海拔高差+100米，平均电耗22左右。

终于来到了心心念念的七彩丹霞，虽是付费景区，但物超所值，确实惊艳，建议日落时分去更加。

七彩丹霞游历了四个观景台，全程三个余小时，暖阳映照，色彩更加清晰分明。

午后也顾不上吃饭，继续前行，至武威锦江之星蔚来超充站，补能四十分钟，再次偶遇在张掖假日酒店充电桩充电的车友。

一路上蔚来车友不计其数，70kWH和100kWH，ES6，ES8，EC6都在路上，明显能感受到，因为蔚来充电设施的日趋完善，蔚来车主远行的意愿度和积极性要远高于其它电车。

事实上，路上其它电车的数量也是远远少于蔚来的。希望蔚来再接再厉，继续做难而有价值的事儿，正如铺设超充桩和目的地桩，让蔚来车友能行得更远，行得无忧。

由于高速遇上车祸堵车，抵达兰州是晚上十点左右，趁着在超充桩补能时间，再次撸了一顿兰州的串，我们也终于把甘肃的串给串起来了：敦煌撸，敦煌撸完张掖撸，张掖撸，张掖撸完兰州撸。

夜深，入睡，明天正式返程，九天的大西北环线之旅，完美告一段落，无比满足，依旧会怀念。这一路的美景美食，这一路的同行的人。谢谢阿郑一家的陪伴，有时间，我们继续相约远行。

Day 9 | 兰州-广元-重庆，1000公里，安全抵达。

谢谢蔚来团队的努力，我们得以如此丝滑地结束此行，丝毫没有受到里程焦虑和补能的困扰，也没有多耽误哪怕一分钟时间。

十一黄金周，一家三口，9天，5400公里，电费80元，合计行程花费不超6000元，每天人均消费200元，经济又低碳。这是我以为该有的自驾游的乐趣所在。